风神股份成为国内首家实现TBR100%绿色制造的轮胎企业

平常心

近日，风神股份宣布：从2011年5月份起，其生产的全钢载重子午胎将(TBR)全部使用环保油替代芳烃油，此举将大大降低轮胎中具有强污染性和致癌性的多环芳烃(PAHs)的含量，使风神股份成为国内首家实现TBR100%绿色制造的轮胎企业，也是同行业唯一一家出口内销产品实行统一环保标准的企业。

　　多环芳烃(PAHs)是一类含有将近一万种化合物的物质，在轮胎配方中，含有大量多环芳烃(PAHs)的芳烃油是轮胎最常用的软化剂，这些添加油与橡胶介质结合在一起，并最终驻留在轮胎的橡胶中。轮胎在使用时会因摩擦挥发会产生苯环等致癌物质，这些物质大多在离地面1米的空气中漂浮，对身高1米左右的儿童直接造成危害,而长期与车为伴的司机也会受其影响。
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　　基于此，欧盟的REACH法规对多环芳烃进行了严格限制，要求从2010年起, 所有进入欧盟的轮胎和橡胶制品苯并芘等8种有害物质含量总和必须小于10mg/kg。与欧盟相比，国内对芳烃油的限制则滞后很多。笔者随机采访了几位正在装货的司机师傅，他们都表示对芳烃油的危害知之甚少，对环保油更是一无所知。据了解，因为环保油替代芳烃油会大大增加生产成本，再加之我国对此并无强制性规定，因此国产轮胎一般还在采用非环保芳烃油进行生产。

　　风神股份做为国内轮胎行业绿色制造的先行者，其实早在2005年时，就已经提出使用无毒、无害材料(包括其原料及生产过程)的观点，在无任何行业约束标准的前提下，他们通过技术改进，调整产品配方，对可能在TBR生产环节中产生有害物质的促进剂NOBS、硫化剂DTDM、防老剂A等全部进行了无害化替代。

" l: z2 U: e0 k4 `- D! j: S+ p　　2008年在距REACH法规正式生效还有两年之遥时，风神经过半年的试验，在保证产品性能的基础上，在出口轮胎中已全部使用环保油，公司生产的385/65R22.5、315/80R22.5规格轮胎在欧洲检测中，多环芳烃(PAHs)检验结果通过了REACH法规的要求。此后风神又于2009年12月和2010年11月对所属产品在欧盟认可的检验中心进行了高关注度物质、多环芳烃和重金属的检测，检测结果均符合REACH法规的标准。
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, G/ a" r" ~; n2 p: E+ N　　2011年，风神轮胎再一次加大了绿色制造的步伐，决定从5月份起国内市场销售的全钢载重子午胎也全部使用环保油，今后风神旗下所有TBR产品都将成为无毒无害的绿色轮胎，至此实现了风神绿色制造的根本性跨越。
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. ^6 I: l# Q$ d* n8 E　　除了通过技术手段实现轮胎的无害化外，风神正在致力于具有低碳、低排放及多次翻新再制造特征的低滚动阻力节油轮胎研究，目前，已经在TBR产品配方上采用高填充比例的白炭黑来替代炭黑作为补强体系，利用自主研发的混炼技术实现了硅酸盐无机填料的纳米级均匀分散。另外还尝试将纳米复合材料应用于橡胶胎面和内衬层配方，从而生产出耐磨、节油、安全和环保的高性能绿色轮胎，现已取得技术突破，计划明年上半年投放市场。
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　　每一次的绿色实践，都涉及新材料、新技术的应用，随之而来的是成本的增加。多年来，风神股份一直坚持绿色制造的理念，默默承担着成本的巨大压力，不仅实践了它所倡导的“让员工感受成长与关爱”、“让客户感受安心与放心”的承诺，更对上游原材料供应企业起到了一定的示范引导作用，也体现出一个勇于承担社会责任的企业应有的气魄。
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- x, }9 I  r) x4 ~$ o　　通过多年的“低碳“发展，绿色制造已经成为风神新的经济增长方式，在国内许多轮胎同行为应付欧洲的绿色贸易壁垒一筹莫展之时，风神已开始收获绿色的成果。2011年一季度风神轮胎实现销售收入27.56亿元，利税1.97 亿元，同比增长46%和36%，出口创汇实现1.26亿美元，同比增长37%，再次蝉联河南省出口冠军。目前在海外市场，特别是欧州市场，风神轮胎是中国轮胎行业的领军品牌，也是中国载重子午胎产品价格国际市场的重要风向标。
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　　在“低碳“、”环保“已成趋势的今天，风神股份的绿色之路方兴未艾，志在千里!

姜平辉

是个发展方向,成本压力也不小。

平常心

主要质量好，产品稳定，价格一样可以提高 一点的，我们的液压胶管已经提价几次啦，一样供不应求啊

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支持下先。。。

之见

呵呵，说的像真的一样