关于脱模剂

elvis_chan

有谁能详细介绍轮胎、制品脱模的厂家/种类/成份/性能/检验方法？

HK110

一、简 介:   

  CH-105C是一种持久、易用的乳液型气囊离型剂，专为轮胎硫化所用的丁基橡胶气囊而设计。为白色乳液，能够固化成透明光滑的涂层，

从而提供出众的润滑和离型性能。

% g5 i' `$ I  t+ P! p- l) P: x二、技术指标：

! E6 ~& Q# ]. X) ?   外 观 ..........................乳白色液体
! m1 h7 O0 b8 z
   固含量..........................35%

* r# }7 X0 [7 a& O. J3 d# Z   比重(25°C).....................0.98

6 e% M# L- \, k* p, m: r  Z: m  g   pH 值...........................0.71
; N: _3 s, c+ ]; U  P' J4 e; y: p
   粘度(25°C).....................1200-1900cps
% W9 m% X0 s% i; f/ ?( w( y
3 A6 ?+ Z8 N* S% y. k三、优 点:

2 g$ G7 Q" }# D  CH-105C不含苯类和氯化物溶剂，使用方便。可刷涂（擦拭）或喷涂在丁基橡胶气囊表面，经多次硫化离型后依然有效。可重复硫化的次
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数取决于使用效率、硫化时间、硫化温度、胎的结构和组成,以及气囊的设计、组成和状况。CH-105C已被证明能够提高生产率、改善轮胎

的美观、延长气囊寿命和降低成本。

四、使用方法:

  新气囊应干净而无污染，否则会导致涂层结合不良并降低效果。将CH-105C轻轻喷在气囊表面。注意确保暴露的表面都能覆盖。强烈推荐
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* h5 E9 O  c$ H- m' M$ z将预涂的气囊在150℃烘箱中加热30分钟烘烤涂层，以提高耐久性。如无烘烤条件，可将气囊放在硫化机上，利用硫化机的热量而使涂层固
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化,该涂层喷（刷）在生胎内侧并在硫化过程中转移到气囊表面而得到补充。这种方法非常有效和安全，因为在硫化机上往气囊表面喷涂是
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困难和危险的。连续操作中，需要定期重新处理气囊。处理频率取决于许多因素，需要在正常使用条件下测定。

# u. \) q. |. w) m, b  {# E五、贮运:
& A) S1 K7 H+ T, Z( o# _4 S! d
' Q, @6 @$ A1 W% f  s! \% o3 f  CH-105C系非危险品,储存于通风、阴凉、干燥0～40℃的环境中，CH-105C的标准有效期是从生产日期起12个月。
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2 \- U7 R) K' {, S六、重要声明：

! J0 z9 v0 x% r+ w- i+ Q  d  1、CH-105C产品说明书所含信息是基于我们现有的知识及良好的信用给出的。它仅是指示性资料、并无约束性，供客户参考使用。

0 K8 w/ e- l) G# b+ R3 u/ }3 i  2、东莞市晨晖经贸化工有限公司保证其所售产品与销售规格相符合。

/ K) Z2 R* p: g2 E- ~  ]  3、CH-105C直接稀释使用。稀释浓度依据客户脱模的物体性质来调整。大批量使用前请先用小样试用，确定合适的浓度。
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  [" u7 t; A) Y# u- U5 H8 t6 p+ K: s( q七、包 装:25kg/桶、30kg/桶、200kg/桶（可按客户要求定制）

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2 Y/ n5 J9 \2 l+ B7 n脱模剂TM102是橡胶轮胎的专用脱模剂, 广泛用于各种橡胶轮胎（特别是大型轮胎：
7 _* E& l- Z3 o% ?7 M轮胎、飞机专用轮胎等）的脱模, 具有产品表面光洁度好、用量少、易脱模的特点
: P! A# a( r' i  d，能大幅度提高有关橡胶制品的品质和生产速度，亦能明显地提升生产效率。
$ r6 C0 h9 q! V7 A
: h1 `& e) e# g9 ~3 M0 E* W性能、指标：
1. 外观: 白色液体
2. 粘度: 低于1000cst
3. 有效含量: 30%
使用方法:
. j8 C5 H1 t, e6 i8 G3 E* {, o, {# d1. 使用前清洁模具
2. 将脱模剂稀释5倍左右喷于模具上, 形成薄而均匀的涂层。
3. 建议脱模次数为 1 ~ 2 次(实际脱模次数取决于不同的工模以及工艺)。

KRMQ

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bjzckt

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谢谢sf