废橡胶也能再制造？

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废橡胶先进再制造，目前。主要是指胶粉和再生胶，失去功能或不宜再生的则热解回收（复原到炭黑和油）因全世界都在推行节能减排和循环利用，故其新技术层出不穷，从而带来新市场和新机遇。
吃透国策并采取对策
. `! M) s' O: H7 k- A 促增长，应对世界经济危机我国采取的扩内需。保发展，如何适应，且从中得到实惠？
8 a; G1 z  ]5 ~' R我国已出资4万亿，先说扩内需与促增长。其中，绝大部分用于修铁路、公路及民生工程。尤其是节能减排、农村生态工程、物资再生利用，就占七八千亿元。这么大的蛋糕，分到多少？仅就十大产业的调整振兴和技术改造，就投入了3700亿，靠没靠？这两年，国家发改委和科技部，年年立项，有没有立上？近闻，铁道提速，诸多橡胶件要更新改造，其中的再生胶轨道垫，已不适应高速，需大量替换。其机车的橡胶减震弹簧，汽车也大量应用，就像一个平放的小轮摩托胎，一个售价800元，这可是高附加值的目前，绝大部分靠进口，其他如铁路轨枕，钢筋水泥芯上，挤出包覆一层再生橡胶或塑化胶粉，江苏宿迁已开始投产。再如桥梁橡胶支座，橡胶止水带和伸缩缝橡胶件等，也都因扩大内需而供不应求。河北衡水正在大火”特火”这些先机你抢占了吗？这些需要开发的新装备，介入了吗？特别是矿车巨胎（515763一辆引进矿车1500万，一条轮胎30万，翻新一条4万，这些重大装备你关注了吗？
轮胎入口受阻，与之相反。内需缺乏，再生胶厂还顶烟而上内胎项目，更何况，无内胎是发展方向（也叫真空胎）且大量淘汰斜交胎，不论是新上的还是老内胎，现多已停产，谁还买你内胎？因而，谁上谁亏，谁扩谁赔。危机中，该上什么，不能只听“专家”忽悠，因利益驱动他推销自己“专长”和技术转让。去年底，山西某厂听了专家”忽悠，投资7000万元上工程胎翻修。为什么花这么多钱？全套设备靠进口，人家朱金林弟兄俩靠翻工程巨胎起家，赚了大钱又投资制造工程子午巨胎（51寸和57寸目前全国最大）从翻胎到新胎设备全部国产化，花重金进口必然利不抵息，进而资不抵债，可告诉你世界王牌翻胎—马拉贡尼，已在大连二橡机，就地生产全套翻胎设备，价格与国产差不多，何必舍近求远？再说，青岛高校软控和赛轮翻胎研究所新研制并生产的翻胎设备，也都不亚于美国班达可和意大利马拉贡尼，国翻胎技术和设备都已赶上并超过世界先进水平，专家”仍然忽悠进口，不外乎，可以随之出国考察和订购设备，此乃因小利而失大利。前车之鉴是秦皇岛胜利胶粉公司（已倒闭）受某橡胶院两位“专家”忽悠，且亲自带队到美国“考察”花了1000多万美元，从美国引进常温胶粉设备，不但不先进，连续运转即发热，直至引起火灾。以至临时停产，打官司也未能挽救破产。更可怜的投资者为民政系统的残疾人福利工厂。
5 C6 m* O3 d9 k3 | 其循环利用大有作为。尤其是旧胎翻新，轮胎全身都是宝。国乃至全球潜力都非常大。但只有视质量为生命，才干在危机中产品普遍出口受阻的情况下，仍然风景这边独好。