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弹性多孔状金属橡胶材料,以下简称金属橡胶,由金属丝原料经冷冲压工艺制造,同时具有橡胶的弹性和多孔金属的孔隙特性,因而得名。金属橡胶具有在真空中不挥发,不惧怕太空辐射环境,能耐空间的高温与低温,疲劳老化寿命长,可以长期保存等显著的优点。因此,是一种特别适用于航空航天技术需要的新型高弹性、大阻尼材料,以其替代橡胶制造的弹性阻尼元件对提高航空航天产品的寿命、可靠性和使用性能有明显的优势。 % M: s' q( M5 g
7 I/ A, b' v' o" @; m* g3 q制造金属橡胶材料用细金属丝
8 V: H* M; W/ b- O* {+ Q' Q4 t前苏联和美国已经开发并在武器装备上使用了这类产品,特别是前苏联更是组织大量的人力、物力投入该项技术的研究,并在基础理论研究和工程应用技术研究方面取得了居于世界领先的研究成果。由于前苏联和美国对金属橡胶研究成果的严密封锁,直到20世纪90年代,随着前苏联的解体和中俄技术交流的增多,我国极少数专家才接触到这项技术并认识到其重要价值,同时开展了一些理论与实验研究工作,也取得了一定的研究成果。但是,我国有关专家学者对于金属橡胶材料的研究工作仅局限于很少的工程应用领域,目前无论在理论分析或工程应用研究的深度和广度上,与以俄国为代表的世界先进水平相比,均存在着一定的差距。- O/ \% Y( _2 v4 F0 Y5 u
* y# @% Y! W5 x5 z! J& _) s金属橡胶材料研究涉及到机械加工工艺学、金属材料学、流体力学、一般力学、测试技术等众多学科领域,全面掌握金属橡胶材料制备、机理及应用需要长期艰苦的努力。目前,国内外公认的金属橡胶材料研究领域的难题包括:9 [2 A9 v3 L0 w! l$ e
1 B% l! v" j% b0 {(1)金属橡胶材料先进制造工艺技术方法(高效率加工设备、提高使用性能的增强工艺方法);8 E. V' H* ]3 J7 N
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(2)金属橡胶材料性能分析与表征、组织结构设计与优化科学理论(包含材料组织结构参数信息的细观本构模型);
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(3)金属橡胶材料物理性能(流体渗流)、机械性能(弹性变形)数学建模(宏观本构模型)及其工程应用技术理论。' w0 p' S! q* q n. F5 w) a" J0 d R
) j6 w' K7 o% K" _% U4 G金属橡胶隔振产品十大优点 - g4 }. g. k: A: C" b
1、 同时具有橡胶的弹性和多孔金属的孔隙特性。* s S A1 v3 v! K9 H$ r
2、 为精密仪器、仪表提供专属的精确隔振。
( V1 l: V0 p" a6 p; q4 Q; U: U3、 三维等刚度隔振器,对隔离空间任意方向的振动和冲击能力近似相同。 ' h6 M( `4 d9 o I* x
4、 全环境适应性、存储时间长、长使用寿命:耐高低温(-80℃--1000℃)、耐盐雾、霉菌、潮湿、臭氧、油脂、真空、日照、核辐射、尘埃和各种有机溶剂腐蚀。 0 B; k/ i3 R/ x, r
5、 变刚度特性:载荷与变形关系呈现非线性,即出现刚度渐软效果,会降低系统空间个方向的“固有频率”。使本品随外激励量级的增加,“固有频率”减小,因此具有良好的隔振效果。 0 Q. L% L3 c+ }, H& r8 @, [# R0 A
6、 变阻尼特性:在共振区内阻尼显著增大,能有效抑制共振峰值,在隔振区内阻尼迅速减小,因而具有优良的阻尼减振特性。 7 l+ [; G9 C- T# T1 q0 V
7、 结构紧凑、体积小、重量轻 - rubberband整理 发表与橡胶技术网2 B- O, p; A' G' \ _: d6 Y: e
8、 低蠕变特性:避免因隔振器蠕变引起导线、导管因冲击而扯断、开裂,以及设备下沉、倾斜而导致的刚性碰撞。
! U, n4 l# v5 E7 ]5 @0 K9、方便现场拆卸、更换隔振器另部件。
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) T& V) e- ~4 U( m, \金属橡胶的应用情景4 ]2 J2 x$ _8 l! M! ]
深入分析金属橡胶材料组织结构特点和物理、机械性能的基础上,确认金属橡胶材料在工程中具有极其广阔的应用前景,主要应用领域包括:
6 X5 ]& ]6 K% x( Y {& z(1)采用耐高温的金属橡胶减振垫后,可使火箭发动机管道振裂事故大为减少;
* q- g: }9 Y; e* m4 f+ s+ W& d$ z(2)采用耐高、低温、抗空间辐射的金属橡胶阻尼器后,可以减少航天器太阳能帆板的振动,显著提高对地侦察卫星的分辨率和拍照的清晰度;2 Z! A( x/ c# r+ f1 n
(3)采用兼顾孔隙散热和吸声特性的金属橡胶材料制造的大载热对象的热防护壳体,不仅能在温差很大的环境下工作,而且能综合解决热防护及噪声抑制问题;
" _8 D3 \! C' U7 V(4)采用具有多孔隙毛细作用金属橡胶制造的各类性能优良的热管,和常规热管相比具有可弯曲变形以适应结构形状的特点,特别适合于飞行器的应用;
5 V: K- O! z. z. j(5)采用薄金属壳裹带弹性的金属橡胶制造的密封件比不带金属橡胶的O型密封环的密封效果要好得多;( Y# ^: F4 a6 y) p. x8 t. \
(6)采用具有工作温度范围宽,介质稳定性好,有效孔隙度高,使用寿命长等特点的金属橡胶制造的性能优良的过滤器、减压器和调压器,可用于火箭发动机和气动液压系统;
$ o e. X! q8 B, ~(7)采用弹性多孔隙的金属橡胶结构来增加吸音面积,可克服常规航空管道系统防介质震荡弹性内衬层和弯曲胶皮管设计中受到管道重量、强度、可靠性及工艺问题的限制等难题;# H+ A$ O) x4 Y* U& X9 i. ~5 K
(8)采用将弹性、多孔隙金属橡胶与其它防摩材料(氟塑料等)相复合制造的弹性金属塑料(EMP)轴承,可提高轴承的工作寿命,与其它多孔隙材料轴承相比,金属橡胶轴承的弹性与阻尼特性更好,从而更有利于安装和提高使用寿命。 R. B3 ^! h5 Z
rubberband整理 发表与橡胶技术网4 s1 L* u% ]2 `4 \0 f
% m8 x$ p7 n( O% d2 \+ S[ 本帖最后由 rubberband 于 2008-9-28 10:39 编辑 ] |
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