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8月以来,全球商品、股市走出2季度以来的震荡盘整,俄罗斯取消小麦出口引发农产品价格大幅上涨,加之全球通胀前景预期的再次抬头,天然胶供需的紧平衡局面也随着被打破,海外主要标胶价格再次攀升至3200美金以上。国内主力多头资金的持续、坚定做多信心,加之贸易商、下游橡胶制品厂在国庆长假来临前的集中备货,泰国10、1之后将正式开征的出口税,将推动天然胶具备稳步上涨至3500美元或以上的动能。
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我国轮胎企业数目众多,市场格局呈完全竞争局面,经过2009年全行业历史最好经营业绩之后,2010年1季度得以延续,但2季度后随着国家紧缩政策不断出台,房产调控政策打压,以及对3季度经济是否出现二次探底的疑虑,导致轮胎企业产销有所放缓,进入3季度初,随着原材料的大幅上涨,经销商的减少拿货,降低库存,不少企业开始经营出现一定困境,库存增加,利润大幅下滑,但迫于销售压力尚不得不降价促销,轮胎厂的主动降价,也导致轮胎经销商更不敢主动增加库存,轮胎市场呈现不良循环格局。
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反观海外轮胎巨头,头10名轮胎企业今年来已多次提价,7月1号仍有几家在提价,而国内最后一次提价在6月1号,且不少6.1提价并未成行。 海外巨头价格战略紧跟其原料成本,而不是紧盯其他竞争对手,靠价格战赢得市场。随着天然胶的进一步涨价,预计9月或10月海外巨头也会再次提价。. W9 \5 [+ e" i3 Y5 R
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全球汽车、轮胎业的整体复苏已是不争的事实,中国汽车产销突破1500万,达到1600或1700万亦非难事。
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中国轮胎企业并非不想提价,而是担心一家提价后,其他家不跟涨,从而间接快速抢走其市场;但随着成本的快速提高,轮胎企业已陷入亏损经营,为了共同的生存利益,会出现一家扛大旗提价,势必带来一呼百应的局面。; j3 w# `9 ?3 {' @+ @8 J
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另外,随着海外轮胎价格的不断上涨,也相应给中国轮胎的市场空间加大,海外快涨大涨、国内慢涨小涨会是主旋律。- u$ T1 f/ z6 a
8 b, M0 Y. n- B }- G9 u" ~ 轮胎经销商,也应审时度势,看清前景,即时调整营销战略,积极买入,将轮胎厂待售库存逢低即时补入。, c7 f0 K, c/ E) z
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综合各方因素来看,今年国庆后全球、中国轮胎的集体提价将不可避免。 |
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