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胎圈部胎体反包脱层

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发表于 2008-9-22 10:37:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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胎圈部胎体反包脱层
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        胎体反包与填充胶间发生脱层,故障初始点在胎圈钢丝与胎体折返点,以后向胎体反包末端发展。胎体钢丝呈金黄色,而填充胶等脱层部位的颜色发生了变化,呈生热变熟的样子。        
" H8 D  k5 P4 E* B产生原因
$ a5 K. R# I) A, w. _0 P        有较高的负荷条件下,胎圈钢丝与胎体帘线钢丝间的胶发生劣化,形成脱层,在应力的作用下,脱层进一步向上发展,至胎体反包末端,最后可象胎圈裂口一样发生裂口。

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参与人数 1胶分 +1 收起 理由
baiwei0126 + 1 我很赞同,期待您再发好贴!

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橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2008-9-22 11:25:05 | 显示全部楼层
chuyulimaohuiyixietiwe
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发表于 2008-9-22 23:01:48 | 显示全部楼层
看的不是很明白!!!
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发表于 2008-9-24 13:06:48 | 显示全部楼层
也看的不是很明白!!!
" f# r6 D6 V8 O5 T7 H$ \7 \: l
  j( C( v( j/ a/ a# Q! U  d>>>   2008-9-28 20:09 补充以下内容! S4 A! i, W6 J0 m

9 R4 }( V- a! ~$ v- V9 d谢谢楼主的分享资料!
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发表于 2008-10-7 12:10:31 | 显示全部楼层
好啊好,好啊好,学习中,学习中,呵呵
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发表于 2008-10-11 22:22:15 | 显示全部楼层
胎圈部位的端点的位置和分布对轮胎的行驶的的作用重大,需非常重视的一个部分
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发表于 2008-11-13 15:47:31 | 显示全部楼层
楼主讲的很到位,实际上这种现象有大部分是可以通过工艺的控制得到解决的。
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发表于 2009-2-13 11:00:49 | 显示全部楼层
LZ说的很好,但要能给点解决方法那就更好了!
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发表于 2011-5-27 09:34:08 | 显示全部楼层
看看反包高度的问题
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发表于 2011-5-27 10:08:13 | 显示全部楼层
看不懂是什么.多谢分享
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