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[硫化] 半钢用内喷涂

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发表于 2010-10-13 13:54:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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半钢用内喷涂液有水溶性的和乳液型的,我们用过这两种,那种乳液型的胎里出现类似油珠状的亮点,水溶性的出现胎里粘稠,粘囊也不少,请高手解释下,,顺便推荐下好的内喷涂液????
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发表于 2010-10-13 18:19:35 | 显示全部楼层
我们公司一直用乳液型的,没发现有你说的现象呀,看一下是否有油性物质混入
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发表于 2010-10-14 08:52:47 | 显示全部楼层

回复 1楼的 呆呆 的帖子

乳液型接触的不多,水溶性稍懂一点。喷涂水溶性内喷液在硫化时出现粘囊现象的原因有很多种:
' j9 X3 a* Y5 D. M3 W: X) w: D5 ~1.内喷液质量,这是最重要的。
1 N8 H+ R0 x& |' B% \# v4 X2.喷涂工艺,也就是喷涂设备,这直接影响到喷涂的质量,喷涂不均匀,喷涂量过多或过少,都可能引起硫化时的粘囊现象。
7 a! c! x  T) T# V' s3.喷涂完后需要等生胎内表面干燥后才能硫化,没有完全干燥就硫化也会引起粘囊。
% y/ w0 j5 E  m4.再就是硫化,硫化工艺没有运行好也可能引起粘囊8 ~" @0 [8 n$ X2 D# V# \; K9 A
你所说的胎里粘稠,造成的粘囊。可能是内喷液的原因,也可能是喷涂设备的原因。
. a8 r, e( [) ?% T0 s: s推荐就有广告嫌疑,需要的话站内联系。

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发表于 2010-10-14 10:01:03 | 显示全部楼层
简单地说就是分水性与油性:8 Q. N& ]0 H4 J) p$ ~0 H) g$ `
水性用溶剂基本为水,干燥慢需辅助设备吹干,成本低;1 v* J9 c# m6 d/ P, O  V
油性使用溶剂基本为汽油或甲苯等挥发干燥快,硫化效果好,成本高。

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发表于 2010-10-14 12:29:38 | 显示全部楼层
最好以你的实际的质量状况作为对比,不同的内喷涂使用后的差异进行选择
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发表于 2010-10-24 20:16:34 | 显示全部楼层
以你的实际的质量状况作为对比,不同的内喷涂使用后的差异进行选择$ q/ {: P1 B; D! c  n
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-65908-1-1.html
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发表于 2010-10-25 11:15:24 | 显示全部楼层
水溶性的不错
& y1 ?9 d* `* {( F" E! M' m6 M" D. v  Y. y/ X3 s/ ^
看你的硫化技术了。6 U* q4 I. w9 a/ l. a$ I
0 ]# y/ K* t& y, F
国内JX FN都差不多
4 d: Y" z: B! ^4 W2 p  h& H0 ~3 _( n4 @- G3 H
德国瓦克的最牛逼,其实就阿根廷 肯天的
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发表于 2013-5-11 16:31:56 | 显示全部楼层
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