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楼主: 人如淡菊

[结构] 一款轮胎在花纹沟里增加防止噪音的耳朵一样的东西,那个原理是什么

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发表于 2011-7-23 11:05:12 | 显示全部楼层
噪音学当中有个笛子效应
6 Y) c/ X9 ~: h3 m$ P2 A" e' V% U1 r' C5 w1 p4 l+ f
这个是减少笛子长度,和气流的速度,以降低噪音。
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发表于 2011-7-23 11:35:03 | 显示全部楼层

回复 15楼的 lajiao0822 的帖子

大体上就是五楼那个意思。如你所说对称的话,又要产生声波共振,从而产生噪音了。
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发表于 2011-7-25 14:11:56 | 显示全部楼层
轮胎噪声产生有两个方面:结构噪声和空气噪声,结构噪声主要是由带束层共振引起的在1000Hz以下。空气噪声主要包括气泵效应和赫姆霍兹效应,多在1000Hz以上。增加小耳朵,主要是降低气泵噪声。两端开口的管子产生的波长是其长度L(印痕)的两倍,称为管共振。小耳朵,形成了一个收缩管式消声器。可降低噪声1-3分贝。9 e: G) E- `- a
通俗说,纵沟与地面形成一支笛子,小耳朵阻止了声的传播。
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发表于 2011-7-25 15:07:51 | 显示全部楼层
看了长见识,没学过结构设计
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发表于 2011-7-25 15:18:17 | 显示全部楼层
长见识了,谢谢各位前辈的分析!
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发表于 2011-7-26 21:51:49 | 显示全部楼层
不等分节距也是这个原理吧,防止产生共振。
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发表于 2011-7-28 21:45:04 | 显示全部楼层
学习了!!
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发表于 2011-7-29 09:04:01 | 显示全部楼层
哦,这样也可以降噪。
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