轮胎行业大事记

lovebb

■ 中国十大轮胎民族品牌推出
十大品牌分别是上海轮胎橡胶集团股份有限公司的双钱牌、三角集团有限公司的三角牌、成山轮胎股份有限公司的成山牌、青岛黄海橡胶集团有限责任公司的黄海牌、杭州中策橡胶有限公司的朝阳牌、风神轮胎股份有限公司的风神牌、贵州轮胎股份有限公司的前进牌、青岛双星轮胎工业股份有限公司的双星牌、广州华南橡胶轮胎有限公司的万力牌、山东玲珑橡胶集团公司的玲珑牌。
# D/ |- a7 h. }) r- @  z中国橡胶工业协会理事长鞠洪振强调，培育名牌一定要做到深刻认识实施名牌战略的重大意义和作用，把实施名牌战略变为企业借以促进发展的自觉行动；实施名牌战略，关键是实行'优质高效，规模合理，技术领先，诚信经营'；拥有自主知识产权，并以此推进技术进步，把名牌战略的根基夯实；强化生产管理，确保优质高效；探讨并建立代营销体制，整顿和规范市场运作；橡胶企业要与中国橡胶工业协会紧密结合，依靠政府实施名牌战略。

■ 首届国际轮胎展将在沪举行
' t0 ^# r4 L8 ^5 y- z. J! i- r/ K　　全国首届中国（上海）国际轮胎博览会于12月12日在上海举行,来自中国、美国、德国、意大利、英国、法国、印度、韩国、俄罗斯、日本、比利时等20多个国家和地区的参展商、专业厂家和贸易商汇聚上海，博览会为中国轮胎工业和贸易提供一个最佳的交流平台。

■ 美两家公司合研聚氨酯车胎
2 v( K4 E6 E; D2 Q6 J　　美国固特异轮胎橡胶公司和艾美莱轮胎公司合作，共同研发聚氨酯汽车轮胎。与普通橡胶相比，聚氨酯材料耐磨性好，用聚氨酯材料制造轮胎大多采用浇注工艺，比橡胶轮胎均匀性更好，而且不会出现胎面剥离现象。但由于聚氨酯材料熔点较低，所以很少用于制造高速轮胎。最近艾美莱公司已研制出一种特殊的聚氨酯材料，克服了不耐热的缺点。这种材料由多元醇、二苯甲烷二异氰酸酯等成分组成。艾美莱公司已经为这种材料申请了专利。目前，固特异公司已得到艾美莱公司允许，利用上述材料试制新一代聚氨酯轮胎。经试验证明，新产品在安全性、均匀性和耐磨性能上均比普通橡胶轮胎好，而且不易产生胎面剥离和爆胎。业内人士认为，随着聚氨酯材料性能以及聚氨酯轮胎生产工艺的改进，大规模生产聚氨酯轮胎在不久将成为现实。
* R+ j# g/ D- j5 S" I0 N* C7 C
$ e- R# W0 _# W0 g■ 日本轮胎厂家纷纷提高国内外产量
" R& m0 ^, N, h% N& W) A, R3 n' J日本四大轮胎厂家最近相继决定斥巨资以提高国内外的轮胎产量。
% m6 m6 G$ ^6 T+ p1 s. d　　横滨橡胶公司将在泰国投资55亿日元建设新厂，生产卡车和大轿车用轮胎，向亚洲、中近东和欧洲出口，年产能力为31.5万只。该公司还计划在2007年前结束第二期工程，将生产能力提高一倍。
* v5 a% Z& j. x+ M! b: X　　普利司通公司计划在2006年前投资905亿日元，其中在泰国投资240亿日元，新建年产能力为180万只的卡车和大轿车用轮胎工厂。鉴于丰田汽车集团要在东欧等地同法国雪铁龙公司搞合资生产，该公司还计划在波兰建一年产能力为450只的工厂。
) q% f0 g1 \# |" H- Y! x住友橡胶工业公司将投资330亿日元，扩建其在九州的宫崎工厂。
东洋橡胶工业公司将投资100亿日元，将国内两家工厂的年产能力提高到300万只。

