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[硫化] 硫化的若干技术问题:子口露线问题,可操作的现场控制措施!

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发表于 2008-12-16 20:49:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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硫化的若干技术问题,子口露线问题,可操作的现场控制措施,与大家分享,请大家留言!- n$ f0 M+ w3 ?3 }) F

1 e* Z% o/ t- r) Q0 `7 Q在一定的温度、压力下,经过一定的时间橡胶分子链由线性结构变成空间网状结构的化学交联过程,在这个过程中橡胶获得高弹性。0 J1 l! ~) `- p/ o# F
我自编的硫化定义,仅供参考;* A; l3 `7 X* `
既然大家说硫化太广了,那咱们就谈一下:轮胎的子口露线和园子口外观病疵的产生原因及预防控制措施吧!
+ u) O; Y4 w2 c, `- E$ E. g请大家踊跃发言,更希望看到此贴的通知留言,我想统计浏览数!# {( w1 N9 V4 \: H) w
子口露线原因. m) p# @/ v1 m+ R6 ]/ k
原因说明4 }" P$ P1 C4 X- u
措施% D$ m1 C! g8 ~% y9 ^6 H
子口反包胶料太少1 S2 ~5 I7 j  H7 C+ M6 _9 d. a
找成型去!成型去找复合线!但是为什么不合尺寸的半制品能被制成胎胚害硫化工呢?8 a4 Y+ A, [; n, t* q4 k3 x$ E1 _5 e
可在子口部位粘贴同种配方的胶料作为弥补,但控制好尺寸
" a+ H, W: m! Z* x/ i. d1 B+ s
子口胶料太厚, P+ ?( C2 ~9 w& i) l

' G2 s6 `% |; u* E
同上
/ l9 }* V1 W4 n$ n' {) p  u& r) b
胎胚成型后竖放时间太长或者存胎区温度太高: h/ M& h  Y$ `2 s6 z

' w6 v2 ?9 T, O
工艺控制做好先进先用,尽量缩短胎胚竖放时间;严格控制存胎温度;硫化时胎胚两面悬挂: O9 ^, c: d4 D4 i7 _0 i
胎胚平方时间过程自身重力造成上下两个子口不对称* X3 Q) I1 U0 z" q2 ]3 P
& c! z: v% ~* o* f
做好先进先用,控制存胎温度,适当增加胎胚悬挂时间# ~  D( D" Y$ T7 {- F
胎胚存放在硫化机前的时间太长# D, ^# ?! f  y" V' E+ J1 a8 g* }
$ _9 A1 i1 p4 _: N; v& ~
严格控制胎胚在硫化机前的停放时间
- _: I0 h5 u+ o1 O4 c5 V  ~
硫化机机械手不对中7 ?. p+ U# {2 C! T
* e  u% o+ ]! ?8 k& j
调整机械手
# X( G( L% i7 r
硫化机装胎高度太低
) [9 P7 ^: F  E/ @

$ v2 i  F) `0 e9 G$ r; s' C* e. ?
调整装胎高度
  H5 W' P0 k/ t! y. H, w
硫化机合模暂停高度不符合标准 . w8 [9 E! B, L  Z8 T2 T' k

  N( |) n% K2 j
调整合模暂停高度
4 ?7 r$ u) L9 c: G$ }
硫化机抽真空效果不好,胶囊不能被抽空
+ l( ~2 H: W6 N/ B1 _
1 v# E2 l8 g' s
更换中心机构密封圈,如不能排除,检查抽真空管路和阀门,排除故障# j  V, k  w3 p. t* K! I

; ]. G4 O" M# N: m9 L' [! U" y' @
硫化胶囊使用次数太高) [$ p2 D3 s& b7 N" u/ J
) N- G" Z6 T0 z7 w0 r$ I0 I
严格控制胶囊使用次数
9 W' w5 Q& W& U7 h" \( N
老胶囊未及时涂刷隔离剂
5 n* N! e2 P* N1 W+ Y4 Q) {4 n

