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一、轮胎使用注意事项
( f; l7 N: d" ]3 |! X: S B- b e* H% Q
轮胎制造的主要原料是橡胶和骨架材料(如尼龙帘线、钢丝帘线等),各种材料在温度升高时,显示出不同的特性变化,尼龙帘线与其它材料不同,受热收缩。高温又可加速橡胶的老化进程,因此我们说导致轮胎损坏的主要原因是胎体温度过高。' b$ ]! V( u; H( H
当发现轮胎温度过高时,一定要停车降温。因为胎体温度进入高温后,就会引起橡胶和帘线的物理机械性能的下降,橡胶和帘线的附着力降低,热老化加快,轮胎冠部、肩部和侧部易出现脱空、脱层;在受到外力冲击的情况下也容易造成胎冠、胎肩爆破。) }0 e1 Y/ O) w/ n, t& |
因此用户在使用过程中,务必要遵守《轮胎使用与保养规程》;在对车辆进行一级保养、二级保养的同时,也要对轮胎进行一级、二级保养。
6 p6 L7 T. j0 S (一)气压7 ?& U: ^5 a) Y# J, l$ g5 J
轮胎应按规定的标准充气,气压过高或过低都会造成轮胎早期损坏。
- _+ q8 t' {/ i* {6 Q8 x' v 气压过低,产生下列影响:
' @, X$ [: c( _ 1、轮胎在低气压下胎体变形加大,轮胎升热增高,易造成胎体脱层、帘线折断、趾口爆破。
/ {! I$ s% ?1 f& U 2、由于轮胎升热高,加速内胎损坏。
$ r/ u- \- f+ l- h6 w. j: Q u: u 3、双胎并装时,相邻的两胎胎侧互相挤压磨擦而损坏。如一胎气压过低,则加大另一胎的负荷,促使轮胎早期损坏。
0 _3 [$ x0 |# B0 R# `( Z) ?4 j3 G# T 4、轮胎在低气压下工作时外胎在轮辋上易产生相对位移,导致轮胎磨趾口和内胎气门嘴脱落。
% w- E) E3 K; x' U4 K, h! S" R* I 5、气压不足会加剧不正常的轮胎胎面磨损,
# h/ p- n& Z5 ]/ c: @增加油耗。据资料介绍,气压低于标准气压的10%,4 o4 ? A5 z0 E |2 [' s
轮胎的行驶里程将降低12%左右;气压低于标准气压
( D! Z# w; C+ H. p/ x的25%;轮胎的行驶里程将降低30%左右。
$ U% V4 v. _' ~* Y (二)负荷
m( D' g2 \( E. D4 |, y) J 超载会缩短汽车本身机件与轮胎的寿命,造成轮胎胎体变形增大,同时与地面的接触面积增加,加速胎面的磨耗,轮胎升热快,致使轮胎提前损坏。
1 o5 t: }6 i: ]1 n9 ` W8 U 超载对轮胎将产生的影响有:
+ A) _% d# H+ A 1、胎体帘布间脱层,胎面与缓冲层间脱层最后形成起鼓爆破。
3 j! N. R/ i$ u+ T 2、胎面花纹崩裂。* R( ?. Z$ U6 U8 ~& f: p8 s
3、超载使胎体变形增大,易造成折断线和趾口爆破。
* d7 |" `$ } m" ? 4、轮胎超过标准负荷使用时,会使轮胎的变形部位扩大, 胎体温度升高,降低轮胎使用寿命。超负荷10%,轮胎使用寿命将降低20%左右;超负荷还会增加滚动阻力,超负荷30%,轮胎滚动阻力将增加45-60%左右。 |
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