轮胎噪音及降低轮胎胎噪

大虫

轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的，是构成底盘噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。
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不同类型路面对胎噪的影响是不同的，路面状况对某一车况的轮胎噪声影响如下：

路面类型 　　　　　噪声级 dB （ A ）
% r( ]1 p8 H& F- ~7 ]1 W光滑混凝土路面 　　70
光滑柏油路面 　　　72
磨损混凝土路面 　　72
粗糙混凝土路面 　　78

主动降低胎噪的办法主要是：

1 、改善胎面形状
2 、改善橡胶材质
" U% o/ X3 f( }1 [4 |3 、改善路面状况
8 H/ Z1 V  w' @& f1 P4 、阻隔胎噪向驾驶舱的传播。
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8 P. G! ^- z- t/ G) l汽车隔音的原理
汽车在静止、怠速时与行进间，会产生许多噪音，其噪音种类主要可分为:
1．引擎噪音。
3 t" e/ W, S; Q5 v% @3 _2．排气管声浪。
3．轮胎与路面之摩擦声。
1 }) ~) B) h9 c* z7 W0 Z4．底盘因路面所产生之振动共鸣声。
5．车外穿透入车厢内之外在环境噪音（如机车、或公车会车 时）。
2 O- \+ ~5 s9 b& I! x5 N# ]) H3 G6．风切声。
, n. Z* k$ [( F( L7．车厢内组件，因间隙或老化、挤压摩擦声。
; I! h( {2 @% O8．车子底盘零件因损毁、老化所产生之异音。

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现在进入欧洲市场必须经过噪音测试认证。