我国将规范废旧橡胶综合利用

吴忠元

7月9日从工信部获悉，为使我国废旧橡胶综合利用步入规范化轨道，工信部节能与综合利用司最近组织起草了《废旧橡胶综合利用指导意见》，目前正在广泛征求业内专家、企业的意见和建议。
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    工信部节能与综合利用司相关负责人表示，橡胶是我国的四大战略物资之一，我国70%的橡胶资源需依赖进口，因此做好国内废旧橡胶综合利用工作意义重大。

     据介绍，近几年来，我国废旧橡胶综合利用工作取得了较大成就：旧轮胎翻新量逐年上升，占废旧轮胎生成量的比例已从7%上升到10%左右；再生橡胶产业蓬勃发展，再生橡胶已成为重要的橡胶补充资源；我国目前已建成十几条万吨以上的胶粉生产线，生产技术在国际上处于领先水平；废橡胶热裂解技术的推广应用，将不能加工再形成橡胶类资源的废橡胶分解成燃料油，实现了废橡胶的完全综合利用。
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    同时也了解到，我国废旧橡胶综合利用工作还有许多问题尚待解决。如翻新胎胎源紧张导致轮胎翻新率过低，割标胎泛滥市场导致翻新胎胎体质量得不到保证，轮胎磨耗极限有标志但是执行不到位，再生橡胶生产面临环保考验，胶粉下游市场开发不力，热裂解工艺缺少行业标准，土法炼油猖獗浪费资源污染环境等。

  d, w( n& O  ]# C% x* k+ i    目前，一些骨干企业和中国一航北京航空制造工程研究所、中国物流与采购联合会翻修轮胎质量监督检测测试中心(桂林)、北京化工大学等单位已就行业的规范发展建言献策。

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是啊，这么大的国家，这么多的车
/ Y2 [0 f. X( m, ^: v) V要再不处理废旧轮胎，早晚要垃圾成患
吃苦的是国家
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" w9 Z1 Z% s+ I; n! y7 L# a建议多国外轮胎征收：环境治理税——轮胎中的一些杂物已经威胁到中国的环境，特别是废旧轮胎

姜平辉

轮胎翻新一丶胎源少的主要原因是丶新胎使用后期丶应翻新旳也不翻丶国家也没有强制规定说丶必须翻新丶
主要是人的认识观念丶修旧利废丶利国利民

wjx2005

资源大国，应该重视研发