半钢用内喷涂

呆呆

半钢用内喷涂液有水溶性的和乳液型的，我们用过这两种，那种乳液型的胎里出现类似油珠状的亮点，水溶性的出现胎里粘稠，粘囊也不少，请高手解释下，，顺便推荐下好的内喷涂液？？？？

zhushuai

我们公司一直用乳液型的，没发现有你说的现象呀，看一下是否有油性物质混入

wangguzhao

乳液型接触的不多，水溶性稍懂一点。喷涂水溶性内喷液在硫化时出现粘囊现象的原因有很多种：
1.内喷液质量，这是最重要的。
6 N$ m9 d' @) r/ A! }2.喷涂工艺，也就是喷涂设备，这直接影响到喷涂的质量，喷涂不均匀，喷涂量过多或过少，都可能引起硫化时的粘囊现象。
3.喷涂完后需要等生胎内表面干燥后才能硫化，没有完全干燥就硫化也会引起粘囊。
4.再就是硫化，硫化工艺没有运行好也可能引起粘囊
% g% s, I# W1 H* s+ w  ^4 s9 Q你所说的胎里粘稠，造成的粘囊。可能是内喷液的原因，也可能是喷涂设备的原因。
推荐就有广告嫌疑，需要的话站内联系。

hippo229

简单地说就是分水性与油性：
% D+ D0 F; }0 W7 B  e! |2 E水性用溶剂基本为水，干燥慢需辅助设备吹干，成本低；
油性使用溶剂基本为汽油或甲苯等挥发干燥快，硫化效果好，成本高。

rtiany

最好以你的实际的质量状况作为对比，不同的内喷涂使用后的差异进行选择

pk464620118

以你的实际的质量状况作为对比，不同的内喷涂使用后的差异进行选择
9 `. N7 E# A/ x* T橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-65908-1-1.html

xjinxu

水溶性的不错

+ D( |6 M* r4 m6 U7 A1 U看你的硫化技术了。
& W) b" R" O* b# ]4 }5 r' r+ K$ c
8 ?( k5 s9 U& \' i' {4 o" F( e5 M% A0 G国内JX FN都差不多

德国瓦克的最牛逼，其实就阿根廷 肯天的

goout_444

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