组车厂“计件薪酬”制度对轮胎制造厂的危害！

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最近遇到客户反馈几件事感觉闹心，在此说出来与轮胎制造的同仁们探讨！
众所周知，轮胎需要装配到车子上叫组装，自行车厂、摩托车厂也就是简单的组装，所以也叫组车厂。仅仅从轮胎技术人员方面谈谈各个组车厂实行的“计件薪酬”制度对轮胎制造品质和使用安全带来的危害！
为了多产出、多拿钱---------要求内胎气门芯进气孔加大
5 m$ }3 d- J' k7 |为了多产出、多拿钱---------要求轮胎钢丝圈内圆周长放大
8 M; e: w9 S1 d6 ?为了多产出、多拿钱---------要求轮胎与轮圈接触部位涂抹硅油、并且加大涂抹量
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内胎气芯孔有标准，一味的加大可以加快进气速度，但是泄气速度也同样会加快，购买者在后期使用中补气周期将缩短；
钢丝圈内圆周长配合轮圈也有标准，一味的加大可以很方便快捷的安装上轮圈，但是使用中受力后与轮圈的结合紧密度会降低而发生脱圈、安全隐患；
加量涂抹硅油可以很方便快捷的不费力气的安装上轮圈，但是硅油是极佳的润滑药且短时间内不会挥发，所以同样使用中受力后与轮圈的结合紧密度会降低而发生脱圈、安全隐患
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不够专业的要求、国内不够专业的工厂的存在，为了满足客户这种需求赚到更多的钱，所以有的轮胎厂彻底抛弃技术和安全考量，
所以也就有了“人家都可以、你们为什么不可以”的责问！
, \8 c4 Q( P2 E- u/ h- k所以也就有了高品质产品没有了市场的结局！
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8 s! O1 X$ K8 |借用前辈们的话“轮胎制造企业是良心企业”，来与从事轮胎制造的同仁们：共同坚守品质和安全！

liuzhaowang

轮胎制造企业是良心企业
类似楼主的苦恼很多轮胎厂都有过！

TBR砖家

确实好多不懂装懂的企业乱提要求

东子

技术人员不好弄啊！

rubber2009

领导让你弄，不知有几个技术员能坚持自己观点。
  R5 A7 j1 A* t4 Q3 H7 M( N现实是很多厂里，领导牵着技术员的鼻子走

lupia

“人家都可以、你们为什么不可以”的责问！
3 C  [4 m! n' _: s这句话深刻呀,技术员就怕老板不顾实际情况说这句话!

hlx5536

文章描述非常到位

conqibo

赞同五楼的观点
现在的企业多数是管理不是管理，技术不是技术了，四不象....

chenhl

楼主写的很好，学习了

长夜漫漫

楼主说的实情，前天客户提出钢丝圈不好装配问题，昨天领导让我把钢丝圈周长加大，哎，没办法啊，人在屋檐下，哪能不低头呢