■ 轮胎市场初现三分天下格局
4 S/ }: W' q8 v( N) Z9 |轮胎业和石油业的改革很相似，进入市场经济比较晚，1995年以前，尚处在计划经济状态。1996年才开始步入市场经济，但在汽车工业和高速公路的快速发展带动下，轮胎业奋起急追，产量大幅增长：2000年为7845.7万条；2001年为8373.9万条，增长率为6.73%；2002年为1.25亿条，增长率高达14.9%。产量已跃居世界第二位，出口量接近总产量的1/3，进入了轮胎出口大国之列。在1.25亿条轮胎的总量中，除外资以外，国企约占80%，民企占20%。2003年，估计轮胎总产量在1.5亿条，除外资以外，国企约占70%，民企约占30%以上。2004年，民营轮胎企业所占的市场份额可能会更大。种种迹象表明，民营企业已开始大举进入轮胎业，明年的轮胎市场，民营轮胎企业将可能与国企有激烈的竞争，民企、国企、外资的三足鼎立之势有望形成。
, n; r. y+ g' P8 y" t4 W$ t
. k3 J/ Y$ s) |, C■ 橡胶行业研讨全钢胎技术发展
# ?' H) a& J. T　　面对旺盛的市场需求，如何稳定和提高产品质量，如何优选全钢胎生产原料、工艺和设备，进口和国产主要原材料、设备的生产使用现状，世界全钢胎技术发展趋势等，不仅是国内轮胎企业，同时也是国内原材料(生胶、助剂、骨架材料、炭黑等)、设备制造等企业共同关注的问题。
　　在技术发展会议上，北京橡胶工业研究设计院介绍了国产化子午线轮胎软件技术，全国轮胎轮辋标准化技术委员会从国内外轮胎标准及其管理谈了我国今后轮胎标准化工作的发展，中国贝卡尔特钢帘线有限公司介绍了全钢胎钢帘线的发展趋势与新品研发，天津赛象科技股份有限公司介绍了国产钢丝帘布小角度裁断机的性能及特点，荷兰VMI公司介绍了 高品质全钢胎的生产，德国贝尔斯托夫有限公司介绍了多复合挤出生产线和内衬层挤出压出生产线，中橡集团炭黑工业研究设计院介绍了轮胎用炭黑和白炭黑等行业共同关心的问题。

■ 横滨公司推出新品：静音轮胎
" ]5 G; H/ o8 z横滨橡胶公司最近研发出了高级轿车用新产品静音轮胎（DNA dB501），该产品具有良好的静音性和节约燃料性能，品种多达22个，规格包括185/65 R14 86H~235/45 R17 93W，于2004年2月在日本国内投放市场，销售目标预计70万条。
9 @/ I' t" f/ ^, [6 P; c　　该新产品除了高静音性和节约燃料性能外，还有很好的抗湿滑性，使用了横滨橡胶公司自己研发的合成橡胶ITTM（该合成橡胶已经取得了日本、美国、德国、法国的专利），提高了湿滑抓着性。这种节能型轮胎具有很好的安全性和舒适性，与以往的轮胎相比滚动阻力减少5%，减少了二氧化碳了生成。

■ 四家跨国轮胎生产厂轮胎将涨价
2 z1 F- ]8 U5 ~1 q' Z  c! m由于轮胎原材料和其它成本上涨，四家大型跨国轮胎生产厂已经宣布涨价。
$ i0 R6 e; u6 P6 W/ ~9 w' v固特异公司将12月1日起对其所有品牌的消费品轮胎、大路货轮胎以及翻新产品实行涨价。固特异将对其消费品轮胎涨价2-3%，对大路货轮胎涨价4-6%，并对翻新产品涨价最高可达6%。
锦湖美国轮胎公司将从12月1日对乘用轮胎和轻卡轮胎涨价3-5%。
+ K* T6 x6 `) C  S1 e- Y. h4 E6 p大陆北美轮胎公司将从12月1日对中型和重型子午线载重轮胎和工程轮胎涨价3-5%。此次涨价将会影响“大陆牌”、“通用牌”、“塞姆帕力特牌”和私人标牌轮胎的销售。
8 B8 n; L7 {1 \( H% I+ M米其林北美公司将从2004年2月1日对一些乘用和轻卡替换轮胎涨价，最高将达5%。此次涨价将会影响客户选购“米其林牌”、“BF固得里其牌”、“尤尼绕尔牌”、私人标牌及副标牌产品。

