液压油的正确使用

宋军

液压油的正确使用
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液压油质量对液压系统工作性能影响具大，很多故障的根源都来源于它，所以防止油液污染是液压系统使用与维护的重要内容。

. X+ l* z! `7 y$ t    1.油液中的杂质产生原因、对系统的危害及防止措施
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: |3 m. ^8 l+ ]    据有关资料介绍，液压装置的故障有70%以上是由于油液中有杂质而造成的，因此必须注意保持油液的干净。为防止油液被污染，安装前管道必须清洗干净，各元件装配前要用柴油或煤油洗刷，但禁止用带纤维的织物擦拭，以防混进杂物。各处密封必须可靠，禁止使用不耐油的密封件或胶管。液压系统在完成总装后最好要进行空循环清洗。
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    2.油液中的空气产生的原因、对系统的危害及防止措施

    空气进入液压系统的主要原因有：（1）空气直接混入油液中；（2）溶解于油液中的空气分离出来进入液压系统；（3）油液质量差，消泡性能不好等。空气进入系统后将产生如下主要危害：（1）增大了油液的弹性，降低了液压系统的刚度；（2）因为低压空气的可压缩性为油液的成千上万倍，所以即使系统中混有少量的空气也会使系统动作滞后并丧失稳定性；（3）混入油液中的空气受到突然压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发、氧化，致使油液变质、变黑，油液受到污染；（4）破坏液流连续性，在小口径管道中产生“气塞”，使阀件无法正常工作；（5）导致液体的不规则流动，引起血液压冲击；（6）气泡在油液中扩散后，使润滑性能下降，化学的稳定性恶化，加速了油的氧化和零件的锈蚀。

% x; q9 y5 y* r7 h4 O6 g) w# x    为了防止空气进入油液，建议采取如下措施：（1）吸油管及回油管都必须伸入油面以下，并保持足够深度；（2）系统各部分应经常保持充满油液，可在泵的出口处装一单向阀和在回油路上安装背压阀；（3）保持良好的系统密封性能，及时更换失效的密封件；（4）在系统最高处（一般在液压缸上）安装排气阀以供排气，如广东泓利机器有限公司生产的全液压四缸直锁二板式注塑机就在锁模油缸上设置了排气装置。
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    3.油液中水分产生的原因、对系统的危害及防止措施

1 i: a1 T, Z5 W& J3 y; B    导致混入水分的原因主要有：从油箱盖上漏进冷却水；冷却器或热交换器渗漏及湿度高的空气侵入油箱等。
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防止油液混入水分的主要方法，是严防由油箱盖进入冷却水和及时更换破损的水冷却器、热交换器。若水分太多，应采取有效措施将水分去除或更换新油。
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2 K. p- f6 D7 |- c3 O( r5 g8 q" }    4.油液温度过高对系统的危害及防止措施
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" J8 F1 x) ^, F, `* ?; B    一般液压机械油液温度保持在30-50度范围比较合适。油温升高会使油的粘度下降，因而泄漏增多，泵的效率降低，并使执行元件的运动速度变慢，影响工作的稳定性。粘度降低后，油液变稀，相对运动表面的润滑膜将变薄，甚至失效，导致机械磨损加剧。油温升高还会使油液氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命，另外油温升高，会使阀类元件受热膨胀，使配合间隔减少，增加磨损，甚至使阀芯被卡死，还会使密封件快速老化变质，丧失密封性能。
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为防止油液温度过高，一般应注意以下几个问题：
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（1）正确选择油液的粘度，过高过低都不利于液压传动， 粘度过高，增加油液流动时的能耗，粘度过低，泄漏会增多，两者都会导致油温升高。
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& `0 l2 S7 ^5 h% O8 y（2）保持油箱中足够的油量，选择冷却量足够的冷却器，使系统中的油液有足够的循环冷却条件。

3 W" `( N* }7 J( [. v! Z（3）在保证液压设备正常的条件下，泵的压力应尽量调低些，背压也调得低些，以减少能耗，降低油温。
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（4）保持设备清洁，及时消除粘附在油箱、油管上的污物，以利于散热。

周宏君

老宋说的很据体。辛苦了

RyeLily

学习啦，谢谢

yue_hao

楼主辛苦了，特别是油液温度过高对系统的危害及防止措施很有用的

qwertasdfg

不错.很实用.是要多学习学习.

海纳百川

向楼主学习！谢谢楼主！