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随着我国经济的高速发展,特别是汽车、轮胎、橡胶工业需求的增长,炭黑行业呈现出良好发展态势。炭黑是橡胶行业第二大原材料,炭黑产品有89.5%消费在橡胶行业,其中约有67.5%用于汽车轮胎,非橡胶用炭黑仅占炭黑产量的10.5%。汽车行业的快速发展和轮胎行业对炭黑的需求增长主导炭黑行业发展方向,汽车和轮胎行业的增长速度预示着炭黑产量的增长率。 # H0 I0 E3 ^0 h$ ~2 [, A8 n
' g7 C' W" v F7 ?$ h 汽车、轮胎行业需求旺盛支撑炭黑行业持续增长 * z: F! R* Y0 N, c6 v1 e
6 _8 w5 [) I1 J* z9 d 未来几年内,汽车轮胎行业仍将保持较高的发展速度,特别是子午胎是我国目前轮胎市场发展的重点。根据中国橡胶工业协会轮胎分会对44家重点会员企业统计,2009年轮胎子午化率为80%。我国2010年10月公布的轮胎行业产业政策规划要求:2015年,乘用车胎子午化率达到100%,轻型载重车胎子午化率达85%,载重车胎子午化率达到90%。 , P4 ~2 v& M+ g2 T% x
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国际上大型轮胎企业继续在我国加大投资建厂,如:米其林轮胎、固特异轮胎、倍耐力轮胎、韩泰轮胎、普立司通轮胎、佳通轮胎等;同时国内的轮胎企业也纷纷上马子午胎生产线。国内子午胎生产能力的迅速扩大,就需要国内的炭黑企业提供更多的满足质量要求的优质炭黑。
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2010年,我国轮胎总产量达到约7亿条,轮胎总产量、子午胎产量都将实现较快的增长,未来5年轮胎行业年均增速约10-15%。预计未来五年,我国轮胎橡胶用炭黑的市场需求仍将保持较快的增速。根据中国橡胶工业协会炭黑分会 2010年3月的预测, 2011年、2012年我国炭黑市场需求分别为368万吨、416万吨。炭黑行业的发展将保持持续增长。
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炭黑行业结构调整和产业升级,大企业将获得更多发展机遇 ! I+ \, U1 p# V6 `. i
: w& H6 V& [* e- h ?2 l4 g 受到下游轮胎行业产业升级的推动,我国炭黑行业结构调整和产业升级的步伐将加快,具有规模、技术、质量优势的大型炭黑生产企业将能够分享轮胎行业产业升级的成果。 9 ?7 y8 ]/ w, Z7 G
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从我国轮胎行业近年发展情况看,在全行业快速发展的同时,伴随着结构调整和产业升级,子午线轮胎作为轮胎工业的发展方向将逐步取代斜胶轮胎。我国轮胎行业产业政策规划要求:2015年末,轮胎的子午化率不低于90%,其中乘用车全部实现子午化和无内胎化,轻卡轮胎子午化率大于75%,载重轮胎子午化率在85%以上。由于子午线轮胎需要大量高等级、质量稳定的优质炭黑,轮胎企业需要与大型炭黑企业保持长期合作关系,获得质量稳定的原料。我国轮胎行业子午化率的提高推动了炭黑生产的规模化和集约化。
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; S3 G' x6 \* O/ F" n' H; a7 V 原材料价格上涨,优质企业获更多发展空间
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炭黑生产成本中主要原材料为煤焦油、乙烯焦油和蒽油,占成本比重高达80%。因此的原材料成本价格波动对炭黑行业影响很大。2009-2010年国内炭黑原料油供求紧张,价格飞涨,甚至达到了有市无货的状况。大部分炭黑企业受到不同程度波及,纷纷限产、减产。 8 c7 `) N' E, {6 M
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由于国内汽车产销旺盛,轮胎行业产销量继续增长;炭黑产销量增长较快;主要原材料煤焦油大量出口;焦化行业开工不足,煤焦油产量下降;煤焦油深加工发展迅速;国际原油价格不断上升等原因。短期内炭黑原料油市场紧缺状况在近几年不会有所改善。
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在炭黑原料油市场紧缺、价格上涨的前提下,很多炭黑企业因无法获得充足的原材料和成本大幅上升而处于限产、停产状态,最终失去市场份额,被淘汰出炭黑行业。优质的炭黑企业则能凭借自身在资金、技术、规模等方面的优势扩大规模,获得更多市场份额。行业集中度也获得提高。 0 ]4 U6 O2 O+ I9 ]4 H& \0 L5 ^, y' w
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龙星化工地域优势支撑公司具有较高的盈利能力 d3 L6 _) O9 Z1 I, L/ T; K) x
8 n) N9 g5 l) i4 {' F$ e 龙星化工股份有限公司专业从事橡胶用炭黑的生产和销售,主要产品炭黑包括六个系列的十多个品种,供应下游轮胎企业生产各种轮胎。10年,公司炭黑产能22万吨/年,配套尾气发电能力21MW,产能位居国内第四;09年炭黑总产量18.28万吨,产量居国内第三,市场占有率约为6.46%。 2 i0 a* q+ I# q) o
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龙星化工位于河北省沙河市,周边地区焦化、轮胎等炭黑上下游企业集中,区域上下游配套能力较强,节约了运输成本、时间成本等交易成本,在产业集聚过程中与上下游结合紧密合作关系,从而在市场竞争中占据先机。 " V% o6 ^* G, T- Z& H3 d4 s7 p2 u) `
" Y! G5 {4 e5 n# N; c 河北、河南、山西等地区拥有大量的钢铁、焦化企业,焦炭生产过程中副产的煤焦油资源丰富,在龙星化工周围100公里范围内,即有约5300万吨/年的焦炭产能,保守估计煤焦油供应能力达到186万吨,煤焦油资源丰富,保证了公司所需煤焦油的供应。
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与河北相邻的山东、河南是我国重要的轮胎生产基地,其中仅山东省的轮胎产能就占据全国约40%。在龙星化工周围500公里范围内,下游轮胎客户的炭黑需求量就达到了约118万吨,龙星化工发挥其区位优势,更好地为下游客户提供个性化的贴身服务。 / r. H& u: y1 H: l5 E& z
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龙星化工尾气发电实现资源综合利用 & t0 M/ m, S- v# Q
3 D% [ g' D0 r+ m9 M8 Q 炭黑生产过程中会副产大量的尾气,一般而言,生产一吨炭黑,将副产约3500立方米的尾气。炭黑尾气具有一定的热值,通过适当技术处理可以用于发电,尾气发电既解决了尾气排放污染环境的,实现了资源的综合利用、循环经济。龙星化工目前拥有发电装机容量21MW,形成较大的盈利支撑。尤其在原材料价格上涨,行业盈利微薄的阶段,资源综合利用将对公司的发展形成支撑。
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龙星化工募集资金项目将实现产能扩张
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+ y2 l9 I- w9 U- E [ 龙星化工募集资金项目包括2*4万吨/年硬/软质炭黑生产线、2*4万吨/年硬质炭黑生产线,以及6MW和15MW炭黑尾气发电工程,截至2010年底,已建成其中的2条生产线及6MW发电机组。2011年,公司将与风神股份合作建设4*3.5万吨炭黑生产线以及配套的15万吨炭黑油加工及15MW发电机组。未来,公司产能将达到44万吨/年炭黑、57MW炭黑尾气发电能力,解决公司受资金限制产能增长滞后于客户需求的矛盾。从而在行业需求旺盛的背景下获得更多市场份额,实现快速发展。 |
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