NHTSA拟修订轮胎标识号（TIN）的标识格式

whmouse

2014年7月24日，美国国家公路交通安全局（NHTSA）在联邦公报上发布一项提案，拟修订轮胎标识号（TIN）的标识格式。
在美国出售的所有新的和翻新的机动车都必须有轮胎标识号（TIN），轮胎标识号在轮胎因安全缺陷而召回以及补救活动中具有重要的作用。此次NHTSA提出的修订方案包括以下两点：
$ {' ~5 p  @- h1、由于NHTSA已经用完了用于识别新轮胎工厂的两位符号编码，因此提议扩展TIN码的第一部分（即制造商标识符），将两位符号扩展为三位。
, n9 B# m3 a+ t" y; s2、NHTSA提议将轮胎标识号的长度标准化，以消除长度可变的标识号可能出现的混乱。该提案提议TIN的长度为新轮胎13位，翻新轮胎7位。
+ U, L$ u" A. N1 W" d+ E对该提案的评议截止日期为2014年8月25日。

- M2 A; s* s% X3 E% z工厂代号格式（从两位改到三位）。现有的工厂都要在前面加一个“1”。 工厂会有5年时间过渡期修改模具。对于此项企业无疑义，可以执行！
# q3 S2 O. v- k% Z; o2 o9 s& F2 l但该提案又提到在日期代号后面要保留50毫米的空间，不知留作何用？对此，大家有异议吗？

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修改轮胎标识好的标识格式

jiniankang

太贵了，百度一下就好了