轮胎中微晶蜡的使用

elbermm · 发表于 2009-3-10 14:33:38

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天寒地冻的地方使用的轮胎用分子量大的微晶蜡还是分子量小的啊，还有载重胎用什么样的啊大家？抗臭氧剂是不是只有这一种东西哇

yanxiake · 发表于 2009-3-10 15:29:58

在0度的时候，蜡分子中C22～C23迁移速度最快，所以建议用这个炭链数占多的防护蜡。
防护蜡主要用在胎面、胎侧等暴露的配方中。

woshiyige · 发表于 2009-3-10 17:18:36

我们的配方设计就是这样考虑的啊

linshidewo · 发表于 2009-3-10 17:24:48

建议楼主使用双峰的微晶蜡

清高 · 发表于 2009-3-10 17:32:12

橡胶的老化与分子运动量有关，寒冷的地方应该有利于橡胶的老化防护，使用防老剂更多地考虑高温所产生的热氧/臭氧/紫外线及动态屈绕疲劳老化，而这一切都随着分子运动量增强而加快老化速度，加入防蜡虽然对动态的抗臭氧老化功效不大，并与二苯胺类抗臭氧剂没有加和效应，但与抗臭氧剂在静态的应力松驰过程及断

清高 · 发表于 2009-3-10 17:43:49

链的缝合并具有加和效应，且蜡的迁出速度远大于防老剂的迁出速度，防老剂一般是极性化合物，在非极性橡胶中的溶解度小，反而大量溶解在蜡中，只有加入防护蜡才能更好地保证橡胶表面的防老剂浓度，而臭氧老化首先攻击的是不饱和的双键，防老剂只有在表面时才有很好的防臭氧能力，所以说轮胎也一定要加防护蜡的，石蜡的分子量比微精蜡小迁出速度快，与橡胶的结合强度低于微精蜡，一般情况下使用微精蜡可以适当增加用量，功效肯定比石蜡好。

zsgqust · 发表于 2009-3-10 18:11:37

路过，进来看看并学习一下。

陈海雁 · 发表于 2009-3-11 19:59:18

我们现在做的成品有喷霜的现象，应该怎样克服一下

goout_444 · 发表于 2015-10-27 10:43:03

就应该喷

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