不同视角看中美轮胎特保案中方败诉

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　美国对中国轮胎实施反倾销制裁的“特保案”是一个彻头彻尾的“冤案”。在美国，发起诉讼的是工会性质的美国钢铁工人联合会，理由是美国进口中国轮胎造成美国工人失业。但问题是，中国出口美国的是替换型轮胎，而美国企业生产的是配置型轮胎。中国轮胎对美国轮胎根本不能构成影响，又怎么会造成美国工人失业？
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! g% w4 v8 M1 R4 w 　　“特保案”本身违背了世贸组织最根本的基石——“非歧视性原则”。“非歧视性原则”的基本要求就是要每个WTO成员国都享有平等待遇。美国不仅从中国进口轮胎，同样从世界其他十几个国家进口轮胎。但是，美国惟独对中国提出反倾销制裁的“特保案”，这不仅违背了非歧视性原则，更是对中国的歧视。
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　　中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民
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　　美国对中国乘用轮胎特保，其初衷在于增加美国本土轮胎产量，提高美国就业率，但实际结果适得其反。美国轮胎进口量不仅没有减少，反而还有所增加，就业率也未提高。

4 x! E: O, t) B: }7 F) [  p8 C 　　“特保案”实施后，美国对轮胎的需求本身没有下降，虽然高关税将中国轮胎挡在了其门外，但是美国仍在从韩国、日本、墨西哥以及东南亚国家进口轮胎，进口数量已处于历史高位。

　　释然篇
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2 {5 Q+ T* _* w% i+ d/ H* f　　遵义市网友獨ぉ噯ぉ娥
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$ b4 V! A  m$ L' y9 U 　　如果低价轮胎确实影响美国利益的话，这次败诉也很正常。设身处地想一下，如果允许美国的石油公司在中国卖石油，中石化就要关门。如果允许韩国的电信网络进入中国，中国电信也只能去喝西北风。
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9 b1 I/ M1 g- @3 I: p; Y　　杭州市网友一笑天聊

　　廉价输出就是不公平贸易，违反了WTO的公平贸易。有些人和部门不认真地去学习国际贸易学，而是带着历史的偏见看待问题。要打官司就要认真学习，认真研究，怂恿企业一次一次打官司，是在给谁送钱？

0 |; g6 }5 f8 d$ ]1 i. d　　杭州市网友灵动
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　　首先，我们得服从裁决，这是最基本的，否则规则也就乱了套，参加WTO也就没有意义了。我们最大的毛病就是总认为自己是对的，错了也想突破规则。
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　　无锡市网友Amor董三
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　　看看中国的汽车就知道了，要不是中国收了高关税，降低了进口车的竞争力，以后谁还会买国产车。凭什么中国对人家能收高关税，却不许人家收你，我觉得美国做得没有错。
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; G4 Y) a. v; R& y　　理智篇
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　　广州市网友冠辰

) M6 m/ O; h6 \$ E 　　这是中国民营企业恶性竞争的恶果。想参加公平竞争的企业必须要有合理的利润空间，用于企业自身发展。从这次败诉，中国企业应该吸取教训，不能只靠低端生产加工赢利，而应提高生产及服务质量，保持合理的利润水平，才能使企业健康发展。
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　　杭州市网友飞雪之夜

+ p* K# }( V  f0 M- y3 F  U% j! O 　　往往一件事有它的两面性：有好的一面也有不好的一面。我们要看到“特保案”中，好的一面是它可以使企业认识到自己的不足。企业可以改进自己的产品，比如尝试着在橡胶中加入其他的元素，使轮胎更耐摩，2倍、3倍地延长轮胎的寿命。那样的话，新品轮胎的价格就算比现在高2倍，也不怕卖不出去。

本报讯9月6日，中国第一汽车集团公司在解放变速器分公司召开了“CA12TA变速器量产质量确认会”。一汽集团质量委员会在认真评审后，准许CA12TA解放变速器批量生产。这是一汽集团继CA9TB160单中间轴全同步重型变速器、CA10TA190双中间轴重型变速器后，第三款正式投产的重型变速器产品。

　　新款变速器是由一汽技术中心负责研发。相关资料显示，CA12TA为主副箱结构，主箱采用双中间轴，副箱采用斜齿传动，结构紧凑、承载力强。另外，这款变速器的速比范围较大，在满足自卸工程车爬坡和起步要求的同时，还能够满足牵引车高速节油的要求。

( w& |* d6 K% J1 i% r3 B 　　据了解，一汽集团为了确保“十二五”战略目标的实现，对重点整车和总成产品实施质量认可，严控新产品投产质量。CA12TA变速器投产前通过了十项台架试验、十项道路试验，并在苛刻的定点矿区进行了用户使用试验。
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　　负责生产新款CA12TA变速器的是一汽解放变速器分公司。据该公司领导介绍说：“我们早已认真进行了生产准备，并按照一汽批量生产过程认证流程要求，严格履行了生产件批准程序，这款极具竞争力的CA12TA变速器已通过一汽集团质量委员会评审，公司的产品线将更加丰富。”