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[硫化] 摩托轮胎气泡 急急 请教大家给看看

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发表于 2010-4-4 22:15:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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30018 等摩托车轮胎  原来使用1680D/帘布 今年改用840双股帘布 硫化后就容易出现 如图气泡  在花纹块下 。[img]
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2 ?. y2 W9 x+ B' e3 k) o; |胎面厚度足够厚  机头宽度足够  胎面含胶率  也可以 45-50%  帘布和胎面粘性也可以 。 最近就老出现气泡 特别是 块状 越野花纹 。: o# f9 R9 y* N& {. b* S" Y4 R/ r
唯一缺点是帘布没有打孔   但是去年使用1680D/帘布  从来就没有出现过气泡 。今年使用 840双股后就很容易出现气泡,包括接头部位也很容易有窝气。 不是油泡  割开后也没有水  请大家给分析分析  !急  ! 生产不正常  !
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发表于 2010-4-5 09:13:21 | 显示全部楼层
胎体成型时要压实.不能有空气.胎面挤出后在中间打孔.以上二点可以试一下.
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发表于 2010-4-5 09:58:39 | 显示全部楼层
好象上次问过,大家出了主意,楼主没有回音。
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发表于 2010-4-5 11:34:12 | 显示全部楼层
胎胚成型时不能有气泡,有的话用针捅穿,模具排气结构要合理,加开排气孔
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发表于 2010-4-8 19:42:24 | 显示全部楼层

回复 1楼的 zhangli0530 的帖子

zhegewenti
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发表于 2010-4-13 21:23:47 | 显示全部楼层
我们最近的摩胎也是,出现成批量的了
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发表于 2011-9-5 09:58:50 | 显示全部楼层
谢谢各位指点
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发表于 2012-3-1 13:05:07 | 显示全部楼层
小问题!
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发表于 2012-3-5 01:50:15 | 显示全部楼层
好东西,好好看
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发表于 2012-3-8 22:00:13 | 显示全部楼层
单股变成双股,帘线变粗,导致压延半成品空气含量升高,硫化过程中这部分气体溢出造成起泡,解决方法:1、帘补增加刺孔装置2、压延半成品表面增加棉纱线导气
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