0 N7 n& a' _+ h' I■ 喜中有忧 轮胎企业商讨发展建议
; n) Q8 G0 ?5 `' B  x新春伊始,中国橡胶工业协会轮胎分会近20家轮胎企业的主要负责人和代表分析了今年轮胎行业所面临的形势和存在的问题。概括一句话是“喜中有忧”。喜的是中央经济工作会议明确要求树立全面、协调、可持续的发展观,保持宏观经济政策的连续性和稳定性,实现国民经济持续快速协调健康发展和社会全面进步。取消配额后,势必导致更多的轮胎进口,冲击国内市场,而出口轮胎退税率从15%降到13%,轮胎企业又减少两个百分点的收入,这样对轮胎出口又会造成负面影响。在这种内挤外压的情况下,轮胎企业如何生存、发展确是个大问题,为此,大家建议:一要坚持以销定产协调发展；二要加快产品结构调整；三要努力扩大轮胎出口；四要全提升轮胎价格；五要重视品牌销售

; D: L# H( d" I■ 双星与添福胶胎公司合产无内胎子午胎
. x5 p* \- _+ A双星集团与新加坡添福胶胎国际有限公司就合作生产无内胎子午胎合作项目日前签约。该项目对双星轮胎提高产品质量、优化产品结构、提升产品档次和拓展国际市场将产生积极推动。
, K# I0 @, W" W$ _) o据介绍，新加坡添福胶胎国际有限公司建立于1930年，1971年在新加坡上市，目前已
6 ^* O3 Z* V2 j! N' W发展成为从事全球范围内的轮胎及其它汽车配件的采购、经营、服务的大型企业公司，在国际橡胶市场上具有很高的知名度。 双星有关人士称，此次牵手“添福”轮胎，只是双星联姻国际轮胎巨头的开始，双星与欧洲某轮胎品牌深层次合作正在秘密洽谈中。

  T! O2 j( |, a: `■ 风神轮胎---轮胎史上的第一个专利
风神轮胎股份有限公司诞生了历史上第一个轮胎专利，该专利为轮胎外观设计专利，专利名为轮胎（G-26），专利号为ZL03336271.8，专利证书号为第385713号，本专利将于授权公告日——2004年8月4日起正式生效。该公司成功研制出23.-25混合花纹（G-26/L-3）宽基工程机械轮胎后，于2003年9月5日向国家知识产权局申请花纹设计专利，申请号专利号“03336271.8”，获批准。该轮胎是在技术一部广大技术人员在认真调查用户意见，潜心研究国内外轮胎设计特点的基础上研发成功的。该产品花纹独特美观，轮胎行驶面中部设计为宽大的花纹块，使轮胎具有较强 的耐磨耐冲击性能，边部为“y”字型的花纹沟，一方面可以增加轮胎的散热性能，另外可以使轮胎在泥泞、松软、较滑的作业面上发挥较强的排泥、防侧滑等性能，可有效提高轮胎的自洁性、通过性及操纵稳定性。

1 I8 q5 r5 W# t2 x# n■ “玲珑”牌子午线轮胎被公示为中国名牌
2004年8月7日，中国名牌战略推进委员会发表公告，在公示的272个中国名牌产品中，山东玲珑橡胶有限公司的“玲珑”牌全钢子午线轮胎榜上有名。
近年来，为切实提高品牌的知名度，山东玲珑以产品质量为中心，坚持“严”字当头，狠抓产品质量管理，一是责任落实严。二是进厂材料、生产工序和产品质量把关严。三是考核惩罚制度严。极大地激发了员工的精品意识和创名牌的积极性、主动性和创造性，推动了企业产品质量的稳步提高。
, u) ^8 `' e3 H3 p- x* Q6 u7 b% V名牌之路始于足下，山东玲珑将以争创中国名牌为契机，以赶超国外轮胎巨头为目标，以科学的发展观为指导，实现企业的持续、健康发展，为振兴民族轮胎工业做出更大的贡献。

# K6 i4 c, {, I, a4 I■ 我国增强型载重汽车轮胎国家标准已出台
5 x# j6 o; [1 s3 p7 p; G/ M一直以来，增强型载重汽车轮胎就是市场上需求量较大的产品，如9.00-20-16PR载重胎最高年产量曾达1000多万条，但长期以来此类轮胎被归为超层级轮胎，未能列入国家标准。应广大轮胎生产企业和流通商强烈要求，由全国轮胎轮辋标准化技术委员会组织制定的《增强型载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》国家标准，最近由国家质量监督检验检疫总局批准并发布实施。此次列入国标的增强型载重和轻载轮胎共有15个规格。

