- UID
- 42253
- 精华
- 积分
- 3687
- 胶币
- 个
- 胶分
- 点
- 技术指数
- 点
- 阅读权限
- 70
- 在线时间
- 小时
- 注册时间
- 2010-1-16
- 最后登录
- 1970-1-1
|
马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
×
上周,记者从韩泰总部相关负责人处获悉,韩泰正筹划在重庆建其在华的第三工厂生产卡客车轮胎。目前,投资金额和厂区规模尚未敲定。1 D- Z* ^$ X( V6 k* D
( ^0 O# X1 O5 k: x" W3 b: O% W
今年10月11日工信部出台的《轮胎产业政策》规定,新建、改扩建载重汽车子午线轮胎项目,年产能必须达到120万条以上的规模。韩泰相关负责人表示,拓力卡客车市场是韩泰今年的战略重点,今年的目标是在卡客车胎销量上增长35%。8 ?' j9 E! v$ `- ~6 ~
& I/ h; w( l: w( n/ H: b0 {% C
据韩泰研发生产技术部长金辉中介绍,韩泰已经有了清晰的海外布局计划,将陆续在马来西亚、美国和俄罗斯布局生产基地。2013年计划能生产1亿条轮胎,其中韩国两个工厂(大田和锦山)年产能从现在的440万条提升到470万条,中国两个工厂(嘉兴和江苏)从2900万条提升到3400万条,欧洲的匈牙利工厂从500万条提升到1000万条。( R( q. Z. Y# Q& K) [, A
* t! N3 E0 ~( G! w. s- w
事实上,很多轮胎企业在中国的销量都处于迅速发展期,但也面临同样的难题:过于依赖配套销量,在中国市场替换胎的销量仍旧很低,产品销售面临结构性调整。
1 _' D7 j ~# M5 m5 z- p6 J: S0 j4 w- [: z2 K2 E
“很多轮胎厂现在都控制配套比例,我们要把配套占比控制在30%以下。”韩泰相关负责人表示,目前,韩泰在全球范围内配套额占总销量的28%。
0 G2 N% p8 v: e7 f
' N O0 _3 ~3 x2 ~! F 资料显示,2009年,韩泰全球高端配套量同比增长129%,其中中国市场增幅为46%。对比可见,中国市场的配套销量增幅远大于韩泰在全球的水平。: t, t0 t3 T& B: D9 Y [
1 d" i! B" B" h+ w5 A$ q7 T! C
横滨轮胎负责采购和销售的负责人告诉记者,“我们如果轮胎配套比例超过50%的话就要亏损,这个比例每个企业都不一样,但大家都面临控制配套量的相同课题。”
4 g& C) N# C: ?2 ?0 w! f$ w6 V! M' K0 a8 a4 y" v
■ 对话 韩泰研发生产技术部长金辉中:
3 j$ j+ x/ l: T5 l7 u) n5 X9 I! a: `4 V, ?" T: U$ v$ z1 k
降低胎重应对原材料涨价
9 E7 _- c) B6 W5 e7 D% G( X& T' `0 \
韩泰在华已经有两家工厂,目前正筹划建第三工厂。今年原材料价格普遍上涨,对此,韩泰研发生产技术部长金辉中表示,韩泰采取降低轮胎自重的方式来节约成本,未来计划降低10%的胎重。+ ~9 W. w9 [7 \, ?3 l/ z/ Z/ O
$ H. Z# }8 _$ W4 q
记者:韩泰每年的研发投入占总销售额的5%,中国能分配到多少?
1 n, y4 U, g3 L$ K: ?+ k
0 b z( r; s: x# n7 ]' n) e5 |6 a 金辉中:可以这么理解,这5%相当于针对没有设工厂的美国和欧洲市场而言,这些市场的研发统一由韩国大田研发中心拨款支持,而中国方面,直接从中国工厂销售额里拨出5%来做技术投入。中国是新兴市场,今后的研发费用肯定会增加。/ j5 O7 L9 M. r* D- n- k: `4 s
+ y* e h) }2 {* G7 A
记者:中国嘉兴的研发中心主要从事哪方面的技术工作?
+ F, B; k% F* `8 \* \2 O; L% }( h
2 ^. e$ N q3 p4 ?: T$ n4 N' H! q 金辉中:嘉兴研发中心相当于给韩国大田研发中心传递信息的机构,比如中国路况不好,而卡客车轮胎的载重还比较大,所以这些轮胎就需要更大的荷重胎面结构,这些信息就通过嘉兴反应到大田。同时,嘉兴也需要帮助中国工厂消化韩国中央研究院的技术指令等,包括韩泰在中国生产的产品进行质量调查等等。# ~6 [3 J* L, Q
4 l- G, L2 I/ ^1 }: Y0 h7 z$ N/ @
记者:今年原材料价格上涨,上半年中国轮胎价格基本提价8%左右。韩泰如何控制成本?4 G K/ k' u* ?# ~
8 |/ |1 h/ ?2 q6 t$ A 金辉中:我们是采取降低轮胎自重的方式来节约成本的,未来计划降低10%的胎重。+ V1 }' q. G6 F& G+ p/ ^* p
: {' n! g: K& [% g
记者:韩泰在新能源方面有什么发展方向?
7 e3 h6 ? H/ h4 Y9 Y7 O4 V- t: ~6 [) D- A4 z2 L7 S: e1 E& Z; R
金辉中:很多人不知道,其实韩泰除了生产轮胎以外,还做刹车系统和电池。过去在韩国国内已经研发成功了锂电池和Polion电池(无中文),甚至三星和LG都很关注,后来放弃了这两项研究,原来在韩泰做锂电池的团队后来都去了三星和LG。 |
|