近年来橡胶行业在环保政策影响下的长足进步

橡胶信息

　国家不断出台环境管理、化解产能过剩等相关政策。随着这些政策的强化、落地，橡胶行业感受到了强大的压力。
/ t! G0 z" F7 D& Y6 r! O　　在历经多轮环保洗礼后，橡胶行业在污染控制水平、清洁生产等方面有了显著的提高。我们再次梳理近年来橡胶行业在环保政策影响下的长足进步。

6 k- W0 N, `# U% n政策渐次落地形成约束
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国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文指出，即将于2015年实施的新环保法设置了专门条款来规范流域水污染和区域大气污染的防治问题，提出了一些协同监管的具体措施，譬如对环境污染企业，供水部门可停止供水，土地管理部门可禁止向其提供土地，银行则不得给予其授信，进出口管理部门不得给予其出口配额，证券监管部门可限制其上市或已经上市的不得继续融资等。这些措施对橡胶等行业有着强大的约束作用。
　　中策橡胶集团有限公司董事长沈金荣告诉中国化工报记者，受严厉环保政策的影响，地方管理部门的检查频率明显高了。轮胎生产企业在控制硫化物等污染物排放上的投入也在加大，虽然这在一定程度上抬高了成本，但也是必须的。
) ?3 a. a; _/ m( F3 F4 U2 s: G$ ]$ Y　　除了国家宏观政策的推动力，橡胶行业在行业自律方面也取得了显著的进步。2014年3月1日，中国橡胶工业协会发布的我国首部绿色轮胎自律标准《绿色轮胎技术规范》开始试行。该规范提出了清洁生产技术指标、水污染物和大气污染物排放限值，推荐了18项绿色轮胎生产工艺。
　　中国橡胶工业协会技术经济委员会主任朱红近期在解读《绿色轮胎技术规范》时指出，《规范》的制定为即将进行的中国轮胎分级及标签法的制定奠定了技术基础。
　　她透露，《轮胎行业清洁生产评价指标体系》的编写上报工作将于今年10月完成，国家发改委发布后执行；《绿色轮胎技术规范》试行期间各方面的意见收集整理汇总于11月完成，并提出处理意见和建议，继续完善《绿色轮胎技术规范》；绿色原材料指南的编写工作12月完成，同时发布环保原材料指南；绿色轮胎标签制度的相关产品技术指标、分级标准、试验方法及相关程序文件、室内外实验室认证等相关文件的编写将于2015年底完成。
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　　据了解，除了轮胎行业，橡胶行业中的其他子行业也已列入《环保型再生橡胶》协会自律标准的编制。
1 q9 P, i7 ?9 B1 E" x- N, p" [　　中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫告诉记者，8月初，由该协会根据区域划分，组织10家以上再生胶生产企业向石油和化学工业橡胶及再生产品质量监督检验中心提供再生胶样品进行检测，以获取企业目前环保型再生胶与欧盟REACH法规重金属、多环芳烃(PAHs)含量限值检测规定要求的差距，再参照《再生橡胶行业清洁生产水平评价》内容，征求行业意见，于10月份完成制定符合中国国情的《环保型再生胶协会自律标准》，由中国橡胶工业协会技术经济委员会组织专家审核后，报国家发改委、工信部、橡标委备案。2014年年底，《环保型再生胶协会自律标准》由中国橡胶工业协会向社会发布。

