2014年4月中国轮胎行业电商分析报告

橡胶信息

一、轮胎电商产品分析
2 k, f% T0 J, C2 J春天的蓬勃朝气扩散至电子商务，本月轮胎电商线上运营风风火火。根据中国轮胎商务网(www.tirechina.net )电商研究中心统计的数据显示，2014年4月各轮胎品牌的销售量均有所攀升，轮胎电商整体运营业绩处于中上水平。
* J2 C# V8 f" a, J/ P/ \! Z! c* t" M1、最畅销品牌
2014年4月，全球轮胎领导者“米其林”一跃而上，攀上本月轮胎畅销榜冠军宝座，中国知名轮胎品牌“朝阳”和另一全球轮胎领导者“耐克森”也凭借不俗销量紧随其后，位居二、三。

+ N1 H( T5 K5 @* a& S2、最畅销产品前十排行榜
8 Y! g) @( v1 `* S1 c据数据显示，本月“邓禄普”轮胎品牌的“SP T1 205/55R16 ”以超出600件的销量拔得头筹，轻松斩获“本月最畅销单件产品”称号。而上月的冠军“耐克森 ”，在本月则以单件销量375的巨大差距屈居第二。倍耐力“205/55R16 91W”也凭借212件的销售量成功挤进最畅销产品前三位置。
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# @0 R% a, d  ^" u- g# V3、轮胎电商价格分布
- ?8 n% k" x! H6 c( o$ y6 F2014年4月，线上轮胎的销售价格基本维持不变，从150元到1500元不等，而200-500元的轮胎价格区间依旧最受消费者欢迎，相较于上月变化不大。本月轮胎200-300元、300-400元的成交量大破8000件大关。由此看出，平民化的价格仍然最受消费者的欢迎。
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1 n2 ]! A7 g" p  G( n$ _6 i4、轮胎品牌热度
在4月份淘宝天猫的轮胎热搜版上，全球知名名牌“米其林”以微弱优势领先其它品牌，将“单月搜索热度冠军”称号成功收入囊中。而国产品牌“朝阳”本月屈居第二，其他品牌如“耐克森”、“邓禄普”、“德国马牌”等国际一线品牌也奋起直追，于本月斩获较多搜索量。
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' M+ D+ F' W( V二、店铺分析
: y9 E/ e# b9 n, f0 q$ q1、轮胎天猫旗舰店信用等级评分
3 \/ v* s' L+ h- t  G目前进驻天猫旗舰店的轮胎品牌共有9家。中策橡胶集团旗下的全诺、好运轮胎旗舰店和知名品牌万力轮胎由于刚涉水电商不久，开业时间较短，暂未获得信用等级评分。从现有数据来看，无论是产品描述相符程度，还是商家发货速度和服务态度，各家轮胎品牌旗舰店的分数均维持在中等水平。此外，从消费者的打分和评价方面可以看出，目前商家的描述相符和服务态度的满意度普遍较低，近期商家仍需在这两方面多下功夫。
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2、轮胎电商地域分布
本月轮胎电商地域格局继续趋向多样化，上海、广州两个一线城市电商地域分布共占全国近七成份额。曾居于电商领域“霸主”地位的一线城市北京，本月销量以微弱差距落后于浙江。江西、山东发展迅猛，试图在轮胎电商市场“分多一杯羹”，由此可见未来轮胎电商的的区域竞争势必更加激烈。
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+ Q3 B1 e/ m) L5 j0 s三、轮胎电商模式正蔓延，进军发展之路需谨慎
对现代人来说，“网购”已不是什么新鲜词汇，消费者通过网络购买衣服、化妆品等已成为家常便饭。几年前，国内汽车业开始兴起网购潮流，各汽车厂商都想利用这一最新销售渠道赢得更多的市场份额。如今，网购这一电子商务模式正蔓延到轮胎业。
全球各轮胎商业巨头已逐步在华试水电商模式，国产品牌亦不甘示弱，整合线上线下资源，悄然进军电商平台。那么，电商模式是否适用于中国轮胎业?若想在国内发展电商模式，应克服哪些障碍?
据一项面向轮胎消费者和业内人士的调查结果显示，六成的参与者觉得网购轮胎“不靠谱”;仅有少数参与者认为网购轮胎可靠;另有近三成参与者表示“不了解”。

据了解，在欧洲市场，轮胎企业通过电商模式销量占总销量的9%，尤其是荷兰和德国非常成熟。但调查结果显示，在中国市场，轮胎电商模式目前仍存在较多问题。首先，中国消费者大部分还是第一辆车，能自己在网上选择轮胎的很少，大部分需要实体店销售员推荐尺寸、花纹等，所以网购的可能性很低;另一方面，涉及网上销售之后的安装环节，轮胎安装对技师的专业要求还是比较高的，如车主自行到非正规渠道安装，可能会引发安全隐患。所以企业网销服务必须跟得上，最好是集销售、服务一条龙，打造“汽配城的价格，4S店的服务”的模式，才能促进轮胎电商的发展。
8 z! M! t. d  \% [  H  K尽管在国内发展电商模式仍有很多障碍，但各轮胎厂商似乎都愿意探险试水这一新模式。那么，若想在国内普及轮胎电商模式，什么因素最关键?
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+ m* \  y: N& A4 f* J% x" {* ~5 r43%的参与者认为，电商模式成熟最重要;39%的参与者认为，企业保证质量及售后是关键;另有19%的参与者，则觉得“消费者电商意识增强”最关键。
对于刚刚发起冲击的轮胎电商趋势，暂时还只能是一种补充性的平台，离不开一级、二级经销商的支持，电商模式只有用传统经营模式支持电子商务平台的后台操作，电商模式才能运营。

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明显就是中策的拖

51yinjinda

petg薄膜属于pe行业，轮胎也属于pe行业，轮胎的电子商务发展的更快一点还是我们河南银金达的电子商务比较慢

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