工信部发布轮胎产业政策

橡胶信息

　　10月9日，工业和信息化部对外发布了备受业界关注的《轮胎产业政策》（简称《政策》）。业内人士普遍认为，该政策将成为促进轮胎产业转方式、调结构，提高综合竞争力，指导产业健康和可持续发展的依据，有助于实现我国轮胎产业由大变强。
: l6 F% Y( \5 |, m
　　《政策》提出，鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午胎，巨型工程子午胎，宽断面、扁平化乘用子午胎以及无内胎载重子午胎。到2015年，乘用车胎子午化率达到100%，轻型载重车胎子午化率达85%，载重车胎子午化率达到90%。鼓励汽车企业装配新型轮胎产品，2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化。严格限制斜交胎发展，限制发展有内胎载重子午胎。鼓励开发具有自主知识产权的先进适用技术，推动自主创新技术的产业化。引导和鼓励建设服务于全行业的轮胎性能检测中心、评价试验场和工程技术中心。此外，大力推进节能减排和资源综合利用，引导和鼓励轮胎生产企业推进信息化与工业化融合。
4 G& l# X$ u8 p% j8 n7 V; S
　　《政策》还规定了轮胎行业准入条件：新建、改扩建载重子午胎项目一次形成生产能力应达到年产120万条以上；轻型载重子午胎和轿车子午胎项目一次形成生产能力应达到年产600万条以上；载重、轻型载重、轿车子午胎混合型项目，单品种生产能力也必须达到上述要求；工程胎项目一次形成生产能力应达到年产3万条以上。除搬迁和现有企业技术改造外，2011年底前不再新建、扩建轮胎项目。
* V+ L% K: a* ~8 W8 `4 t
$ ^2 X. E+ \, u  Y　　《政策》首次提出建立轮胎（包括翻新轮胎）召回制度；从事轮胎检测、认证的机构，需对检测、认证结果负责。此外，《政策》规定严禁营销走私轮胎、不合格轮胎、割标轮胎、改标轮胎以及无强制性产品认证标识的载货轮胎和乘用轮胎，严禁经销无三包轮胎；建立健全废旧轮胎回收利用管理制度，废旧轮胎回收利用企业生产所需胎源应立足国内，防止变相违规进口废轮胎。
8 D) K( Q4 t! U0 S
2 z* ^; x$ W( V! E) [　　中国橡胶工业协会会长范仁德认为，该政策将对轮胎行业健康发展起到促进作用，有助于轮胎产业的结构调整，防止行业盲目发展和低水平无序竞争。他同时强调，该政策的落实需要地方政府、协会以及企业共同努力。

chenhl

谢谢楼主提供及时的信息

姜平辉

有些项目丶在政策出台前就申批完了