# }. W0 O2 `* t. T1 A2 p6 T7 I企业重视增加环保投入

7 m# |# O6 [( U环保政策、规范的密集出台让不少橡胶企业备感压力增大。但业内专家认为这样的环保施压将是常态，并且随着国家对环保愈来愈重视，停产整顿的重污染化工企业也将越来越多。
　　例如今年以来，促进剂M作为高废水产生量的产品，已被多个地区的环保部门列入监视对象，多个企业的生产线遭遇关停或者搬迁，市场供应趋紧。
　　正因为如此，越来越多的企业在节能、降耗、减排、治污等方面取得了明显的进步，并且对高耗能项目采取了铁腕整治的措施。
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& s* C: t) `7 X3 i) V三角集团彻底关闭了已经生产了34年之久的斜交胎生产线，之后又关闭了低端乘用车胎生产线，前后不到一年的间内，淘汰低端产能500万条，集中人财物力发展具有高新技术含量的低碳绿色新产品。这个大胆的战略举措在财务上给三角带来“两高一低”的效应——更高的产品收益率、更高的劳动生产率、更低的综合消耗，而企业的营业收入并没有因为淘汰落后产能出现下降。
　　业内人士指出，轮胎在生产过程中对环境会造成一定程度的污染，现在大多数轮胎企业都结合自己的工艺特点对冷却水循环利用，基本没有工业废水外排，仅有少量的厂区生活污水和冷却废水纳管外排。同时，企业通过炭黑管道气力输送、湿法混炼、内胎除尘等技术的应用，对炭黑尘排放也能有效地予以控制。但是，轮胎生产中的混炼、压延压出及硫化工序产生的废气排放总量较大，且相应治理技术也未有效实施，因此废气仍是行业现阶段的主要污染控制指标。
　　而近期贵州轮胎股份有限公司在制氮系统实现了氮气硫化清洁生产有效回收利用，在取得良好经济效益的同时，也产生了良好的社会效益:消除了氮气回收后直接排空产生的异味，硫化现场环境显著改善。
　　在炭黑领域，中国橡胶工业协会炭黑分会统计的数据显示，目前我国在新增炭黑产能中，已经全部配备了炭黑尾气综合利用装置。
　　当前部分企业炭黑尾气发电量已超出其自身使用电量，企业还给当地供电部门联网送电，既保护了环境又节约了电力能源。苏州宝化炭黑有限公司就是个很好的例子。宝化炭黑近年来通过技改和硬件升级，在除尘、尾气发电、废水回用、节汽等方面实现了巨大的社会效益和经济效益。单节汽一项，公司新建了一条蒸汽管道，在满足自身用汽的同时还向周边3家企业供汽，并开发了一个在线余热锅炉的回收利用项目，每年可产生效益百余万元。 　　
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3 s7 u: W) u6 v- U1 H产品绿色化渐成主流
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4 ]: E/ G# Q! b: l) E2 o% y在企业的重视下，我国橡胶行业中，绿色产品的比例自然也越来越高。
　　在再生胶领域，莱芜市福泉橡胶有限公司工程师刘家宏告诉中国化工报记者，再生橡胶的生产在我国已有近百年的历史，虽然其间经过多次工艺变革，产品质量得到了逐步提高，但总体说来仍不理想，由于采用的软化剂大多是煤焦油，有毒有害，已不能满足当今世界对再生橡胶环保性能的要求。随着橡胶工业的发展及出口的需要，越来越多的用户提出需要环保型再生橡胶，因此近来研究环保型再生胶的企业也越来越多。
( y5 E+ y# {, m$ y  \9 p5 X　　唐山兴宇橡塑工业有限公司相关负责人王同友也指出，国内环保型再生橡胶的研发生产一是为符合满足橡胶制品出口和再生橡胶出口的要求；二是为符合国内日益提高的环保要求。我国是橡胶制造大国，每年有大量的橡胶制品出口到世界各国，而许多橡胶制品中都掺用了不同比例的再生橡胶，若要使这些橡胶制品符合国外的环保要求，作为三大胶源（天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶）之一，再生橡胶必须符合环保要求。近来国内许多厂家进行了环保型再生橡胶的研发，有许多企业已形成了规模化生产，产品供给橡胶制品企业并出口到许多国家。
　　在轮胎领域，三角集团生产的产品100%为无内胎产品，其节油、湿地抓着和噪声等指标达到欧盟新标准，通过了美国Smartway认证，全部生产工艺和原材料标准达到了欧盟REACH法规要求，产品综合性能达到国际水平。
, R) N- h2 d" L) k( b% k, I　　山东玲珑轮胎股份有限公司也已成功开发出低滚动阻力绿色轮胎技术，并不断融入到轮胎设计中。经权威机构测试，其绿色轮胎滚动阻力轮胎较正常轮胎节油6%，达到绿色轮胎性能要求。
$ R9 H5 |: I) z' g, `3 i9 r8 b　　中国轮胎商业注意到，以风神轮胎为首的中国轮胎企业包括，杭州中策橡胶、华南轮胎等企业都研发了自己的绿色轮胎，产品达到了国际先进水平，已打入国际市场。