轮胎花纹错花

zhangli0530

成品花纹错花对轮胎使用有什么影响

qbinli

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底部花纹的原理是一样的。轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能相应产生较大的切向弹性变形。切向力增加，轮胎的切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而阻滞了胎面与路面打滑或打滑趋势。这种性能在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，保障与轮胎和路面间磨擦性能有关的动力性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常发挥。
8 \3 ]7 [6 G- Z" b  ^轮胎花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。
随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹形状，但是大体上可以分 成如下几大类。
条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致
优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
# M( L$ C( v/ b# S9 P2 m% Z缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容 易出现开裂现象。
用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
7 s  O' n) e% M' W羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
0 x5 q  y, {$ A0 g0 F5 u缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因， 不适合于进行高速行驶。
7 @+ o! L" L5 Q) D" Q6 C* }用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点
1 e+ u9 U6 l5 \: P, T优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。
胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制 动性能。
4 X, {! ]  e0 B& q/ z- O用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴 士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能，雨天时良好的排水性能。
缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
$ A( S4 z) O$ J8 D: L用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
  Z" W0 M. e- ^4 a7 j7 S不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
- l! I" h$ e8 w0 J2 a% N优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地 提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
用途 : 竞技用车及高性能车辆。
; X& A0 s! M4 w0 `+ F单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳 定性能，适合于高速行驶。
缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
用途 : 高速轿车用轮胎。

无绪

个人看法: 错花应该没啥影响的.

rtiany

楼上如果不同的花纹形状产生作用是否一样。当然不一样。
8 l, N+ w) r1 W. T" U既然这样，错化相当于把原来的花纹形状发生了改变，应该起的作用就会被削弱。

无绪

个人看法: 只是外观的影响吧, 从美学方面的考虑的,

gfz2001

不同的花纹对行驶性能有影响

海纳百川

防止花纹错位很简单，只要在上下模具加上V形定位块就可以了。

rtiany

现在也有把模具的斜角设置成90度。

liuzhaowang

加定位块或定位线、定位销等等定位装置。

shenchunx

原帖由 liuzhaowang 于 2009-5-13 17:00 发表

                               
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* z" |* v$ G; W+ X加定位块或定位线、定位销等等定位装置。

) c5 c% T9 o& C加了这些，也保证不了完好的花纹。。每次都会有一点错位