通用百年神话的破灭说明了什么？

bjzckt

曾经是美国工业的形象代表，拥有百年历史的光环的美国第一大汽车企业，通用汽车公司，步它的难兄难弟克莱斯勒后尘，像一个走到末路的病狮，轰然倒下了，这次金融海啸，把通用神话击得粉碎。这是通用畸形发展的必由之路。就在不久之前，我们还在照本宣科的大讲由通用、克莱斯勒、福特三大汽车搞出的所谓TS16949质量体系，之前曾又推出QS9000质量体系。这些东西对于供应商好不好用，适不适合生产企业快节奏，小批量，多品种的市场经济需求只有推行过的企业自己才知道，由于当年的三大汽车巨头的光环，他们制订的东西，奉若神明，一些配套企业，为了获得订单或表榜自己通过什么认证了，不惜花大价钱，去走他们圈定的路子。培训是培训了，各种各样的文件也按图索骥写了。并按指定的民间机构，花巨资请来专业人士，在当头棒喝和杀威棒过后，企业要就范，经过一、两次折腾，拿到了一张民间机构的证书，就算有和需要这张纱纸的汽车装配企业资质了。致于有没有执行那就另回分解。TS16949繁琐的条条框框，只有运用的企业自己心知肚明，反正那是例行公事，年复一年花钱再请一些民间机构，逐年走过场。

; J- X  h) X7 @这汽车三巨头，倒下了两头，另外一头也危危可岌，即使是重组，也不是当年显赫一时的霸主形象了。他们想的很美妙，要世界各地加工商如何如何零缺陷，而它们本身要享受零库存的最佳资金周转。可是捅开这三只大灯笼一看，它们的自身管理存在不少问题，首先，通用缺乏前瞻性的战略眼光。创新是一个企业的灵魂，作为汽车龙头企业却失去了这个灵魂，每年推出的品种都走不出，耗油大，动力强的模式；跟不上目前节油、环保的要求；其次高昂的成本，难以有市场竞争力，同样的汽车制造，日本的丰田，本田等外来车商在美国雇工，每小时成本约25美元，而美国汽车三巨头的平均成本则高达70美元。这样存在多种管理不善的庞然大物，在金融风暴的冲击下，美国个人消费下降，汽车市场萎缩，流动资金枯竭，面临四面楚歌。能不倒下吗？管理要从自身管理入手，强加给别人的诸多条款，不一定能救活自己，当然它们之死，或许会催生新的巨头，即使是重组，也是“今通用非昔通用了”
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通用要想实现凤凰涅槃、浴火重生，必然要放下“百年老话”的架子，来个壮士断腕式的改革，或许能在倒下的废墟上，看到东方曙光，寻找东方支点，据报导，不可一世的“悍马”，已下嫁天府之国，这也是好事！
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" K& @& s  c; D9 b. L) Q7 n别了！克莱斯勒！别了！通用！老福，还能饭否？

lhx0309

美国的三大汽车集团倒下了，再看看日本的丰田和本田。说明，企业再大也是为人服务的，脱离了人们的实际，就会自取灭亡。

pch2511

分析的透彻，确实如此。

姜平辉

楼主的文章分析的较全面丶

caisenqun

通用算不上什么.正常再教它玩一次下岗增效益.

wuyi080807

希望中国人从中能学到一点东西！

rtiany

任何企业都面临市场的风险，谁也不能避免