' b1 e) |- v" I' c4 G  ?7 z3 X

斜交载重和轻载轮胎 # v- G* b* b5 {4 C5 u2 y- a	载重子午线轮胎 % l" W* G/ M# M0 A
11.00-20-18PR	11.00R22-18PR 3 t$ H: f" P" q" j. z: Q
10.00-20-18PR 2 r' e2 O1 C# ^! o- T& \( O	11.00R20-18PR
9.00-20-16PR	10.00R20-18PR
8.25-20-16PR	9.00R20-16PR ' x1 m; x. C3 U6 T: L0 }
7.00-20-14PR : M( S# L3 r+ o1 J7 Y	8.25R20-16PR
8.25-16-16PR ; x: D3 h, N- u; }2 J& w2 z' W2 P	7.00R20-14PR
7.50-16-14PR	& N, X; s! |  y2 i
7.00-16-14PR
6.50-16-12PR	9 n- u* T5 G$ i! S

+ q( m# _9 d% u/ l
《增强型载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》的发布实施，将为这些增强型载重和轻载轮胎纳入“CCC”认证提供依据。

, @1 D7 b: C/ ?5 u3 I+ a. }■ 十大全钢子午胎成为中国“准名牌”产品
5 x, ?/ X2 j5 |0 U& E8月6日晚，随着国家质检总局授权中国名牌战略推进委员会2004年中国名牌产品评价会议的结束，由中国橡胶工业协会联合中国工业经济联合会、经济日报社共同推出的广州华南橡胶轮胎有限公司的万力牌、三角集团有限公司的三角牌、青岛双星轮胎工业有限公司的双星牌、上海轮胎橡胶集团股份有限公司的双钱牌、风神轮胎股份有限公司的风神牌、成山轮胎股份有限公司的成山牌、贵州轮胎股份有限公司的前进牌、山东玲珑橡胶有限公司的玲珑牌、青岛黄海橡胶集团有限责任公司的黄海牌、杭州中策橡胶有限公司的朝阳牌等十大民族品牌，全部进入中国名牌产品公示范围，成为新一轮的中国“准名牌”产品。
6 }. Q' x  Q8 U, i5 c$ |十大民族品牌上升为中国名牌既有利于企业的发展、新产品开发，而且也有利于形成中国名牌与国际名牌新的竞争格局，对市场整顿和规范化，对生产集中度的不断提高，将起到不可估量的推动作用。

■ 疯狂投资扩大生产 日轮胎商瓜分中国市场
, _$ Y3 Q% k: M& k) s3 H近一段时间来，日本汽车轮胎制造商纷纷把目光瞄向中国，疯狂投资扩大生产线增加产量，以应对中国快速膨胀的汽车及轮胎市场的巨大需求。
7 @$ r  V- Q/ D: o; {3 }普利斯通计划今年年底在无锡投资一个新的项目，该公司还扩大在沈阳的工厂的现有产能，使之达到90000件。
横滨橡胶为应对市场需求，计划将浙江杭州工厂的客车轮胎产能翻一番，达到140万件。
住友橡胶位于江苏常熟的工厂在4月已正式投产，其产品不仅用于中国境内市场，还将出口到日本本土和亚洲其他国家。
& k( i6 N5 T# v0 w
■ 轮胎高端产品市场外资轮胎占垄断地位
国产轮胎在中低端产品市场占绝对优势，但在高端产品市场，外资轮胎仍占垄断地位。据了解，国产轮胎存在如下不足：高端产品如子午胎，市场份额小，质量、服务有待提高。法国的的米其林、日本的普利司通等世界轮胎巨头多数已进入中国，70%的全钢、半钢等中高档子午胎市场已被外资把持。整合力度不够也制约着企业的发展。目前，我国共有轮胎生产企业约500家，尚有10%的小企业没有通过3C认证。同时，假冒伪劣轮胎产品也对民族品牌形成了冲击。

■ 上海轮胎奔向江苏如皋 12亿建领先生产线
上海轮胎橡胶（集团）如皋有限公司总投资12亿元，全钢子午胎产能250万套的上轮如皋项目，已全速进入实质性启动。今年投资4.8亿元，年产高性能全钢载重子午胎50万套的首期工程，将于今年10月完成土建，明年6月形成一期工程60%的生产能力，年底全面投入运行。上海轮胎公司全钢子午胎产量为170余万套，市场占有率近17%，列全国行业首位，且呈国内外市场供不应求之势。为此，上海轮胎橡胶（集团）公司以多元投资方式实施产业转移，在对引进技术进行改进和创新的同时，不断提高装备整体水平，形成国内领先的全钢丝子午胎生产技术，5年内将在江苏如皋再造一个“双钱载重轮胎公司”。

dsc152

楼主发的是哪个年代的？？？