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楼主: yjs_001

[结构] 轮胎单胎和双胎的负荷指数为什么不同?

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发表于 2010-12-20 15:23:41 | 显示全部楼层
原帖由 jq65_zhou 于 2009-6-30 21:42 发表
8 @( G0 z0 p/ u" v6 A5 f楼主的意思为什么单胎负荷140,可双胎时每条轮胎负荷却不是140了,而是137,反而还小了呢?这是为什么!
. [: V; W; w& \8 I    其实这与轮胎承载时的下沉变形有关,单胎最大负荷时会使下沉部位断面变宽,若双胎同样情况下,并排的两条 ...

; U( C+ H3 C, S3 X+ L“同轴”情况是这样,那“不同轴(前后同向)”又如何呢?直接成倍增加吗?请教!
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发表于 2010-12-21 09:08:49 | 显示全部楼层
还是要多了解一些好啊 咱也学习一下
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发表于 2011-4-28 14:27:39 | 显示全部楼层
有见地,谢谢,学习了
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发表于 2011-6-8 01:30:18 | 显示全部楼层
个人认为除了防止双胎并装发生摩擦,保证双胎间隙之外,还有一个更重要的原因,轮胎并装,由于路面的不平,可能造成一个轮胎承受的载荷大,另外一个承受的载荷相对的少,为了保护承受载荷大的轮胎,将双胎的轮胎承载限定稍低点(相对单胎)
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