发泡点试验助轮胎硫化节能减排

平常心 · 发表于 2011-6-30 11:44:46

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北京橡胶工业研究设计院轮胎事业部的配方工程师日前在青岛黄海橡胶集团开展发泡点试验工作，以促进轮胎制造企业合理确定硫化条件，实现节能减排。

　　硫化工序一直是轮胎制造过程中能源消耗的大户。北京橡胶院专家介绍，发泡点是指橡胶硫化过程中，在特定温度下去掉压力时不出现气孔的最短硫化时间，又称鼓泡点。高温短时间硫化厚壁制品时，掌握这一时间很重要，有些胶料的发泡点比正硫化时间少很多，而有些多层贴合制品其发泡点与正硫化点比较接近。通过测量获得轮胎最厚部位内部胶料的发泡点，就可以掌握轮胎的最短硫化时间。

足球是圆的 · 发表于 2011-6-30 12:42:45

意思是：找到这个点之后，就。。。。。（希望不会向坏的方向进展）

Marco_Kong · 发表于 2011-6-30 16:08:27

硫化测温很重要...确定适宜硫化条件更重要...望广大轮胎配方工程师为节能降耗添把柴....

liqianjin · 发表于 2011-6-30 17:30:19

期待高手参与讨论。。。。。

rtiany · 发表于 2011-6-30 17:57:08

已经普遍采用的方法

whoyouren · 发表于 2011-6-30 22:10:49

分冬，夏季不同，某外资公司专门配置二个人，每天都要抓，所以它的硫化时间非常科学，非常节能，产品质量非常稳定。

xjinxu · 发表于 2011-7-2 15:06:51

老外15年前的技术，非常简单，国内也就在2003年开始使用，日本人和美国人带到国内某大厂，方法稍有不同，但是原理相同，当时我们开始做的时候还被人家笑话。

国内的人比较相信测温计算能够预测。

老外认为测温是用来验证硫化工艺和优化硫化工艺，特保是解决轮胎内部最高温度和上下模温差作用的，对硫化时间的确定只能作为参考。

TBR砖家 · 发表于 2011-7-4 08:31:47

原帖由 xjinxu 于 2011-7-2 15:06 发表
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0 H* N$ [4 [1 z, A$ M老外15年前的技术，非常简单，国内也就在2003年开始使用，日本人和美国人带到国内某大厂，方法稍有不同，但是原理相同，当时我们开始做的时候还被人家笑话。
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国内的人比较相信测温计算能够预测。
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老外认为测温 ...

发泡点试验与测温技术结合有利于确定最佳硫化时间

zhangvq · 发表于 2011-7-4 09:06:24

发泡点试验与测温技术结合有利于确定最佳硫化时间

rtiany · 发表于 2011-7-4 21:53:15

发泡点和测温是相互相存的，各有特点和取向的不同。
发泡点反应灵敏，可以间隔到很小的范围内进行，但是缺乏全面的衡量的数据。
测温方法则是相反。

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[硫化] 发泡点试验助轮胎硫化节能减排

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