范仁德：2010年轮胎业如何跨越"三重门"

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　　中国证券报4月12日报道 刚经历2009年的业绩“井喷”，轮胎行业的景气便面临向下的压力。在中国橡胶工业协会会长范仁德看来，轮胎行业2010年的日子不好过，面临着成本上升、提价困难、出口受阻这“三重门”。
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0 O8 J- Y8 h8 L# k' k　　压力重重，中国轮胎企业该怎么办？行业有哪些呼声？近日中国证券报记者为此专访了范仁德。
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# I  ?, r5 z2 K0 r9 M5 c9 f) P　　天然橡胶价格上升，建议取消进口关税

　　记者：轮胎企业的生产成本上涨幅度很大，货源也比较紧张，这对企业影响多大，该怎么应对？
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/ e2 g' p% O% d! k; U　　范仁德：去年轮胎行业的利润率达到5%，而正常的利润率为3%，主要是因为原材料价格大幅下降。好日子不长，天然橡胶的价格从去年下半年开始大幅上涨，现在已经超过了3000美元/吨。面对成本上升，企业应当在调整结构、节能降耗方面下功夫，这是最根本的出路。

) k  o# g$ D3 j8 q　　记者：天然橡胶价格上涨是不是因为供应短缺？
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　　范仁德：天然橡胶价格的突然大幅度上扬，给人的感觉好像是资源不够，实际上并非如此。根据我们的预测和国际橡胶研究组织的预测，天然橡胶的供需应该是基本平衡。现在天然橡胶的价格上涨很大程度上是由于投机资金炒作，把市场弄得比较混乱。我们主张引导一个比较健康的国际天然橡胶市场，价格不要大起大落。

. M' u7 H: w9 J/ S　　记者：中国缺乏天然橡胶，能否把天然橡胶的自给率提升上去？我看到已经有企业自己种植天然橡胶。

　　范仁德：受地理环境影响，中国生产的天然橡胶不可能大幅度增长，这几年基本保持在60万吨左右。天然橡胶70%依靠进口。现在有不少企业到境外去种植天然橡胶，可是在进口时的关税基本没有享受优惠政策，与外国的天然橡胶一样是高关税。大部分国家进口天然橡胶都是零关税，但是中国一直征收比较高的关税。现在有所下降，但基本没有用，我们的建议是零关税，支持国内企业到境外去发展天然橡胶事业。

+ `! N% Q6 _* z: i2 }* n　　产品提价困难，应着力调结构
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4 a) I* d+ t  e/ w4 W" _) C7 M　　记者：在目前成本大幅上升的情况下，有轮胎企业反应提价比较困难，是为什么？是不是因为行业产能过剩？

" b  I; h1 O0 A& n1 G- y; ?　　范仁德：今年国内需求的增幅应该会下降，轮胎的价格也难以提起来。去年受政策影响，国内轮胎市场起码上升了3000多万套。今年汽车的增长不可能再像去年。国内基建的投入还会增长，但是力度会有所减弱。因此今年轮胎行业的效益可能要低一些，但是产量、产值依然会保持一定的增长。
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　　产能过剩这个话题比较敏感。轮胎产能过剩是一个潜在的问题，应该引起警惕。一些技术含量比较低的产品产能是过剩的，但是一些高档的、符合低碳经济要求的产能还是不够。

　　记者：是否可以说是结构性产能过剩？
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+ {' D. v. w: }" ]) b- H+ M0 H　　范仁德：可以这样说。结构不合理，真正需要发展的增长慢，但真正不需要的反而增长快。所以要调整产品的结构，发展高端产品。现在低碳经济对子午轮胎的要求越来越高，比如节油性能，要求轮胎轻量化、阻力小、能耗小，比较高档的轮胎能节油20%以上。

　　(本文来源：中国证券报)

平常心

天然橡胶价格上升，轮胎行业利润会大幅下降

姜平辉

轮胎涨的价格丶远远比不上橡胶丶厡材上涨旳价格

ningx520

工厂要走技术创新和节能的道路！

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轮胎提价是比较困难。

onlypuppy

看来轮胎行业任重道远！

rubbers

原材料价格上涨，轮胎利润减少。
等库存提价之后，轮胎价格肯定还要上涨，看来后期影响很大
' m+ _% W5 E/ m6 ~( B6 A9 B- ~新增：
( k% B( l* o+ j; u2 S要领会范会长说话的含义。