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活化废轿车轮胎胶粉及其改性沥青的基本性能

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发表于 2017-8-29 10:11:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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   采用双螺杆挤出机辅以活化剂制备活化废轿车轮胎胶粉( GTR) ,用其改性沥青或与苯乙烯-丁二烯- 苯乙烯嵌段共聚物( SBS) 复合改性沥青。研究了活化GTR 的溶胶、凝胶含量,考察了活化GTR 改性沥青和活化GTR/SBS 复合改性沥青的基本性能及微观形貌。结果表明,热剪切以及添加活化剂均能提高GTR 的溶胶含量,使脱硫降解程度增大; 用活化GTR 改性沥青,改性沥青的针入度大幅增大,软化点、弹性回复、黏度明显降低; 用活化GTR/SBS 复合改性沥青,随着活化GTR 含量的增大,改性沥青的软化点升高,针入度、延度、弹性回复降低,但经旋转薄膜老化后延度提高,耐老化性能提高; 活化GTR 在沥青中的粒径明显减小,分散性得到改善,而活化GTR/SBS 复合改性沥青时,GTR 均匀分散于SBS 的网络结构中。

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