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本周橡胶1105合约从周一开始三连阳上涨,价格也再次逼近前期高点,从36785元/吨上涨到38000元/吨上方。5 M1 A2 f4 u6 s% v
而这两天,外盘的胶价走势更为凶悍,日本天胶虽然在去年12月28日出现了大阴线回调,但是之后立即止跌回升,走出五连阳上涨的形态,在1月7日经过一日回调后,继续上攻,在1月12日创出450.2日元/千克的新高。 0 z, o0 `2 g* z; Z, F
日本天胶创新高
% I& G6 Q o# T+ o7 \/ r' y 随着日本天胶的创出新高,持仓量也大幅增加。2010年1月29日,日本天胶主力合约1105的持仓量只有9694手,成交量也只有9046手;而到了今年,日本天胶主力合约1105的持仓量和成交量都迅速扩大,1月11日,日本天胶的持仓量增长到19111手,成交量11093手。 - c$ W {4 [4 O0 g
对此,上海通联期货分析师施海认为,这明显是资金进场的信号。施海认为,去年12月1日,日胶持仓量为39702手,随即逐渐缩减,而1月12日又扩大至38687手,创下12月以来持仓量新高,结合胶价上涨,说明增量资金进驻,并积极做多。
% r x% R8 C" H4 Y 对于日本天胶的炒作资金,东证期货分析师何晶认为,很有可能是国内资金炒作。
1 W8 _7 F! @1 e& `7 S+ ? {; ]0 F 1月12日接受理财一周报记者采访时,何晶指出,“日胶盘子小,已经被炒疯了,具体的炒作资金无法确定,但可能是中国国内的资金。” % v+ o5 B# u i
何晶表示,日本天胶的盘子只有国内橡胶的十分之一不到,很容易受到资金的冲击。9 i+ z5 K* F' }, v7 @5 }( H9 D+ ^
印度车市需求接力
8 Z' E, Q- [$ t' L0 O- O% C2 I" J+ L 即使资金炒作也需要有基本面的利好。 , m p& ]& {. i' n
对于橡胶的基本面,施海认为,近日美元高位波动利多日胶,同时原油大幅上涨,均推动日胶持续上涨。由于全球天胶产区遭遇各种自然灾害而减产,而下游汽车产业普遍复苏,其中中印汽车增长,天胶供需关系偏多转换,现货价格持续上涨,推动日胶创下新高。 0 F: u; [' {+ v r" q
橡胶的现货价格方面,本周,泰国胶价已经跃至150泰铢/公斤,从2010年7月份以来泰国胶价上涨了50%,目前并无调整迹象。 ! C- V1 P8 p+ P! G
而下游汽车市场同样火热。虽然中国市场利空不断,但是印度市场需求大增。 2 R: s2 ?8 ~: u& i/ C
国内市场上,财政部和国家税务总局近日联合发布《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》,消费者购买1.6升及以下排量乘用车减按7.5%税率征收车辆购置税的政策将于2010年12月底取消。
: P7 `1 Q- F. O) B 购置税优惠政策的取消,对汽车市场会有不小影响,这还不是唯一的打击。北京这个全国最大的汽车消费市场将开始“治堵限车”,一年内不管新车、旧车,总共限制在24万辆,这对国内汽车市场是个重大打击。2009年,北京市新车销量突破70万辆,2010年新车销售估计在80万-90万辆左右,在全国新车销售中占比大约是5%。 ; F* e% I d; S) J: I* P
虽然中国国内需求微妙,但是印度消费同样刺激市场。印度是全球第二大天然橡胶消费国,并且是第四大橡胶生产国。 O* H3 e& o& i( A! T8 T3 G1 g
印度汽车经销商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers)1月11日宣布,2010年印度市场的汽车销量同比提高了31%至187万辆。 , l/ u, m, @' c$ R0 P& G( |
同时,印度汽车制造商协会总裁帕万·戈恩卡认为,随着贷款利率的提高和商品价格上涨,2011年印度汽车销量增速将放缓到15%至18%。 5 y. z( h7 Q$ M8 |/ u( b2 b) P
印度汽车制造商协会还预计,随着中产阶级收入因经济快速增长而增加,到2016年,印度年汽车销量将达到300万辆。 / q* z6 J, T4 g/ G8 T6 v
现货商亏损得厉害 , p8 i% P+ ^* s9 U- T, @2 @
期货价格的上涨需要现货价格支撑,对此,理财一周报记者咨询了一些现货商,从他们那里了解到,现在橡胶原料价格的确上涨,而且原材料的上涨令下游的一些生产厂家利润缩水,甚至亏损。
: p- H! F; y6 m0 T 1月12日,记者采访了佳诺商务有限公司上海代表处的郭巍,郭巍告诉记者,现在现货商亏损得厉害。 % m6 j& W0 g! [! k6 Z4 [
现在上游原材料价格不断上涨,虽然说价格水涨船高,原材料上涨,下游终端产品也会涨价,但是下游厂家涨价以后,市场并不认可这个价格,因此,下游产品无法提价,这造成了下游厂家的亏损。”郭巍向记者透露,“可以说,2010年一年,下游都处在这样的一个环境下,日子很不好过,这些下游厂家主要是轮胎和一些其他的橡胶制品厂家。”
3 A( A# d3 o) H- r5 s- J 不过对于下游的情况,诗董橡胶总经理李世强的看法稍有不同,他认为,橡胶制品水涨船高,下游终端产品的价格最终一定会上涨,只不过涨价的速度比原材料慢。
; Y/ s) [1 f7 h: X0 v( q “下游轮胎的消费是刚性的,最终市场是一定会接受的。”1月12日接受记者采访时,李世强指出,“上游橡胶的原材料因为有期货因此价格更为敏感,涨得比较快,而下游轮胎等产品没有期货市场,涨价比较慢,但是下游的价格最终一定会上涨。”
- ?9 M: }6 `. D3 D' K4 J4 V6 l9 w 对于年后橡胶价格的上涨,李世强表示,这次的上涨主要是现货价格推动期货价格上涨,现在外盘价格都在涨,不单单是泰国的橡胶价格,其他国家的橡胶价格也同样上涨。
2 h4 W/ N4 D, |0 M7 G 跨期套利机会出现 / e. W6 M# i+ v! p0 A+ V0 v" o5 ^
对于橡胶的操作,施海认为,尽管沪胶短线可能由于人民币坚挺而技术性回调,但中长期也将跟着创下新高,因此,投资者操作上宜以逢低吸纳为主。 5 i& D0 w+ R. O- F# ^' }8 b
东吴期货分析师宋露认为,橡胶现在存在跨期套利的机会,可以买橡胶1109合约卖1105合约,套利持有,止盈区间在500-700元/吨。
' X# E# R7 g$ \2 k( H! L2 m 1月12日接受记者采访时,宋露指出:“我现在看好橡胶后市,认为之后会上涨,远月合约的价格应该高于近月合约,而现在的情况是橡胶1109合约价格低于橡胶1105合约,橡胶1105合约价格在38500元/吨左右,而橡胶1109合约的价格只有38200元/吨左右,因此可以做多橡胶1109合约,做空橡胶1105合约。” |
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