F1比赛雨胎与干胎的区别

zgwjj521 · 发表于 2009-5-30 06:01:53

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当下雨时赛道会有积水，车队会选择雨胎。这种轮胎的特点是充气压力比较低，轮胎与地面的接触变形大，滚动阻力较大。还有一点是雨胎表面有排水花纹，可以排除轮胎与地面之间的水分，使轮胎与地面直接接触，保持一定的抓地力。

　　在干燥的赛道上车手会立刻换上干胎，相对于雨胎，后者的特点是充气压力比较高，轮胎与地面的接触变形小，滚动阻力较小。没有排水花纹，轮胎胎面相对完整，抗磨损较强。另外，由于轮胎表面与地面的摩擦系数与温度有关，所以使用干胎的赛车启动前要通过加温设备提高轮胎温度。

lhx0309 · 发表于 2009-5-30 08:15:24

请教楼主个问题，F1中常说的软胎、中软胎、和硬胎都是怎样区分的？

zsgqust · 发表于 2009-5-30 12:30:31

看来是一个F1车迷啊

rtiany · 发表于 2009-5-30 22:07:28

楼主的问题很专业啊，高端的技术发展，在于细微的区别。
回楼上：胎的软硬程度我想是以硬度依据的吧。
不同硬度的轮胎，在抓着力和使用寿命、不同的赛况、使用的时间是不同的。

goout_444 · 发表于 2016-7-28 17:13:36

学习

techuan · 发表于 2017-1-3 13:22:43

学习学习

spchuantong · 发表于 2017-5-9 11:13:37

学习一下

低熔点投料袋 · 发表于 2017-6-10 11:10:09

学习了，感谢分享

清风杨柳 · 发表于 2017-10-19 09:49:57

学习学习

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