汽车制动皮碗配方求助

513463922

主要技术要求(EPDM)
6 x: _* S2 r, J1.邵尔A77±5:
2.伸长率≥200
3.120℃*70hr壳牌DOT4刹车液浸泡,体积膨胀率0～10%.
4.25%压缩,120℃*22hr小于15%.
5.作动耐久:120℃,7MPa压力,作动10万次无泄露.
4 F/ V1 d6 T% D7 V4 k4 j( {/ j1 t7 {请高手提供配方设计思路或配方!

朗盛代理商

配方设计思路：
  j7 h$ Q# R0 m/ P使用高乙烯的EPDM，比如我司代理的朗盛的EPG 6470,
配合使用过氧化物，
使用高粘度石蜡油低油配合，不是特别注重成本可以加点液体EPDM或PIB
  x1 ~. s5 B: c$ b- S详细情况和我聊聊

LionKing

原帖由 朗盛代理商 于 2009-2-6 16:33 发表

  m/ M& V5 u: s+ E6 T/ G4 j: h0 B* y                               
登录/注册后可看大图

配方设计思路：
使用高乙烯的EPDM，比如我司代理的朗盛的EPG 6470,
配合使用过氧化物，
- }: s) }3 {+ c" H: s/ w6 f使用高粘度石蜡油低油配合，不是特别注重成本可以加点液体EPDM或PIB
4 _0 {1 b' c2 z5 F+ G: J6 S: R详细情况和我聊聊

( Y' @. Q' {" a( Q
LZ的压变要求是比较小的，楼上的你还用高乙烯的EPDM？？？
3 h" h' h5 d2 v* o/ i: Z( U
; I8 q% J6 l* T8 X% N" _LZ有兴趣联系我，提供报告和检测结果。

朗盛代理商

这种类型的产品含胶率比较高，配合过氧化物，乙烯对它的影响可以接受！
另用乙烯的目的是提升强度和耐溶剂性能！
, ~. y& Y6 W: n- F: _狮王技术水平高，但是不可能垄断天下了吧，呵呵！
3 R$ R! n/ k8 y9 w1 E, G  ?各家有各家的办法！

513463922

谢谢二位 .PE含量高确实对压缩有影响,且对低温性能是不利的.

lwwwjlzc747799

祝你们两都生意兴隆~~~~~~~~!

BLADDER

我们原来做过皮碗，现在的那个公司可能还在做。我有成熟的生产配方。不过貌似我们的是丁腈的。。。。 。。。价格也有点贵哦

朗盛代理商

从理论上说乙烯含量高确实对压变不利，但是看影响有多大了！在这个产品中，更看重的是乙烯对耐溶剂性能的贡献了!这个配方说白了其实就是平衡压缩永久变形和耐溶剂的性能！

令狐冲

厉害 一开始就直冲主题呀

LionKing

原帖由 朗盛代理商 于 2009-2-6 16:40 发表

                               
登录/注册后可看大图

0 Y& W* I: ^8 e( R7 N& o这种类型的产品含胶率比较高，配合过氧化物，乙烯对它的影响可以接受！
5 O# i0 I& ?" ?1 h/ Y2 C另用乙烯的目的是提升强度和耐溶剂性能！
3 s! S+ {4 C  K. z, I7 I狮王技术水平高，但是不可能垄断天下了吧，呵呵！
1 \$ K$ C; I4 R* g& ~各家有各家的办法！

  S2 L6 H1 i4 i1 q9 L
我可没说垄断天下啊，呵呵！
) Z5 `# [5 f" O+ K2 R( I
耐溶剂可以通过其它手段满足，用过氧化物硫化即可，
且乙烯含量低时交联密度相应大也对耐溶剂有帮助来着。
但此要求的压变要求确实比较高，所以要优先照顾嘛！