重卡越野登陆中国 陕汽获选零部件供应商

LSRUNQI

重卡越野登陆中国 陕汽获选零部件供应商
5 S& u! l9 c* s- k# ^

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

次进行了全面调试，将原来的越野专用胎更换为固铂成山12.00R20-18全钢子午线轮胎，在之后的试车过程中车轮下陷的情况得到了有效缓解，但要让赛车能够顺利完成比赛，还需要进行一些细节上的调整。为获得足够大的辅助面，需要对轮胎的气压作出调整。通过多次的实验，最终确定前轮气压为3kg/cm，后轮每个单轮的气压为2kg/cm。

　　经过重新调校后的赛车再次出现在赛道上准备试车的时候，现场每个人的心里都很紧张。准备发车……可以发车……随着一声声指令的发出，赛车顺利地完成了每一项测试。正是整辆赛车上每一个零部件的巧妙配合，才能让这些庞然大物轻松完成了这些曾经被认为是几乎不可能的任务。
. R( v0 ^. L. Y! C  @
" {! Q: d. c6 Q) L+ A) T　　磐石利器
6 V( I6 T' \. P
' ~1 ~) T8 p2 G  F　　到了2010年卡车越野大赛盘锦站的现场，这里的情况和其他地区大不相同。由于盘锦地处湿地，独特的地理环境，这是一条完全由不规则裸露石块组成的赛道，不仅会对轮胎造成严重磨损，石块的高低起伏对轮胎的抓地力也提出了更高的要求。

/ S# Z' m5 l, r/ l( L' {　　这时技术人员想到了之前在沙漠里尝试过的固铂成山14.00-20-20 CSY94越野轮胎。高密度的专用配方带来了坚硬可靠的轮胎表面，加上专门设计的轮胎花纹，在与石块的摩擦和碾压中都能轻松应对。
9 J+ q  a2 b; V2 B1 L
1 H7 u1 _9 T# D" ]# W$ D; a　　2011赛季已经来临，这是一个全新的赛季，也是一个创新的赛季。随着比赛的不断升级，赛车由原来的六驱改为四驱，固铂成山的专业技术团队也在努力寻找适应新赛车的轮胎解决方案，正是在每一场比赛中不同轮胎的选择，让赛手在挑战各种赛道时都能得心应手，轻松驾驭。