旗下网站:橡胶人才网

 找回密码
 注册
查看: 2088|回复: 8

冰雪天气如何预防爱车打滑

[复制链接]
发表于 2016-11-28 16:33:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
冰雪天气,路面结冰严重,驾车出行稍微行驶不注意,汽车就会打滑,严重的会造成车身侧翻,甚至会酿成严重的交通事故,严重威胁着车主朋友的自身安全。在这里小编整理出冰雪天气预防汽车打滑的一些小知识,希望对大家有帮助。5 w7 y: v6 I3 S" E2 F. }" z3 S
相信在冰雪天气行车过程中缓慢起步,匀速行驶,低速转弯,慢刹车等常识已经成了车主朋友们熟悉的概念。其实除了操作因素以外,轮胎是冰雪天汽车打滑的最根本因素,所以如何做好轮胎的维护保养才是防止汽车的打滑的关键。1 E' _! x4 u8 U8 d- S( _
2 }" m1 v# ?- J2 W# A# y; {
1.gif
/ e# W9 `  G+ {" E0 n) a/ ?. U! o一、轮胎检查! K* T" n+ n3 K
保证轮胎充气压力,冬季气温较低,根据热胀冷缩的原理,冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损,但是,如果在结冰路面行驶时,轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力,一般情况下,在寒冷的冬季,要使用比标准高10-15%的充气压力。& V) J; i2 g7 B- l
新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大,那些磨损很厉害的轮胎,即使是雪地胎也无法在冰雪路面上发挥作用,因此,轮胎要根据磨损情况及时更换,所用轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨损标记,在正常使用的前提下,轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明要更换轮胎了。
( r9 ~8 Q6 O1 s9 x1 }* Y6 Z; k加强防护清洁,在驾车前、后都要注意轮胎的清洁,驾车前,要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净,如果夹在轮胎里的冰很硬,则不要强行撬挖,也不能往轮胎浇开水,用常温水浇轮胎的花纹表面即可,同时也要检查花纹沟里是否有石头、铁块、钉子等异物,如果有,及时清理。    % |5 b. a: q0 s9 i7 h% ?
: `- O( F2 j' H- ]: K' g
2.gif / g+ c1 d0 u& ?- J1 `
二、慎重安装防滑链
1 r- b, k5 m9 r2 q! W* ^8 o( D冬季很多车主朋友都会选择给自己的爱车装防滑链,但是大家必须知道,防滑链会对轮胎和减震器造成伤害,如果你的轮胎扁平很低,会损伤轮毂、轮胎鼓包,轮胎的寿命会大大降低。防滑链不是防滑的最好选择  
) b6 U& N2 p- c0 q+ x" o$ i# c9 E3 t) [/ i; ?0 S# M0 X6 e
三、安装雪地轮胎
' m& _7 F4 A9 ?6 J! y雪地胎是一种专门适合在冰雪天气使用的轮胎。雪地轮胎胎面的材质相比常规轮胎更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比常规轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时,常规轮胎胎面会越冷越硬。而雪地轮胎的胎面会变得更软,从而获得更好的抓地力。  
' x9 l# @4 _8 w0 g: V, o, \ 3.gif $ Z8 n! B  z3 d" R& \

$ a. }* @$ Z) D- t9 _3 L( ~7 {& p- R. I四、雪地胎并不是万能的
; r. m- j! Q1 C  D: j% h雪地轮胎不是万能的。雪地轮胎在干燥的路面下制动距离偏长,这是因为雪地轮胎的花纹偏软,纹路设计也有不同,干燥路面行驶一段时间后轮胎原有的花纹纹路发生变形甚至软化,从而降低抓地力,影响刹车效果。# z1 i7 F# u7 h, h
由于轮胎材质和花纹设计上的不同,雪地胎正常路面上行驶的噪音明显高于常规轮胎,乘车舒适度也会低于常规轮胎。
6 n% G, Q! T* C! D1 t8 Y相比雪地胎,雷登品牌系列产品中的冬季胎北欧之鹰在冰雪天气里的表现更佳。北欧之鹰通过其全新的配方和技术完美的解决了上述雪地胎存在的问题。, A+ |% x1 t3 }, b  O
纳米级silica配方:使得轮胎在冰雪低温环境的性能大大提升,降低了滚动阻力,同时有效提高了轮胎的抗湿滑性。( |8 v$ r) ]7 z# x

3 P# H2 S0 I9 n3 E7 l# s1 `! \ 4.gif
7 }1 M( `! m; ^% V1 }除配方以外它还具备四大技术特点:( Q2 B: g6 ?" _' ]2 B
1采用V型花纹沟设计增强轮胎操控性能,并加强了干湿地抓地力和排水排雪性能。
# X9 `6 A0 L& r9 v3 S" f# X2行驶面与两胎肩变角度的三维立体钢片设计,在增强轮胎行驶面与冰雪路面的摩擦力的同时,有效降低了行驶噪音,为乘车提供了更舒适的体验。  
# u1 ^# y' r' @$ d( q3辅沟设计强化抓地和排水性能,增强刹车制动性,阶梯式的沟底设计,有效增强花纹沟的自洁功能。1 ]. e2 J) L8 m' @  G! t* k4 r0 z
4胎面中心连续的花纹块设计,保证直线行驶的稳定性。横向三维立体钢片,则改善了胎面的弹性,强化了轮胎在冰雪路面上的抓着力和安全操控性能。
* R2 z' ?9 f2 e3 [7 S即便如此,大家也要注意,再好的轮胎都是有极限的。毕竟是冰天雪地,路面附着力很低,因此,一定要注意行车安全。$ Y* D. `0 ]7 K: t( L

# X' H  u! n6 Y! h

评分

参与人数 1胶分 +5 收起 理由
曹工 + 5 非常感谢!

查看全部评分

橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-11-28 17:39:21 | 显示全部楼层
最好是下雪不开车。。。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-11-29 08:05:01 | 显示全部楼层
慢慢慢。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-11-29 10:48:03 | 显示全部楼层
看了你的帖子,启发很大
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-11-30 09:55:52 | 显示全部楼层
谢谢分享!!
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-12-1 08:04:12 | 显示全部楼层
谢谢分享。。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-12-2 11:37:47 | 显示全部楼层
要么不开车,要么找个东北司机开车
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-12-5 12:02:15 | 显示全部楼层
东北老司机也架不住路上其他车这么整啊。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2016-12-12 11:22:21 | 显示全部楼层
雪地轮胎作用有限,防止冰雪路打滑与操作关系最大。
! n, F1 r* w, `  n, A2 ?2 n6 R1.切忌急加速,手动车要高档低速拖着开,自动挡只能慢给油$ m/ p0 @: }4 \! w" X
2.切忌急刹车,而且一点都不能急。明知撞到前面车也要撞上,否则车横过来更危险。速度较快的时候更不要相信ABS,要慢踩刹车。' g2 v% L- W, n) P( f+ K
3.方向盘也不能急变向,速度越快越不能动,一句话明知撞上也要撞,否则危险更大。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|橡胶技术网. ( 沪ICP备14028905号 )

GMT+8, 2024-12-22 22:45 , Processed in 0.024281 second(s), 26 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表