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[其他] 汽车改装——轮胎升级的必要注意事项

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发表于 2007-1-30 21:28:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽車改装------------轮胎升级的必要知识
4 Q0 L; Z7 ^$ B& R
% E6 ^2 k& L/ A3 n) D对一般改装而言,最大的一笔投资应该是改轮胎和轮毂,很多車友都希望加宽自己爱車的轮胎以加大对路面的附着力,从而达到行驶稳定的效果。可是轮胎的升级不是一个随意性的工程,否则钱花到了却得不到意想的效果,甚至会加大对爱車的损害。
# f- h6 k" R( X: z5 P/ `" f) V
, R3 p( Y: e& k$ g6 ]* i1 g! V8 A下面就来举几个实际改装的例子:
  l$ [( N& A5 w( n. C( e  y    若是以185/60-14的规格为例,原先的侧边直径尺寸如下:
2 L  l  I+ c% A. ?  w4 @3 M0 c, m/ K) D- }5 ]/ M
  轮辋:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米0 O3 e* h* {; _: \) z
8 s6 g% Q9 V: ^8 L! E7 L
  胎侧:胎面的60%,18.5厘米×0.6=11.1厘米& r& Y* l  a8 f
) I' N( Q6 V: p; h/ x8 ?4 M' K
  但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2,
5 @* V. p; M3 G, m  C
* g5 @* I  R0 _  胎侧:11.1厘米×2=22.2厘米
3 u+ u3 w& i/ h5 U3 S, \2 @% N8 r' v2 ?& R8 f
  直径:35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
+ @/ l" Z2 ]9 v: G" }: S: ^5 \% B# G5 T/ d0 Y, Y/ f6 C( z: c
  如果想要升级成为195/50-15这样较大规格的轮胎试试:
; t6 z; }0 w; i( {2 k4 S* l; Z! U" g4 o5 d! J, s& R
  轮辋:15英寸,15英寸×2.54厘米 =38.1厘米3 d* N: |" e2 g' T7 V: k1 L
- D3 V5 [& _. `6 O2 o! i& Q. A
  胎侧:19.5厘米×0.5=9.75厘米, 然后×2=19.5厘米
* z- A9 Q  t# J, |* S; s8 s" K: }0 @, L) n# t
  直径:38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
0 L" y$ e% B. b# C% s整个直径与原先轮胎直径数据之差控制在3%之内,所以这样的升级就算是成功的。% U1 E3 s) {: n* B9 ~6 O% f" v6 K
如果在想把轮胎升级到195/55-15的话我们在算算:$ ^) _$ O* Y/ ]1 `9 O# ~
轮辋:15英寸,15英寸×2.54厘米=38.1厘米% w, K# Y2 p" w2 ?6 w4 b' d0 B& `5 p
) @  r! i( v6 a/ V: z5 J: Y
  胎侧:胎面的55%,19.5厘米×0.55=10.725厘米 再×2=21.45厘米
* U3 ?& _, K3 h/ H6 }5 c8 r
0 B2 h( `9 R2 p! F6 k直径:38.1厘米+21.45厘米=59.55厘米
7 d9 m! z% s' e+ g* z/ g: L1 y3 _* Y9 _: q# d- G% I3 c
    与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比,差值已经达到3.1%,已经超过了容许的误差范围,这样直径变大了,整个轮胎的圆周也就变长了,因此速度码表会变得不准,里程表也会跟著失准;而最重要的是,变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时,是否会顶到轮拱的内缘,如果情况严重,甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象,所以想要升级改装轮胎的朋友们一定要注意这点。
# e2 n+ b0 n# i
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发表于 2014-2-26 20:13:51 | 显示全部楼层
休息一下,灌木哦一I啊
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发表于 2014-2-27 10:44:46 | 显示全部楼层

.......................................

学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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