近两年轮胎标准变更情况

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近两年轮胎标准变更情况
（来自国家轮胎及橡胶制品质量监督检验中心）
" M4 g! u. U: l9 \- b  G5 J' ]/ u轿车轮胎
: k% A3 e" |( v9 x      GB9743-2007          代替       GB9743-1997
' P( r0 o4 a3 Z; y      GB/T4502-2009                     GB/T4502-1998
                                               GB/T4503-2006
9 j7 e) K7 Q# e# `9 L                                               GB/T4504-1998
! x8 C+ D! h0 W, s/ j                                               GB/T7034-1998                       
载重汽车轮胎
# c: y+ H3 |$ O4 a- J4 L5 I, r. _1 O        GB9744-2007   代替        GB9744-1997
% ~% L2 ?8 U6 i6 _3 \        GB/T4501-2008              GB/T4501-1998
0 ~5 e6 T6 n5 R) ~                                           GB/T6327-1996
                                           GB/T7035-1993
; j6 X) Y2 k! m* G) Q2 P( @7 B8 Y, n摩托车轮胎
       GB518-2007     代替          GB518-1997
5 }  V: L6 J, k+ U3 P  ?       GB/T13203-2007              GB/T13203-1991
                                           GB/T13204-2002
  V% Z& m: _% N! t8 F) A                                           GB/T13205-1991
对测试结果有影响的主要变化
1、轿车轮胎：
1.1增加了T型胎的测试条件
8 b5 ]% L+ q* W2 A1.2在外缘尺寸项目中增加了磨耗标志的测量和判定；
6 t4 C# T4 s6 g  w+ i  |1.3强度试验判定合格与否的方法由原来的取平均值改为每一试验点的破坏能均应不低于规定的数值；
$ f$ m- y8 w, A: `! q1.4增加了C型压块。此压块用于20～28寸无内胎轮胎的脱圈试验
# z! U" E/ z1 g5 C9 X/ g对测试结果有影响的主要变化
/ W) {  g- D5 B7 n5 c1.5高速试验
/ J. [+ b* n. e. G! p) S  b  q——对速度符号H及其以下的轮胎试验负荷率，由65%改为80%
——增加了W、Y级轮胎的高速性能试验条件
——试验结束后对气压的测量时机和要求的变化
  P! s6 t( x$ a2 z0 A1.6耐久实验
1 V( n$ ]; Q' G2 |——子午线轮胎的试验速度由原来的80km/h提高到120km/h
——试验结束后对气压的测量时机和要求的变化
& j" l' p1 U. a3 Y: j: M6 m1.7增加了低气压试验
0 O( l9 G8 \: C% Y! @8 ]2、载重汽车轮胎：
2.1外缘尺寸：
# ?/ l4 L; ?: }! h5 P——增加了磨耗标志的测量和判定；
2.2强度试验：
——判定合格与否的方法由原来的取平均值 改为每一试验点的破坏能均应不低于规定的数值；
2 G8 v$ ^5 s2 ]+ [——单胎最大负荷≥1500kg，轮辋名义直径≥16in子午线轮胎的压头直径由32mm变为19mm
  }& `, }1 t7 O4 y3 [4 X  t——轮辋名义直径≥17.5in的载重汽车轮胎，有内胎和无内胎轮胎的强度值分开考核
$ a6 Z7 D( o$ h——公制系列轮胎的考核方法以负荷指数和充气压力来确定
- _' L+ r. D( H' O- W  B! Y$ X. y——公制系列名义高宽比<80的轮胎强度值有明显提高。
9 L' @0 K; I! D& p- t2.3 耐久试验：
- p5 N, ?* i5 e. R! T% Y6 x6 g——增加了速度符号在Q及其以上的耐久试验条件
2.4高速试验：
——轻型载重汽车轮胎的高速性能试验条件由轮胎的速度级别确定
——试验负荷增加由原来单胎最大负荷的88%改为90%，时间由3.5h 变为1h
3、摩托车轮胎：
3.1外缘尺寸：
——增加了磨耗标志的测量和判定；
& p, \$ e: \$ H: V7 v! s* L' S3.2强度试验：
——加载装置的加载能力不大于2000kg
+ O! W7 D6 `+ I( y  o3.3     耐久试验：
——试验负荷做了相应的调整，第二段负荷减小，第三段负荷增大
——试验速度将轻便型和其他轮胎进行了区分
) y! {: `, z) ^1 M+ b" e2 ~——试验过程环境温度由38±3℃，改为不低于35℃
3.4高速试验：
——试验过程环境温度由20 ℃～30 ℃，改为不低于35℃
——速度符号M以下的不再进行高速试验
9 K7 p: h" R% h: f——试验过程分为两部分Q～W轮胎试验过程与原标准相同，M～P轮胎根据速度符号的不同，增加2h预试阶段和1.5h的三段试验
——增加了V、Z轮胎的最高速度试验要求

qingdaosh

ding.........................................

天佑子轩

好资料啊，不错！！！！

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近两年轮胎标准变更情况

aliaswater

很好啊啊 学学 看看啊 了解一下
# O7 t4 _, h, K  r6 W橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-51311-1-1.html