耐油橡胶制作

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耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
2 G( G; Q( D) |4 o橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。

% U# k2 r7 w2 A) b4 u0 V耐燃油性：
氟橡胶FKM 和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性最好。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性最差。
" v) L- b8 Y2 W2 s9 m* Y  W丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好。
3 }! r; ?. z+ s' r* H耐混合燃油性：
氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性最好。丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性最差
丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高。
含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好

胶种 汽油/甲醇85/15 汽油/乙醇85/15 平均溶涨度（54度）/% 平均溶涨度（54度）/%
" a6 ?4 L9 O/ T. \/ ^5 I- oECO 92 74
4 _- U* l$ g- b$ {+ t- {NBR 89 61
/ h  a2 l9 ?/ P/ t4 P; @& U+ EFMVQ 25 22
VITON A/FPM2601 23-28 16-20
% q( x; d4 ]8 i  J* |% _" nVITON GH 19 15
5 U  J- j% s9 K$ {5 rBITON VI-R-4590 13 13
9 t) y' j! k' Y- L) N

) V0 N4 |2 l' B
2 S3 G" p5 ~5 }
耐酸性氧化燃油性：
对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。
" ~  s& N; a2 \
只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。
普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低。
耐矿物油性：
$ |5 }2 R; Q5 _- U丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙烯晴含量增加而提高。
但高丙烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙烯酸酯橡胶。
" ]+ J  u- m4 [% Y$ Z; y8 [7 T2 n( y8 z油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果最好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。
丙烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.
4 q+ t! a/ p2 D1 A丙烯酸乙酯型的橡胶丙烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙烯酸丁酯型的橡胶好。
+ o: g( I; T% r7 n+ G8 i耐合成润滑油性：
+ G1 B$ z1 |& a, E; T2 D, l' L: l相似相溶原则：极性聚合物溶于极性溶剂，非极性聚合物溶于非极性溶剂
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6 J" e. p0 D7 i" o6 k; Q$ T三元乙丙橡胶属于氢类橡胶，在氢类油中极度膨胀，硅橡胶在硅油中，氟橡胶在全氟带氢液体中，都出现很大的体积膨胀。

7 u- x0 X6 X: Q) G3 F7 z/ t8 C耐合成氢类润滑油：
丁晴橡胶的耐油性随丙烯晴含量增加而提高。芳氢类对丁晴橡胶膨胀作用大于脂肪氢类。
高丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐高芳氢含量的合成氢油。
中丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于耐低芳氢含量的合成氢油。
低丙烯晴含量的丁晴橡胶，用于低膨胀使用的合成油如石蜡油。或低温屈挠性比耐油性更重要的场合。
使用氢化丁晴橡胶可以改善耐热性，耐臭氧性和提高对添加剂的抵抗性。
氢化丁晴橡胶适用于耐140-150度热油场合。耐油耐热性介于丁晴橡胶和氟橡胶之间。
" a# q* {# ~0 u2 P1 u) {氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。
4 q' W$ Z/ [$ t2 t6 s4 ~硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。
% a0 \' T) W& h2 r4 T/ ]氯醇橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。
氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。
/ ]9 U1 j/ K; [' o, T) a聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高（超过70度）有恶化倾向。另外耐水解性不好。
耐聚亚烷基二醇（PAG）合成润滑油
一般情况下，配方适当的丁晴橡胶，氯丁橡胶，三元乙丙橡胶硫化胶，可耐PAG合成润滑油。但氯丁橡胶，三元乙丙橡胶不耐矿物油。如果系统中稍有一点矿物油，都可能引起极度膨胀。
氟橡胶不耐PAG合成润滑油。
耐有机酯合成润滑油
耐有机酯合成润滑油分两类：二羧酸酯和多元醇酯。
通常選用適當配合的丁晴橡胶和氟橡胶
耐磷酸酯合成润滑油
  n$ N+ b+ J6 |$ c, H+ x) u" j  v硅橡胶可以耐磷酸酯合成润滑油﹐但物性很差﹐使用受到限制﹒
4 W% R4 j8 i: J5 B7 Z# C$ u& q! p三元乙丙橡胶和丁基橡膠只能耐純磷酸酯﹐如果有少量礦物油混入﹐會膨脹﹒
" A  X4 L: S, W0 {3 N' }& ]氟橡胶不耐磷酸酯合成润滑油
3 J2 p4 q' o8 g. @2 h二元乙丙橡胶﹐三元乙丙橡胶和丁基橡膠﹐能在121度以下的磷酸酯合成润滑油中長期工作﹒
2 `. ?$ f& N5 ~& W# d( Q耐含硅的合成润滑油
9 ^; E7 Q: i: }8 S+ P9 U一般﹐硅油不容易引起橡膠膨脹﹐但能把橡膠中的增塑齌抽出來﹒
不合增塑齌的丁苯橡膠﹐三元乙丙橡胶﹐丁晴橡胶﹐氫化丁晴橡胶﹐氟橡胶都耐有机硅液体﹒
# t, R: ~5 N( a耐含氟元素油
% J" }0 n" f& n聚全氟氢基醚是不燃性液体，能在230-260温度范围内使用。
在已知的橡胶中，还没有一种能在该温度范围内长期工作。
$ G' w" [- a3 J/ P( @三元乙丙橡胶可以在100度含氟元素油中使用。
$ X% d% h& b, W/ a1 @氟橡胶可以在150度温度下使用。
耐聚苯基醚液体
8 {( ?* T8 B8 e0 U. G; l9 `% C聚苯基醚是最耐辐射的液体，并且对高温和氧化异常稳定。
三元乙丙橡胶可以在100度聚苯基醚中使用。
氟橡胶可以在200度温度下使用。但氟橡胶不耐辐射。
耐氯代氢液体
氯代氢合成液体是非水基阻燃性液体。
氟橡胶和硅橡胶效果良好。
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耐油橡胶的配合体系
1.硫化体系
. `# V: y9 N1 K8 ~( S总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。
6 Z8 N$ L# w  k, t0 |6 p在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。
" s4 N! n& L( y$ {! R过氧化物硫化体系硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性最好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫体系统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。
2.填充体系和增塑剂
5 Y5 G) {6 `9 a" h3 f0 _1 Q. n增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性
/ M/ o& F- z4 ~' l, T软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。最好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。
极性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。
3.防老剂
$ p9 @3 c( `) C7 g: n  R主要是填加不易被抽出的防老剂。DNP/SANTO FLEX IP/FLEXZONE 3C

xiengshou

好东西!没做个耐油的制品,最近正在试.刚好需要这方面的资料,楼主辛苦了!

tianshen

资料不错，学习了啊！！

周宏君

楼主的资料不错楼主辛苦了！

BLADDER

好资料学习了。。不错。。。

86978397

楼主能否介绍下极性油呢?感觉还缺这个未讲!

wujun_jeff

好资料，收藏了！

ljsnj

资料不错！谢谢楼主，学习了！

凌云天

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boboyan

好资料。收藏了
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