旗下网站:橡胶人才网

 找回密码
 注册
查看: 2169|回复: 1

[结构] 为什么同规格轿车胎的负荷指数比载重胎的大?

[复制链接]
发表于 2015-12-7 15:38:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
为什么同规格轿车胎的负荷指数比载重胎的大?/ C; H' t" Q8 m$ R0 |! H, N
    235/75R15 负荷指数是105; N& b3 p. L3 t
LT235/75R15 6PR 负荷指数是104/101
( l) y" q1 |' O) O: W不要跟我说查法规,我想通俗一点知道原因,谢谢!
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2015-12-8 11:01:38 | 显示全部楼层
以輪胎載重與氣壓成正比來說,大部分同尺度 PC tire 會比 LT tire 載重小(氣壓PC 250/290kPa,LT 350,450以上)。
( U! t( U& d' {+ l0 i& |, b版主此例卻是PC tire 會比 LT tire 載重大,原因可能是,PC 載重與氣壓大部分一致了(ISO、ETRTO、TRA、JATMA),而LT ETRTO、TRA、JATMA 載重與氣壓不一致,LT235/75R15 6PR 應是舊有規格。
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|橡胶技术网. ( 沪ICP备14028905号 )

GMT+8, 2024-11-16 13:40 , Processed in 0.019788 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表