关于胶料物性的疑问

sun304460 · 发表于 2013-12-28 15:27:34

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我们公司是做轮胎的，胶料例查一般要做胶料的拉伸强度、扯断伸长率、100%定伸、300%定伸，哪位高工能说一下，这些物性指标代表胶料（或成品轮胎）的什么使用性能？

zyl880909 · 发表于 2013-12-28 15:30:57

常规的物性测试是为了保证混炼胶质量的稳定性！

zhuiqiu7537864@ · 发表于 2013-12-29 09:46:30

我也一直有此一问，换句话说就是成品出现问题，应该从何处下手，调整胶料的那些物性指标，求高手指点

过木 · 发表于 2013-12-29 11:02:37

要看是生产中出现问题还是使用时出现问题。

xzeng · 发表于 2014-1-1 14:01:57

我觉得无论是成品出现问题还是生产过程中的问题，首先是质量分析的思维，分析“人机料法环”各个环节，找出可能的原因，逐个验证排除；其次，确定原因后，再可以用专业的知识或理论去解释这一问题，积累经验，提高判断的准确性；最后，对症下药，根据问题的严重性，采取对策措施，做再防止发生，避免问题再次发生。个人觉得，问题本身是个引子，重要的是从问题上面得到思维方法、技能的锻炼及管理水平的改善。拙见！

sun304460 · 发表于 2014-1-4 11:05:53

跑题啦！我是说的配方设计学，假设要做低滚动阻力的胎面，他的物性数据与普通的胎面有什么差别，像拉伸强度是不是要高？
或者扯断伸长率高的橡胶是不是防老性要好啊。

lsylty · 发表于 2014-1-4 11:31:51

1：胎面胶的100%定伸和300%定伸表征轮胎的耐磨性能，相对来说，同等条件下，定伸越高，耐磨性能越好；而拉伸强度则表征轮胎的整体性能；伸长率和定伸成反比，但是拉伸强度越大，伸长率越大，胶料的耐撕裂性能越好（俗称掉块），这三种性能是相互影响和制约的，所以，配方设计讲究是轮胎的综合平衡性能或者严格按照轮胎的使用环境来设计配方。
2：轮胎的结构设计才是影响轮胎的关键因素。
3：另外，轮胎的硫化工艺对轮胎的使用性能也有一定的影响，从我多年的工作经验来排序：2,3.1.
4：低滚动阻力轮胎配方，主要决定于轮胎的生胶体系和填充体系，其次是硫化体系（简单来说，60度损耗因子要小，0度损耗因子要大），其实，配方的影响是很小的（我个人认为C级轮胎几及以下乎不用考虑配方因素），影响的轮胎低滚动阻力主要是轮胎的轻量化和轮胎的周向刚性）。

deniszx · 发表于 2014-1-4 11:42:22

呵呵，有份资料可供参考，动态粘弹性能和轮胎使用性能的关系

sun304460 · 发表于 2014-1-5 15:14:47

谢谢7、8楼的，从中学习不少！

轮胎钻家 · 发表于 2014-1-15 17:05:02

10模量，20模量才有用，300模量参考意义不大，而且物性实验影响因素太多，不同的人测出的数据都会相差很大，同意7楼的意见，一般成品轮胎出现质量问题多半是结构设计的问题，物性对成品胎的影响因素不大

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