汽车制动皮碗配方求助

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主要技术要求(EPDM)
1.邵尔A77±5:
2.伸长率≥200
( d" S7 D& U& {& P1 M3.120℃*70hr壳牌DOT4刹车液浸泡,体积膨胀率0～10%.
0 Z5 g; }- Y& u4.25%压缩,120℃*22hr小于15%.
* w& S6 ~+ x( ^5.作动耐久:120℃,7MPa压力,作动10万次无泄露.
! y) d% o4 _" i+ {6 N请高手提供配方设计思路或配方!

朗盛代理商

配方设计思路：
- r  G0 e9 M' ?, c使用高乙烯的EPDM，比如我司代理的朗盛的EPG 6470,
9 R6 o' W- l3 E/ t2 j配合使用过氧化物，
- ?6 V8 I9 q7 w8 l) z) H& S使用高粘度石蜡油低油配合，不是特别注重成本可以加点液体EPDM或PIB
详细情况和我聊聊

LionKing

原帖由 朗盛代理商 于 2009-2-6 16:33 发表

                               
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# ^" a; e8 L6 e9 N配方设计思路：
. q- J0 ]& t, `" n' _使用高乙烯的EPDM，比如我司代理的朗盛的EPG 6470,
配合使用过氧化物，
* l* G7 f! c8 J2 A1 ]使用高粘度石蜡油低油配合，不是特别注重成本可以加点液体EPDM或PIB
: o- h: a8 n3 M% C, W& y详细情况和我聊聊

. c. ^' ]! A7 b4 n
8 l: \$ ^. y* L& V% h% F; ?LZ的压变要求是比较小的，楼上的你还用高乙烯的EPDM？？？
0 k* U  W0 _. {2 e1 F
LZ有兴趣联系我，提供报告和检测结果。

朗盛代理商

这种类型的产品含胶率比较高，配合过氧化物，乙烯对它的影响可以接受！
( X2 l6 {" G; _8 `! O# A4 {9 G# \" P( w另用乙烯的目的是提升强度和耐溶剂性能！
狮王技术水平高，但是不可能垄断天下了吧，呵呵！
各家有各家的办法！

513463922

谢谢二位 .PE含量高确实对压缩有影响,且对低温性能是不利的.

lwwwjlzc747799

祝你们两都生意兴隆~~~~~~~~!

BLADDER

我们原来做过皮碗，现在的那个公司可能还在做。我有成熟的生产配方。不过貌似我们的是丁腈的。。。。 。。。价格也有点贵哦

朗盛代理商

从理论上说乙烯含量高确实对压变不利，但是看影响有多大了！在这个产品中，更看重的是乙烯对耐溶剂性能的贡献了!这个配方说白了其实就是平衡压缩永久变形和耐溶剂的性能！

令狐冲

厉害 一开始就直冲主题呀

LionKing

原帖由 朗盛代理商 于 2009-2-6 16:40 发表

1 l$ f  G4 p  _% P& C                               
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这种类型的产品含胶率比较高，配合过氧化物，乙烯对它的影响可以接受！
7 \) e) E+ U, L) J& P7 o5 H另用乙烯的目的是提升强度和耐溶剂性能！
6 t/ {/ \/ R! A) V3 r( }/ z/ K$ \狮王技术水平高，但是不可能垄断天下了吧，呵呵！
各家有各家的办法！

) w7 f' n  R" w- _+ f7 X
我可没说垄断天下啊，呵呵！

; L  n. {" V- @: z0 O+ i# y耐溶剂可以通过其它手段满足，用过氧化物硫化即可，
且乙烯含量低时交联密度相应大也对耐溶剂有帮助来着。
; a- |+ C+ m* p4 N4 d/ a4 r( v但此要求的压变要求确实比较高，所以要优先照顾嘛！