朗盛特种橡胶助力橡胶制品发展

朗盛代理商

据朗盛工业橡胶制品部亚太区技术及市场发展总监郭湘瑶博士介绍,朗盛工业橡胶制品部主
要研发生产EPDM ,CR ,NBR ,EPR( EPM 和EPDM) ,氢化丁腈橡胶( HNBR) 和乙烯乙酸乙烯酯
5 F, B) R8 [+ p( v5 N橡胶( EVM) 等,这些产品应用领域涵盖除轮胎外的所有橡胶工业制品。朗盛特种橡胶主要集中在德国和美国生产。其中CR 产量位居世界第二,在德国1 家工厂生产。NBR 在法国1 家工厂集中生产,该厂规模世界最大,生产装置和工艺最现代,同时可生产部分SBR。EPR 分别在位于德国和美国得克萨斯州的2 家工厂生产。日本瑞翁公司和德国朗盛公司可生产HNBR ,朗盛产品分别在德国和美国得克萨斯州生产,德国厂建于2000年,而美国厂建于1989 年。EVM 只在德国1 家工厂生产,其乙酸乙烯(VA) 质量分数为0145～0190 。目前朗盛特种橡胶的40 %～45 %用于汽车领域,55 %～60 %用于其它领域。
(1) 强化研发
亚洲橡胶市场的快速发展,特别是中国市场良好的发展前景,促使朗盛在中国设立了研发技
术中心。其中上海技术中心于2005 年成立,这是一个多功能的技术中心,拥有全球最先进的测试设备,主要负责产品的开发与应用,同时为位于中国和亚太地区的客户和朗盛员工提供培训。青岛研发中心成立于2008 年,主要从事高分子弹性体的应用研发以及聚合化学研究,包括新产品开发、现有产品的加工工艺和性能完善、绿色化学品及工艺的研发。该中心配备有混炼胶系统试验装置,旨在通过系统试验对各胶种进行综合评价,从而对用户产品的配方设计提供合适的解决方案。另外,朗盛与青岛科技大学达成研究框架协议,通过对橡胶科研人员的培训和研究与教育相结合的方式联合完成研发工作,以满足不同市场需求,提供更好技术解决方案与服务,并为橡胶轮胎行业输出出色而实用的人才。此前,朗盛与北京航空材料研究院的合作研究效果很好;与上海交通大学的联合研究成果已获得1 项专利,第2 项研究成果正在形成中。
(2) EVM 和HNBR
EVM(乙华平) 和HNBR (德磐) 为朗盛高性能产品。朗盛EVM 具有非常好的耐候性、耐臭
* M3 \  S6 o7 O. ~- Z  s9 J# `氧性、耐光性和耐空气性,非常低的高温压缩变形以及极佳的物理性能,主要应用于工业模压及挤出制品、密封件、电缆护套和绝缘层、泡沫橡胶制品、鞋底、防水板材、卷材等,特别适用于制造无卤阻燃电缆、太阳能电池模板和高档运动鞋中间层。HNBR 首创技术源自拜耳(即现在的朗盛) 。HNBR 在耐侵蚀性环境(油/ 燃油) 中性能表现出众、抵抗力更为持久,能够用于强度要求更高的工程应用领域,主要包括使用密封件、密封垫、O 形圈、传动带、胶管、减震器、锭子等产品的汽车工业、重型装备工业、油田工业及电线电缆工业。朗盛德国HNBR 工厂代表着朗盛公司橡胶生产技术的最高水平,其产能可以满足未来几年市场需求的增长,生产装置具有生产新牌号的灵活性,储备了在短时间内将产能翻番的能力。产品主要特性包括良好的耐热氧老化性能、极好的耐油和燃油性以及优异的物理性能。丙烯氰含量
高(ACN 质量分数0. 5) 的HNBR 产品可以用在普通汽油、生物汽油和生物柴油中。
采用2005 年诺贝尔化学奖技术合成的德磐A T ,其丙烯腈质量分数为0134～0150 ,门尼粘度
低于普通HNBR 产品(低近50 %) ,有完全饱和(019 %残留双键) 和部分饱和牌号。这些产品改善了注塑成型、挤出、模压成型、传递模压成型工艺性能并具有极好的物理性能。与常规HNBR产品相比,德磐A T 保持了良好的物理性能,同时改良了加工性能:较好的流动性能、更快的充模速度、较短的循环周期、更高的生产率、表面光滑、边缘清晰;提高了密封压力保持率。
- j2 A- W. q3 i; u" `朗盛未来产品研发工作侧重于产品加工性能的完善和使用性能的提高,主要视市场需求、客户要求、环境因素等的不断变化,结合混炼胶性能的综合测试结果,探讨为客户提供可行的配方实施方案,从而减少污染。在工业生产方面,将通过聚合物及添加剂的研发来生产性能要求变化的SR ,从而提高橡胶制品的使用性能和延长使用寿命。

姜平辉

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