关于子午线轮胎内衬层预硫化工艺的讨论

zhuyongjian · 发表于 2010-10-28 10:40:25

你去过赛轮啊，因为这个辐射污染是比较大的。要通过省的环境局检测才能生产。。。。实验结果还可以明年准备半钢全部规格投入，不过现在设备的稳定性还待考证。

ahhfgiti · 发表于 2010-11-23 22:20:48

请问楼主能否将预硫化的工艺介绍的更详细一点，希望可以学习下！

otrtireS · 发表于 2010-11-24 13:19:27

对这个还真没有接粗过不知道到底怎么会是

car107 · 发表于 2010-11-24 20:30:21

辐射预硫化可以起到提高内衬层稳定性，减薄内衬层，优质轻量化，降低滚动阻力，优势是明显的，但为什么国内没有人批量化生产呢？
第一、该技术国内刚有几家做过，没有大规模量产的经验，对国产电子辐射装置的稳定性不放心，而小日本的太贵，而且技术被严重保密；
第二、该套装置包括电子加速器和束下装置等，投资大约要1000万，一般厂家不愿为一个不成熟的东西出这么多钱；
第三、该装置要做环评，很难拿下来的。

据说普利司通在天津的工厂是采用该技术，但对中国人是严格保密的，难以靠近。

vicofchina · 发表于 2010-11-25 12:31:36

预硫化的目的：控制胶料流动性，避免与胎体接合面在硫化时渗透到胎体内，造成胎体疏离现象，气密性较好，可减薄内面胶，降低成本

vicofchina · 发表于 2010-11-25 12:32:42

预硫化的目的：控制胶料流动性，避免与胎体接合面在硫化时渗透到胎体内，造成胎体疏离现象，气密性较好，可减薄内面胶，降低成本

ma152617 · 发表于 2014-5-23 15:57:19

谢谢了，学习了，我个人认为还可以保证内衬层不粘垫布

jeeyin · 发表于 2014-5-28 14:16:57

现在已经有国产的了，并且性能超过了日本的

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