+ z: N0 z$ c) p7 U5 B
严格俺要求涂刷隔离剂: C1 r3 m7 I  q" `  R# {

$ n" m6 m  |/ b; g5 c" ~以上仅为个人观点,希望大家能回复:对应的原因为什么能产生此病疵?2 [# F+ q) _7 o$ F. B$ M
再者,这儿仅仅是提到了问题点,并未给出具体的工艺指标,这需要各个厂家自己根据设备及工艺情况自行确定,要灵活!
- F$ M" g9 A) k6 m# {/ y7 ?# ]' j+ G: O2 P
; u4 \5 Y' ?! ?
希望大家踊跃发言,并添加其它影响因素,共同交流共同进步,提高我们的轮胎质量,抢占米其林市场!( N6 X6 v) Z- s& T8 v
更希望大家不要保守,敞开的交流!. R+ D7 ^& D/ @* g" `" l
想睡觉了,下次讨论圆子口。。。。。。。。。。。。。。

评分

参与人数 4胶分 +25 技术指数 +20 收起 理由
rtiany + 5 经验值得总结
迷失LOST + 5 + 5 优秀文章,好好研究下!
tom1216 + 5 + 5 优秀文章,好好研究下!
胶大 + 10 + 10 优秀文章,好好研究下!

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发表于 2008-12-17 07:37:27 | 显示全部楼层
补充一点:钢圈子口部位的排气孔堵塞问题,要及时透孔,定时清理!( j/ e5 {/ Y2 A7 u# \, T* P
子口的问题很多的!特别是半钢规格!还有子口裂、圆角、子口气泡等等,大家一块讨论一下!
6 Y+ J0 V( j0 V5 A0 ^
4 A5 m% C" d8 I$ w# s
/ m, a4 q4 `% Z, j
/ }/ K6 V; x1 s2 t2 u) q
* J" a: O' I9 C5 S; A2 D& H) l5 x这个帖子转到轮胎区去吧~呵呵
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发表于 2008-12-17 07:51:17 | 显示全部楼层
坐一下板凳  方便LZ统计浏览( p- T5 S, @/ h
==============: v" N) [) b( d3 F/ C6 p
LZ统计的挺全的,
. G0 Y0 N0 P7 x6 y0 A' D悄悄地问一下, 子口胶料厚了还要硫化补胶片么?
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 楼主| 发表于 2008-12-17 10:38:36 | 显示全部楼层

回复 3楼的 无绪 的帖子

悄悄的告诉你,子口胶厚了,想补你就补吧

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参与人数 1胶分 +1 收起 理由
无绪 + 1 呵呵 呵呵

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发表于 2008-12-17 10:44:21 | 显示全部楼层
楼主总结的很好!我想补充一下;与机头尺寸也有关系,对吧?

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参与人数 1技术指数 +1 收起 理由
无绪 + 1 精彩回复,谢谢!

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发表于 2008-12-17 10:53:05 | 显示全部楼层
也加一个: 胶料
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 楼主| 发表于 2008-12-17 11:18:23 | 显示全部楼层

回复 5楼的 海纳百川 的帖子

机头尺寸不符,就是造成子口部位耐磨胶或厚或薄或者直接就是设计错误的原因。+ I* F& `: A1 T( Z
==============
原帖由 tying009 于 2008-12-16 20:49 发表 # D  Q) v3 T  J
硫化的若干技术问题,子口露线问题,可操作的现场控制措施,与大家分享,请大家留言!
+ X- `9 F2 z, j, T5 s! z
2 d& A+ ?% Z4 P; q, M  G+ b0 a在一定的温度、压力下,经过一定的时间橡胶分子链由线性结构变成空间网状结构的化学交联过程,在这个过程中橡胶获得高弹性。 ...
4 X- W  i' V$ P5 p% x
大家的方法呢??期待交流
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发表于 2009-3-25 21:12:45 | 显示全部楼层
说的很全面,没有什么加的了,楼主下一个讨论主题在哪里
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 楼主| 发表于 2009-3-26 06:17:49 | 显示全部楼层

回复 8楼的 洗衣做饭36 的帖子

在你脑袋里, 你开我讨论,哈哈哈哈哈!
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发表于 2009-4-19 15:29:20 | 显示全部楼层
又学习到了不少东西!
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