桥梁板内模的拆模时间应在初凝后

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桥梁板内模的拆模时间应在初凝后，顶板混凝土保持不塌落即可，一般情况下充气芯模拆模时间(小时)=3030÷当日平均气温，如果拆模过早会导致顶板塌陷，过晚则容易和混凝土粘连，导致抽出困难甚至无法抽出。6.对于达到拆模强度时，桥梁板内模即使不立即完全抽出来，也应拖动出至少7530px，使该桥梁板内模和混凝土完全脱离。使用抽气机可以排净桥梁板内模内空气，有利于气囊的抽出。对于局部粘连无法抽出的充气芯模，不要用力硬拉以防拉断桥梁板内模，可采用φ6钢筋自一头穿入，再折回使钢筋成U型，找到可能粘连的部位，用钢筋带动该桥梁空心板芯模使之脱离混凝土。
    桥梁板内模主要在钢筋安装过程中，及时对设计的桥梁板内模及预埋件进行设置，设置位置要正确固定牢固。钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。
    桥梁板内模钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。各负其责，责任到人，建立施工质量进度奖罚制度。钢筋砂石料和水泥等原材料备料充足，避免出现等料误工情况的发生。对拌合站吊车及发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态。加强对施工人员培训工作，使之能快速熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。安全文明施工保证措施严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。箱梁梁施工前，安保部对现场工作人员进行安全技术交底。桥梁板内模满堂支架两侧30处堆放砂袋，并安排专人指挥交通。
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