华南轮胎短期内难以走出特保案阴影

橡胶=小余

来源：信息时报 发布时间：2009年11月24日
美国针对中国汽车轮胎出口企业实施的惩罚性关税，已经正式实施两个多月了，记者昨日从广州华南轮胎厂获悉，9、10月份，该公司没有接到任何来自美国的订单，月均毛利锐减80%，11月份才接到小批量的订单。虽然公司已经开始将份额逐步转向欧洲以及本土，但短期内难以走出特保案的阴影。
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据悉，从化市橡胶轮胎等部件的产值达到250亿，主要依托华南轮胎厂设在从化的生产基地。
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从化市经贸局局长王建中接受信息时报记者采访时表示，美轮胎特保案对从化汽车轮胎产业影响很大，美轮胎特保案前，从化汽车轮胎产业原订单前景很好，预计全年可以实现11个亿的产值，但遭遇特保案后，产值大幅度下滑。不过，经过两个多月的调整，今年12月份应可恢复到正常水平。
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华南轮胎厂有关负责人则表示，虽然该公司推出一系列挽救措施，但短期内仍旧难以力挽狂澜，希望有关政府部门能够给予扶持帮助。

月均毛利锐减80%

7 n, @) _4 c. v5 r" P* L" y$ h据介绍，9月11日，奥巴马政府批准，对中国输美轮胎产品采取特殊保障措施，对从中国进口的轿车和轻型卡车轮胎实施惩罚性关税，税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%（现行进口关税为3.4%~4.0%)，9月26日开始生效。

$ C+ m, L  t$ v  z( V“9月和10月份两个月，我们一条（出口美国的）轮胎都没卖出去。11月份才开始有一点订单，12月份还是未知呢。”就产品转移市场方面，该负责人表示，“以前出口美国的产品利润最高，其他市场接受不了。”
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/ Z/ d# M: A. o; Z7 d据介绍，受国际金融危机的影响，2008年下半年以来，华南轮胎厂的生产经营和产品出口下滑，仅2009年1~2月亏损达5899万元，通过积极应对，至8月份才实现了年度累计盈利。

% ~9 h9 F' V+ X# L“2月份~8月份时，能维持毛利在2500万左右，但是特保案发生后，我们的毛利还不到500万。”据华南轮胎厂有关负责人介绍，如果华轮公司坚持不退出美国市场，独力承担35%的惩罚性关税继续在美国销售，按2008年销售额和利润率来计，该公司每年将损失利润达1.88亿元。20英寸以上的产品被迫退出美国市场后，这部分产品在欧洲、其他出口市场和国内市场基本没有消费市场，只能减产停产。
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拓展国内份额
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虽然美国市场遭遇了霜冻，但该负责人表示，不会放弃美国市场，公司将用更新的高附加值产品攻占美国市场，力求形成新的增长点。
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据该负责人介绍，该公司在稳定传统出口市场份额基础上，陆续新开发西班牙市场、新西兰市场、英国市场、加拿大市场等区域，力争使出口继续保持稳定增长。此外，金融危机以来，我司进一步加强了国内整车配套力度。

7 m/ q4 t8 L, S( B" H8 E! I, V该负责人还透露，公司正在探索区域合作新方式，与广州公共汽车等公司合作，拟年产15万条载重胎翻新建设项目，投资额为4000万元人民币，建成后可实现年产值1亿元。

rubber1980

华南轮胎可惨了啊，要努力走出困境

橡胶=小余

呵呵。很多对它都是好坏参半啦。不过我也希望她能够走出困境啦

迷失LOST

调整的好机会!不然一辈子不变.

rtiany

华南应有更多的利润点，不能只盯着一处，为华南加油！

lwg0246

为华南加油，早日摆脱困境。

eiliman

美国“轮胎特保案”再次警告我们：在人家的技术体系下赚取人工费的产业永远不能崛起,唯有创新才是发展之本！
    安全轮胎是轮胎发展的终极方向，谁掌握了它的核心技术谁就控制了轮胎业的未来。自上世纪90年代以来，全球轮胎巨头们不惜巨资所开发的各种加物支撑型和自体支撑型安全轮胎都已走向失败或正在走向失败，这给我国轮胎业崛起提供了不可措失的契机。
! l% R+ A3 m! ]3 {# X' b    发明专利——半包裹式安全车轮，通过车轮结构的创新，建立了很高的跑气、爆胎保用可靠度，提高了路面通过能力，保持了滤震性能，降低了轮胎生热量，车轮的总质量增幅较小；车轮的研发工艺与材料不须突破现有技术，轮胎的拆装、动平衡维护同普通车轮一样方便，可推广到各级荷载、各种用途的全系列轮胎中。
    设计概念请下载：http://ishare.iask.sina.com.cn/f/5465439.html