橡胶油何以闯过PAHs难关

labs

　　近几年，欧盟颁布的一系列环保法规和指令已给我国橡胶制品和助剂的生产和出口造成很大压力。2010年即将实施的2005/69/EC指令意味着使用含PAHs橡胶油（尤其是高芳烃油）的企业面临更大的困难，必须重视并开始采取应对措施：
7 }5 e# T" u( s) r* d: z% F+ `　　1.停止生产不符合欧盟指令的高芳烃油填充橡胶
* J! x4 z' y5 l& Q" U' m% a6 K　　一些合成橡胶企业已提早采取行动，如申华化学工业有限公司开发出新型充油SBR1723用作SBR1712的替代品，它所使用填充油中的8种PAHs符合欧盟的规定。
% L) D4 E3 Q9 _! K9 N; m　　2.尽快生产芳烃油替代品，以满足合成橡胶填充油和轮胎及橡胶制品加工油的需求
　　替代油的基本原则是无致癌作用；原料充足，保证供应；与通用橡胶相容，对橡胶制品无不良影响；成本可接受。
- K3 J8 i0 z: ^) d/ |. z　　诸多替代油的研发工作已在陆续展开，目前主要有3类产品：TDAE（经处理的芳烃油）、MES（浅抽油）和NAP（环烷油）。TDAE是通过对高芳烃油再精制（双重萃取）除去PAHs，在替代油中它的性能最接近高芳烃油，而且生产工艺和设备只需做少量改造；MES是以石蜡基馏分溶剂浅度精制或加氢工艺浅度精制而成，它的工艺和设备需要较大的改造，而且胎面胶的技术性能难以令人满意；与MES相比，在轮胎胎面中使用TDAE，其技术性能及安全性能更加可靠。因此，目前在欧洲TDAE是高芳烃油的主流替代品。我国尚无TDAE和MES的研制报道，主要是以环烷基原油为原料进行实验室研制，工业化的芳烃油替代品尚未面市。
5 {- Q, K/ ]5 c& V1 [8 c! g) i5 D　　油品的碳型分析主要涉及芳香烃质量分数（CA）、苯胺点的高低和极性化合物的含量。合适的替代油品应尽量接近高芳烃油的CA和苯胺点。国外几类替代油的环保指标虽然合格，但其CA均低于芳烃油的41%，苯胺点则高于芳烃油。而国产的克拉玛依环烷油（例如KN4000，KN4008和KN4010）的CA非常低（1%），不能作为芳烃油的替代品。辽河油田的环烷油基础油的CA较高，用它试制的环保油CA可达到13%，其中PAHs含量小于3%，有望成为环保型橡胶填充油。
　　随着高芳烃油禁用的大限临近，国内急切盼望可替代高芳烃油的环保油尽快投产，而且国外环保油的市场缺口也比较大。巨大的压力与商机并存，谁能在环保替代油工业化之路上抢占先机，便可以获得良好经济效益和健康发展。

jone

这不有对应产品么，环保芳烃油（TDAE）。中国市场已推广多年，很多厂家都有在用了。

smiling

嘿嘿，楼上说的是哦，就是我们公司^_^

陈工

你的油是进口的吧？楼主说的是不是国内的？

jone

国内有家的确在做，中石化系统的，辽宁的。但产量不高，年产40000MT左右。一家大的轮胎厂用量可能就不止这个。我记得他们的人在我们论坛发过次帖子，然后就再也没上过线。国际橡胶商情报上也见过他们的广告。因为我有朋友在考虑做他们的产品，所以大家请原谅我说的很模糊。