问题轮胎 人为使用不当还是质量本身问题？

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最近闹得沸沸扬扬的锦湖轮胎召回事件，厂家已经制订出车主免费检测、更换细则，并于近日公布了本地检测的地点。然而，有车主担心，根据以往人们对轮胎质量的投诉，在进行检测时，厂方总是会将问题推在车主身上。他们常用的说法，就是车主“使用不当”，“人为”导致轮胎受损。其实，对待问题轮胎，究竟是制造商的产品本身质量不过关，还是确属车主使用不当造成，可以用肉眼进行判定，除了外观上两者会有所差异外，日常若车主们用车没有系列伤胎习惯，大可以对“人为使用不当”的检测结果说“不”。
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　　从伤痕可以看出是否人为造成

! b* q  ~& h4 B* e 　　虽然锦湖轮胎提出召回后，提供给用户免费检测，但业内专家指出，根据厂方公布的召回批次及范围，以及厂家以往惯用的做法，这批轮胎中符合可以免费更换的并不多。在检测中，一些有问题的轮胎也会被定性为“使用不当”造成。其实，在使用不当导致的故障中，主要以拆装损坏、撞击断线起鼓、切割划伤、缺气碾坏最多。这些情况都可以从外观上观察到它的症状，以证实是否使用不当。
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# r: @" x. `9 t+ S; G, y, m6 U5 | 　　拆装损坏：这种情况的故障表征为胎圈橡胶撕裂，严重的反包胎体帘线折断，胎侧充气起鼓。它可能是在轮胎拆装过程操作不当导致胎圈损坏。

　　撞击断线起鼓：其故障表征为轮胎胎侧
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7 Q; E- n, j/ `8 ]8 o: b  d+ M 　　径向充气起鼓，胎里同处可见橡胶出现凹痕或开裂情况，胎体帘线折断。之所以造成这种情况，可能是轮胎使用中胎肩局部受外力冲击，胎侧过度屈挠，导致胎体帘线断裂，强度下降，胎侧在内压作用下凸起。但如果发现轮胎是里面出现黑压现象，明显从橡胶里层鼓起，则主要是由于产品质量不过关所致。
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  N% k7 T1 B  Y* ]0 _1 b 　　切割划伤：这种伤痕的故障表征为胎侧胶裂口，有明显机械性损伤切入痕迹，严重时帘线局部断裂。它发生的原因是轮胎行驶中胎侧受尖锐物切割损坏。

　　缺气碾坏：通常它的胎侧周向可见碾压摩擦痕迹，胎里呈皱褶状损伤，帘线松散断裂，严重的情况下胎侧周圈断裂脱落。出现这种情况，多数是因为轮胎在气压不足状态下行驶，胎侧曲挠过度，帘线疲劳，以致强度降低断裂，严重时轮胎一分为三破裂。
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　　此外，轮胎专家李蕻操向记者介绍，由于返炼胶主要会对轮胎耐磨性以及使用寿命影响最大，因此，使用其主要表现为轮胎开裂现象。由于胎面的橡胶怕碱性、酸性、油性等具有腐蚀性的液体，因此，车主如果平时在维修店碾过一些机油地面，也会对轮胎表面造成腐蚀，导致胎面出现开裂。但他强调，这些开裂现象只会出现在胎面碾压过的部位，若发现出现在胎侧，基本上可以断定是轮胎生产时使用大量再生胶导致。
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　　看看有没有养成以下“伤胎”习惯
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/ W/ Y4 m4 V2 j6 H 　　当车主们发现轮胎很受伤，经过检测后，店方却坚持是自己的使用不当导致，这时，不妨回想一下，自己平时是否养成了以下伤胎习惯，如果没有，根本就不用相信对方的推诿之词。

　　经过减速带习惯猛冲过去
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　　轮胎养护专家陈工表示，目前，广州市内很多地方都会有减速带，部分路面的水泥路牙露出地面10cm以上，而且抹角之后相当锋利。如果驾驶者经过这些路牙时车速过快，极易提高爱车轮胎“发病”的概率。通常，以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。
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( ?" w! y1 s9 b 　　有些车主开车风格过于勇猛，当目测看到路牙不算太高后，容易采取不减速直接通过的做法，若长期保持这种驾驶习惯，极易加剧轮胎磨损甚至导致轮胎爆破的情况。有测试表明，当路牙高度在10cm以上时，车辆分别采用30—50K m/h的速度进行猛冲过去，轮胎也会不同程度地出现鼓包现象。

# X3 i3 ^8 ~! x: {; G% I. Y　　没有定期清除轮胎花纹中的杂物

　　在自驾游之后，轮胎在使用过程中，可能经常会有一些小石子等坚硬的东西夹在轮胎的花纹夹缝中。这些小石子如不及时清除，时间长了，一部分会随着轮胎滚动时花纹的不断伸张而脱落，还有一部分会在轮胎花纹不断的变浅时刺破或割破轮胎的胎体，长此下去，就会导致漏气或爆胎。

　　忽略检查气嘴、气嘴帽

: L8 q6 O: \0 S& W; O0 r 　　当车辆停靠路边时，轮胎的气嘴往往会触碰到便道等物。这时气嘴的根部有可能会被轮圈接壤较锋利的地方割裂，导致漏气，严重者更会很快漏净。气嘴帽极易被忽视，但它可以防止灰尘等脏污物进入气嘴。一些尘土或是小沙粒进入气嘴，都可能会顶动气针导致轮胎漏气。所以，一定要在每次检查轮胎时注意配齐气嘴帽。

$ d" y. }8 N: m6 M7 H　　扎洞三次以上仍然继续使用

　　相信有些车主朋友的爱车被扎过轮胎，其实对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前，而且，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，建议还是尽快把它换掉。
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　　轮胎故障投诉的一般程序

5 m! }3 E% ]% u7 r! y1 Z' n# Q 　　在本次锦湖轮胎公布召回细则后，有车主曾经表示不满店方的检测结果，对此，厂家给出的答复是：再由厂家派技术人员来进行进一步检测。其实，平时如果车主觉得自己的轮胎质量有问题，在正常使用轮胎过程中，发现有影响轮胎使用性能或安全性能的故障时，可以向轮胎的制造商或其授权销售商的技术服务部门提出理赔鉴定申请。

8 S7 G) T+ H% w0 c% |$ O( Y; q9 m 　　首先，在提出理赔鉴定申请的同时，需提供购货发票或证明。
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/ O! P. E2 R" y9 l$ R 　　按规定，当轮胎制造商或其授权销售商的技术服务部门在接到消费者的理赔鉴定申请后，要派轮胎理赔员进行认真的鉴定，并提出处理意见。如属制造方质量问题的，要尽快理赔；如属使用方责任问题的，则不予理赔，但须出具技术鉴定书并做好耐心细致的解释工作。
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　　当制造方、销售方、使用方之间发生争议时，可以通过以下方法解决：(1)双方协商；(2)如果双方协商不成，可提请有关部门(国家和地方的工商行政管理部门、技术监督局、消费者协会)进行调解或仲裁；(3)上诉法院。法院可委托法定的、具有检测手段和能力的质量监督检验部门进行鉴定，也可组织专家小组进行鉴定，国家橡胶轮胎质量监督检验中心做出的鉴定为最终鉴定。

erichhanger

一个消费者是比较弱的，但一群消费者就不一样了，所以一个人要强势，一群当然要群发了。。。

lisenslion

轮胎的正确使用和养护很重要