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希望国家支持橡胶轮胎工业低碳经济发展' [, X! r8 j/ [& X' N# j5 N& H3 a8 E) J
' |: |! Q0 d6 M6 H0 P1.关于降低天然橡胶进口关税 : ?5 j' R+ j- m! Z2 {+ h
, ~" t; x; d8 N* n% }. \& W& H
受地理环境影响,中国生产的天然橡胶不可能大幅度增长,这几年基本保持在60万吨左右。天然橡胶70%多依靠进口。大部分国家进口天然橡胶都是零关税,但是中国一直征收比较高的关税。现在有所下降,但基本没有用,我们的建议是零关税。3 w% L! ^! |5 w# J! p# r
' G, w& K/ b; L7 \& `9 c d- e现在有不少企业到境外去种植天然橡胶,这是我国解决天然橡胶短缺的一项战略措施,应该得到政府的得大力支持,鼓励国内企业到境外去发展天然橡胶事业。
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( j- n" P7 n+ `& L' f! H2. 关于杜仲胶新兴产业的发展
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6 M% f& Z$ t6 q. I$ P8 S8 ]$ {根据中国等国家对杜仲胶的开发应用最新成果显示,利用杜仲胶的橡—塑二重性、优良的共混性和独特的集成性的开发进入一个新高度,使利用杜仲胶制造抗振防噪工程制品和绿色轮胎等成为可能。为了橡胶工业长远持续发展,建议国家推动杜仲“新兴战略产业”的发展,支持有关杜仲种植、提胶、橡胶产品开发以及医疗等领域的企业、科研单位组成产业联盟,尽快形成新型产业,为我国低碳经济发展做贡献。
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2 M9 J# O4 ~* W0 s* C3. 关于废旧轮胎橡胶利用& A; o2 g% a: k" B5 q3 \
+ @2 F, y2 k0 o从国家大局和长远出发,反对进口废旧轮胎橡胶。关于控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约规定,各缔约国协议不许可将危险废物或其他废物从其领土出口到非缔约国,亦不许可从一非缔约国进口到其领土。废旧轮胎橡胶应属于公约中附件三规定的等级范围。我国当然要立足国内搞好废旧轮胎橡胶的回收利用工作,反对进口废旧轮胎橡胶。这里需要强调的是,不仅反对进口废轮胎橡胶,也应反对进口旧轮胎橡胶,因为旧轮胎橡胶产品进口造成的危害和废轮胎橡胶进口一样,而且很难严格区分,海关无法操作,建议将旧轮胎列入《禁止进口固体废物目录》。建议国家出台法规,限制土法废橡胶炼油,因为土法废橡胶炼油及浪费再生资源,又污染环境。: r2 @ D- i' y3 c- A% [ w
7 r) c( x6 _; V: ~1 e5 t' K4. 希望国家尽快出台《轮胎行业准入条件》
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5 z3 A- U2 {1 u7 G' I) Q- z; d建议《轮胎行业准入条件》除了对企业的规模和技术装备设定了门槛外,还包括生产品质量、能源消耗与环境保护、监督和管理等部分。《轮胎行业准入条件》虽然不能解决轮胎行业面临的所有问题,但一定会有助于轮胎行业的结构调整,促进低碳经济的发展,有助于扶持一些生产高科技含量轮胎产品企业的发展,而低档轮胎产能扩大将受到抑制。: Q$ {$ Z, c/ N& _6 G2 P2 N' ]
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5、关于推动轮胎试验场的建设# ?8 ]" w% u4 J8 f
1 E0 ?( D' b( Q* l9 n, L: L轮胎试验场是轮胎新技术、新产品开发的重要手段,也是体现一个国家生产和开发轮胎水平的重要标志之一。为此建议,在依托专门机构做好事前风险评估的基础上,由国家牵头,协会参与开始启动建设国内公众型的、为全行业服务的轮胎试验场。以满足我国轮胎工业科技进步和低碳经济的发展。(周嵩松) |
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