零度弯曲

peak

请高手赐教：全钢胎X光中可见0度带束明显弯曲，这是什么原因？？

antu2008

很可能是打折。。

hlx5536

路过，学习一下。

y_y_ping

最好能有个X光图像。
1 R# L. M8 I9 n9 }# X6 \) ~0 e零度带束层弯曲是整体看上去偏歪，还是局部外侧向外凸起？
4 w/ A2 K$ ]0 z" g9 n% ~/ M+ z我估计后者可能性大一些。

) F- w, S0 o1 J# k  t, x0 h可以查看一下零度本身的质量，是否有存在露白现象？钢丝是否更换批次？
检查成型灯光是否对称对正？后压辊是否松动？压合是否提前等。
7 f7 s  ]8 S  \) g- G
) n  p+ W7 u- o: T) ]仅供参考！

chenli

发个图片看下啊，，，弯曲有很多种原因啊，，楼上的说的很对啊。副鼓周长也有问题的，，最好看下图片

peak

你的回答很专业啊，谢谢！

cgm6772

比较同意4楼的看法，零度弯曲（我们工厂叫做零度打弯）要区分一下整体和局部。
个人认为有以下原因：
( h/ @; m3 q( K+ K1.零度挂胶不好，存在露白（露铜）问题。
# I6 ~* `# @4 x3 K2.成型操作中零度定位出现较大偏差。
' Y: F% w7 S& o2 i3.零度存放的时间及环境的影响，导致零度粘性变差。
) k$ ~7 w8 ~. {$ [: L4.胎冠、垫胶厚度超公差。
  x- i( W6 R: U" Z( L: ?5.胎冠、垫胶接头过大有一定的影响。
6.后压辊压合压力过大。
! p" Y; e8 W- l( S3 u6 q7后压辊压合速度过慢，时间过长。
8辅鼓周长偏大
" l! E% f- I( E5 V! v9.胎冠压合长度偏长，操作工在处理时操作不当，导致零度偏差。
10.汽油的使用过量。

nk802395

路过，学习一下

风之铃音

学习了，谢谢~~~~~~~~~~

足球是圆的

学习了 2位的高见不错噢