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事件:# t) w$ T, g5 G' e$ D3 w
公司2010年1季度实现营业总收入61975.94万元,同比增长118.22%;归属于上市公司股东的净利润1400.38万元,同比增长341.60%,基本每股收益0.073元。( X% L* K( g, c: |0 @* k* X$ s
评论:
3 y O/ v% m. V; V: D0 z 积极因素:' e; _$ i* o) | `; B1 p1 x
公司营业总收入同比增长118.22%。主要是:2010年一季度公司公司累计销售产品9.62万吨,较去年同期多销售产品3.96万吨,销量增长69.96%;2010年一季度公司销售产品均价较去年同期有一定幅度上涨,从而导致销售收入较去年同期有较大幅度增长。
! R7 B! h! F/ s7 y" g+ {6 j 公司净利润同比增长341.60%。净利润增长较快主要是:2009年一季度由于开工率不足导致吨炭黑摊销固定费用成本上升,致使2009年一季度出现亏损;2010年一季度公司产品开工率恢复到较高水平,从而公司销售产品正常盈利导致较去年同期出现较大幅度上涨。
( j9 N2 t9 K" Y: I/ f 前三个月汽车销量同比增长71.8%。3月汽车销量再创历史新高。3月为汽车销售传统旺季,单月销售173.51万辆,再创历史新高;前3个月,汽车月均销量超过150万辆,远好于2009年月均114万辆的销量水平。
4 {$ V& k- g- i: Z( O; l 从目前数据来看,汽车市场依然保持快速增长势头。1季度销量高速增长一方面受益于去年部分汽车销售订单延后,另一方面则受益传统的销售旺季。
2 d, n6 y& Q7 ?2 u3 }3 p 3月下旬炭黑价格每吨上涨500元。江西黑猫N220价格由7500元/吨上涨至8000元/吨,N330价格由7000元/吨上涨至7500元/吨,N550价格由7500元/吨上涨至8000元/吨,N660价格由7000元/吨上涨至7500元/吨。消极因素:
2 f$ R M) ~- o% x 原材料价格上涨导致毛利率下降,未来产品价格仍然有继续上涨的空间。三月至今,内蒙古、河南、山西等地接连发生煤矿安全事故,矿难频发,西南部的旱情使水电供给减少,使电煤需求激增刺激煤炭需求大增,价格上涨。煤价上涨高于焦炭上涨速度,这给炼焦企业带来很大压力,致使焦炉综合开工率一直无法上升。煤焦油的价格在一季度从2500元/吨左右涨至3200元/吨左右,其中1吨炭黑需要1.8吨煤焦油,预计一吨炭黑需要承受1260元/吨的成本压力,炭黑价格已经上涨500元/吨,预计未来仍然有继续上升的空间。1季度黑猫股份毛利率为14.95%,低于09年全年的19.40%,未来公司仍然有提价的预期,预计全年毛利率维持在18-%19%左右。. x8 U o* e4 q3 R9 d- I0 i
业务展望:
. e4 b& m, _. h E9 s5 p1 Z 目前,公司已经拥有了42万吨的产能,今年上半年在乌海还有4万吨炭黑项目预计建成,预计10月份投产,收购的邯郸黑猫16万吨炭黑预计2012年投产,使产能在2012年达到62万吨。
0 a( t; t7 w2 r8 m S+ l 盈利预测2010年公司拥有42万吨的炭黑产能,加上在10月份投产的4万吨项目,全年产能为46万吨,扣除1季度由于春季原因产量减少的因素,预计2010年的产量为42万吨,2011年为46万吨,2012年项目投产,产量为62万吨。炭黑的价格我们预计仍然上涨空间,2010年平均价格预计8000元/吨,扣税后为6640元/吨,2011年我们预计煤炭价格继续上涨,预计炭黑价格为8300元/吨(含税),2012年仍然维持这个价格。综上所述,我们预计09年炭黑维持预测公司10-12年的每股收益分别为0.62元、0.79元、1.10元。
) o* \- m4 X! ]* x( X5 N# E3 c2 E/ x 投资建议:2010年扩大内需仍然是国内发展重点,汽车行业首当其冲,国内轮胎企业对炭黑的需求状况不用担心。特保案针对的是乘用车胎,属于小型车胎,耗碳黑较少,而耗碳黑量较大的是载重车和工程车胎受到影响较小,给予“推荐”评级。 |
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