胶带行业攻关六大实用课题

平常心

中国胶带行业生胶总消耗量已位居世界第一，“十一五”期间，中国胶带产品无论在数量、规模还是在整体技术水平上都有了很大提高，但仍未摆脱粗放型增长方式，与国际先进水平相比仍存在较大差距。为此，中国橡胶工业协会在制定胶带行业“十二五”规划时，提出对六大实用课题进行重点攻关。

- w/ }2 _6 H! i- x        中橡协管带分会秘书长李鸿介绍，拟开发的6个课题分别是：直径直纬高强度织物芯输送带、耐热耐高温输送带、汽车用弹性多楔带、多楔带模压硫化成型工艺、传动带用聚酯钢化棕丝等新型高强力骨架材料、胶带产品多环芳烃含量安全性的研究。
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% Z3 Z* Q( v1 ^" I: |+ x% F        直经直纬织物芯是中高强度分层式织物芯输送带的换代产品，也是织物芯输送带少层化的典型产品，目前国内产品与国外先进水平相比差距甚大，应加大输送带结构、工艺及设备自主创新研发力度；随着冶金、建材工业的发展，对耐热耐高温输送带的需求越来越大，性能要求也越来越高，必须进一步提高现有耐热耐高温输送带的耐热耐高温等级和延长使用寿命，特别要重视胶带结构、骨架材料和胶料的研究；我国已能生产各种汽车用多楔带，但有些高档轿车用多楔带还需进口，弹性多楔带是汽车配套的急需品种，因此要在胶料温度性能、工艺和设备等方面加以改进，使其达到相关汽车制造厂的企业标准；多楔带模压硫化成型工艺可以节约原材料、减少废水和噪声污染，应进一步开展胶料配方和胶带结构研究，以配合节能减排和环保工作；聚酯钢化棕丝呈无捻结构，由于不松散且不易伸长，可有效提高传动带的使用寿命且节能减排，属于传动带骨架的前沿技术，但研发技术难度较大，因此应向实用化推进。

% k  J) J& H- [- p        另外，由于欧洲REACH法规和美国相关法规颁布后，对包括胶带在内的橡胶制品多环芳烃含量提出严格要求，因此必须对我国胶带行业所使用的化学品进行研究，使胶带产品符合欧盟和美国的相关新法规，这不仅有利于人体、环境和生态保护，也有利于胶带产品出口。

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这些在国外已经不是什么高新技术了，国内只是存在着研发与使用的误区才导致国内与国际的脱节。需要提醒大家注意的是，研发的方向不要眼睛盯着政府，要真正从用户的实际使用需求来考虑问题。目前，我们的有些技术人员为了切合国家的一些产业政策，而盲目的做研发，这一点值得提醒。你做的每一样产品，最终使用户的使用需求，而不是符合高高在上的人们的心里。

SBA

谁家可以做直径直纬织物芯的带子
给我站内短消息

平常心

很多东西就是这样，国外的已经做了10年了，我们还要搞自主开发

九龙

为什么说的人比较多,且知道的也不少?
在实践生产中和橡胶行业的一些问题总得不到好的解决.这是为什么呢?

华光王

我是浙江理工大学的副教授（已退休），主要从事产业用纺织品结构和新生产工艺的研究。直经直纬输送带这个名词在国外资料中早已见到，但在国内没有找到什么企业在生产，早在2004年第2期第14页的“产业用纺织品”上，我就发表过“直经输送带的结构与新织造工艺”的文章。希望能引起有共识者的共鸣。在这里看到中橡协管带分会秘书长李鸿介绍，拟开发的6个课题的第一个就是：直径直纬高强度织物芯输送带。我们十分愿为此事出力，我们能根据输送带的用途设计输送带的结构，根据输送带的结构确定生产工艺及生产设备，指导织造出直经直纬输送带。
5 q3 L* i* ^2 V$ Q                     浙江理工大学  王光华  2011、5，8

lhx0309

直径直纬输送带接头是个难点。

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什么是直经纬输送带？跟目前的输送带有什么区别？目前的困难是什么？希望大师们能给我们普及一下！